Введение
Шоссе штата Нью-Йорк 812 (NY 812) - государственная автомагистраль в Северной части штата Нью-Йорк в Соединенных Штатах. Южный конечный пункт маршрута находится на пересечении с NY 12 и NY 26 в деревне Лоувилл в округе Льюис. Северная остановка - на границе Канады и США в Огденсбурге, где она пересекает Международный мост Огденсбург-Прескотт и соединяется с шоссе 16 в Онтарио. Хотя большая часть NY 812 проходит через сельские районы Северной страны, маршрут также обслуживает несколько деревень и небольших общин. Компания по предоставлению услуг GPS Geotab назвала его самой тихой шоссе в Нью-Йорке из-за низкого количества движения. Истоки NY 812 восходят к перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году, когда часть современной NY 812 от Лоувилла до Крогана стала частью NY 26A, а сегмент современной NY 812 между Де Калбом и Огденсбургом был назначен как самая северная часть Нью-Йоркского государственного трассы 87. NY 87 изначально простиралась на юг до Харрисвиля; однако, в 1940-х годах она была сокращена на север до Эдвардса и далее на север до Де Калба в 1970-х годах. 1 июля 1977 года вся NY 87 и лоувилл-Кроганская часть NY 26A были заменены NY 812, новым маршрутом, который начинался в Лоувилле и проходил через Кроган, Харрисвилл, Гувернер и Де Калб, прежде чем закончиться около Огденсбурга. В то время два участка маршрута - от линии деревни Кроган до точки к западу от Харрисвиля и от Харрисвиля до Фаулера - обслуживались округами, через которые они проходили, а часть между NY 126 и линией деревни Кроган обслуживалась самой деревней. В 1980 году штат Нью-Йорк взял на себя обслуживание сегмента Кроган-Харрисвилль и в 1982 году взял на себя секцию Харрисвилль-Фоулер.
New York State Route 812 (NY 812) is a state highway in the North Country of New York in the United States. The southern terminus of the route is at an intersection with NY 12 and NY 26 in the Lewis County village of Lowville. Its northern terminus is at the Canada–United States border in Ogdensburg, where it crosses the Ogdensburg–Prescott International Bridge and connects to Highway 16 in Ontario. While most of NY 812 passes through rural areas of the North Country, the route also serves several villages and small communities. The GPS services company Geotab has named it the quietest highway in New York due to its low traffic counts. The origins of NY 812 date back to the 1930 renumbering of state highways in New York, when the portion of modern NY 812 from Lowville to Croghan became part of NY 26A and the segment of modern NY 812 between De Kalb and Ogdensburg was designated as the northernmost portion of New York State Route 87. NY 87 originally extended as far south as Harrisville; however, it was truncated north to Edwards in the 1940s and farther north to De Kalb in the 1970s. On July 1, 1977, all of NY 87 and the Lowville–Croghan leg of NY 26A were replaced with NY 812, a new route that began in Lowville and passed through Croghan, Harrisville, Gouverneur, and De Kalb before ending near Ogdensburg. At the time, two sections of the route—from the Croghan village line to a point west of Harrisville and from Harrisville to Fowler—were maintained by the counties that they passed through, and a piece between NY 126 and the Croghan village line was maintained by the village itself. The state of New York assumed maintenance of the Croghan–Harrisville segment in 1980 and took over the Harrisville–Fowler section in 1982.
Округ Льюис
NY 812 начинается на пересечении с NY 12 и NY 26 в центре деревни Лоувилл, которая расположена в одноименном городе. NY 26, совпадающий с NY 12 к югу от этой точки, оставляет NY 12 и следует за NY 812 в течение нескольких кварталов вдоль Северной Государственной улицы, прежде чем NY 812 поворачивает на северо-восток на Bostwick Street. Незадолго до того, как Боствук заканчивается на Ист-Стейт-стрит, NY 812 отключается и начинает свой путь на север через в основном сельскую местность Северной страны. Выходя из деревни Лоувилл (но оставаясь в одноименном городе), он начинает параллельно западного берега Черной реки. Эти два объекта остаются близко друг к другу примерно на 1 милю (2 км), прежде чем NY 812 пересекает реку и входит в Нью-Бремен. В деревне Нью-Бремен NY 812 пересекает окружную дорогу 33 (CR 33), прибрежную дорогу, обходящую как Кроган, так и Бобер-Фоллс вдоль восточного берега Черной реки, к юго-западу от аэропорта Дюфло. NY 812 продолжает движение вперед, пересекая Черный ручей, попадая в Кроган, деревню, расположенную на городской линии Нью-Бремен-Кроган. В центре сообщества NY 812 встречается с восточной конечной точкой NY 126. маршрут, проходящий от Харрисвилла до Огденсбурга через Эдвардс, Рассел и Де Калб. От Харрисвилля до Фаулера NY 87 шла параллельно современному NY 812 вдоль дорог Хэндс-Флэтс, Стоун и Питкэрн, и CR 24. Между Фаулером и Де Калбом NY 87 использовал то, что сейчас NY 58, CR 24 и CR 17, прежде чем следовать за текущим NY 812 на север до Огденсбурга. Часть NY 87 между De Kalb Junction и De Kalb была совпадает с US 11. И 11 и 87 были перенесены на юг на новую автомагистраль в 1936 году, в то время как прежняя трасса 11 между новой дорогой и Де Калб стала частью NY 87. NY 87 постепенно сокращался на север с течением времени. Первое изменение в южной части маршрута произошло в начале 1940-х годов, когда он был перенесен на северо-восток к восточной конечной точке своего прежнего перекрытия с NY 58 в Эдвардсе. Он был перемещен еще раз, на этот раз в западный конец его перекрытия с US 11 в Де Калб, в начале 1970-х годов. В 1975 году чиновники из Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) региона 7 предложили устранить NY 87 в пользу NY 812, новый маршрут, который простирался бы от Лоувилла до Огденсбурга через Кроган, Харрисвилл, Гувернер и Де Калб. Это название также заменит NY 26A к югу от Крогана. Предлагаемый маршрут был частью более крупного плана соединения реки Делавэр в Депозите с международным мостом Огденсбург-Прескотт через реку Святого Лаврентия с помощью как можно меньшего количества пронумерованных маршрутов. Все предложенные изменения были осуществлены 1 июля 1977 года. Когда NY 812 был впервые назначен, он находился в местном управлении от NY 126 в Крогене до NY 3 в Диане и от NY 3 в Питкэрне до NY 58 в Фаулере. В округе Сент-Лоуренс NY 812 была перекрыта существующей CR 73 от NY 3 до Стоун-роуд, CR 99 между Стоун-роуд и Балмат, и CR 56 от Балмат до Фаулера. 1 апреля 1980 года штат Нью-Йорк взял на себя право собственности и обслуживания NY 812 между Кроганом и Дианой в рамках обмена между штатом и округом Льюис, который передал NY 194 округу. Владение NY 812 от Питкэрна до Фаулера было передано штату 1 сентября 1982 года в рамках обмена обслуживанием шоссе между штатом и округом Сент-Лоуренс.