Введение

Американский гонщик Филипп Бонифилд (англ. Phillip Bonifield; род. 23 июня 1963 года) - бывший профессиональный гонщик и владелец команды. Он был владельцем и водителем Team Racing, который соревновался в NASCAR Craftsman Truck Series с различными водителями, включая самого себя, управляя своими грузовиками. Он также участвовал в серии Busch на неполный рабочий день с 2001 по 2003 год, а также в двух гонках West Series в 2007 году.

Гоночная карьера

Бонифилд начал свою гоночную карьеру в 1973 году, когда он начал соревноваться на велосипедах BMX. В гонках по Соединенным Штатам он выиграл несколько чемпионатов с 1979 по 1983 год. В 1987 году он перешёл в го-карт, где соревновался с Кевином Харвиком и Кейси Мерсом, прежде чем в 1991 году соревноваться на неполный рабочий день в Серии Featherlite Southwest NASCAR Elite Division. Бонифилд стал инструктором по вождению в гоночной школе Бак Бейкера в 1993 году, после того, как переехал на юго-восток из Калифорнии. Примерно в то же время он открыл свой собственный цех по изготовлению и работал на различные команды Winston Cup. В 1998 году Бонифилд закрыл свою фабрику и начал выпускать серию Truck. Его первая гонка в качестве владельца в соревнованиях с выплатой очков состоялась в том сезоне на Уолт Дисней Уорлд Спидвей в No. 11 Red Line Oil Chevrolet, за рулем Бретта Бодина, который занял 13-е место, но финишировал 32-м после отказа двигателя. Бодин участвовал в двух гонках за Бонифилд в том сезоне, оба гонки привели к DNF. В 1999 году он решил сделать двойную работу как владелец и водитель, с Томом Мазукки, который пришел на борт в качестве партнера в No. 23 грузовика "Красная линия". Он дебютировал в Craftsman Truck Series на Эвергрин Спидвей, заняв 30-е место. Бонифилд выступал еще 13 раз в том году и финишировал 31-м по очкам и 7-м в рейтинге новичка года. В 2000 году он участвовал в восьми гонках и не финишировал ни в одной. В 2001 году Бонифилд дважды занимал 24-е место в карьере, в Калифорнии и Лас-Вегасе. В том же сезоне он начал участвовать в гонках на неполный рабочий день в Impact Motorsports и купил очки и оборудование владельца Impact после его закрытия, переименовав свою операцию в Team Racing. Он также дебютировал в "Буше" на "MBNA Platinum 200" за "Джей Робинсон Рейсинг", заняв 34-е место, но финишировав 36-м после проблем с двигателем, которые поразили команду. В 2002 году механические проблемы продолжали преследовать Бонифилда и его команду, так как он не смог завершить ни одного из своих одиннадцати стартов в том сезоне. Несмотря на это, он занял 31-е место по очкам. Он также участвовал в шести гонках Busch, два для своей команды, один для Bost Motorsports, а остальные для Means Racing. Его лучшим результатом было 30-е место в Фонтане, единственной гонке, которую он закончил в том году. 2003 год стал лучшим сезоном Bonifield в серии Truck Series, когда он пробежал 21 из 25 гонок и занял 20-е место по очкам. Его лучший результат - 23-е место в Мемфисском автоспортивном парке. К сожалению, его успех не был перенесен на 2004 год. Ни Бонифилд, ни его команда не участвовали в многих гонках в том сезоне. Бонифилд только квалифицировался на соревнования, и дважды был припаркован за слишком медленную езду. В течение сезона Бонифилд продал грузовики Биллу Дэвису и закрыл команду. Он провел 2005 и 2006 годы, разрабатывая серию ARCA Re / Max и NASCAR Grand National Division, автозавод AutoZone West Series водитель Эндрю Майерс. Он вернулся в серию грузовиков в 2006 году, выставив No. 86-й Шевролет.

НАСКАР

(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.)

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Team No.

Серия грузовиков для ремесленников

Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series Команда года No.

Западная серия

Результаты NASCAR West Series Команда года No. Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Ref 2007 Pam Lippard 30 Chevy CTS PHO 50-й 140 Ford AMP ELK IOW CNS SON DCS IRW MMP EVG CSR AMP