Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аэропорт в Вьетнаме Аэробаза Фан Ранг (также называемая Аэробазой Чан Сон) - военный аэродром ВВС Вьетнама (Конг Куан Нхан и Вьетнам). Он расположен в 5,2 милях (8 км) к северо-западу от Фан Ранг Тхап Чам в провинции Нинх Тхуен. Первоначально построенный Императорской японской армией около 1942 года, аэродром также использовался французскими ВВС во время Первой Индокитайской войны, затем был заброшен в 1954 году. Соединенные Штаты восстановили аэродром в 1965 году, и он использовался ВВС Вьетнама (RVNAF) и ВВС США во время Вьетнамской войны в тактической зоне II корпуса Южного Вьетнама. Он был захвачен Народной армией Вьетнама (PAVN) в апреле 1975 года и с тех пор используется VPAF.
Airport in Vietnam
Phan Rang Air Base (also called Thành Sơn Air Base) is a Vietnam People's Air Force (VPAF) (Khong Quan Nhan Dan Viet Nam) military airfield in Vietnam. It is located 5.2 mile (8 km) north northwest of Phan Rang – Tháp Chàm in Ninh Thuận Province. Initially built by the Imperial Japanese Army about 1942, the airfield was also used by the French Air Force during the First Indochina War then abandoned in 1954. The United States rebuilt the airfield in 1965 and it was used by the Republic of Vietnam Air Force (RVNAF) and the United States Air Force during the Vietnam War in the II Corps Tactical Zone of South Vietnam. It was seized by the People's Army of Vietnam (PAVN) in April 1975 and has been in use by the VPAF ever since.
Происхождение
Аэродром в Фанранге использовался японцами во время Второй мировой войны. В конце 1940-х и начале 1950-х годов французские ВВС использовали ту же взлетно-посадочную полосу длиной 1067 м и отказались от объекта, когда французский контроль над Индокитаем закончился в 1954 году.
The airfield at Phan Rang was used by the Japanese during World War II. In the late 1940s and early 1950s the French Air Force used the same 3500 feet (1067 m) runway, and abandoned the facility when French control over Indochina ended in 1954.
1965-6 Реконструкция
В апреле 1965 года CINCPAC поручил провести инженерное обследование для нового аэродрома в Фанранге. В июле 1965 года планировалось, что 3 истребительные эскадрильи будут развернуты на авиабазе Фанранг, как только она будет завершена в октябре. Плохая погода и нехватка бетона, трубопроводов и алюминиевого макета задержали строительство основания, а дата завершения постепенно откладывалась до декабря 1965 года, а затем до апреля 1966 года. Силы ВВС США, дислоцированные там, находились под командованием Седьмой воздушной силы Тихоокеанских воздушных сил США (PACAF). Кроме того, ВМС США и Корпус морской пехоты США имели авиацию и другие вспомогательные подразделения, дислоцированные в Фан Ранге.
In April 1965 CINCPAC instructed an engineering survey for a new airfield at Phan Rang. In July 1965 it was planned that 3 fighter squadrons would be deployed to Phan Rang Air Base once it was completed in October. Bad weather and shortages of concrete, piping and aluminum matting delayed the base construction, with the completion date progressively delayed to December 1965 and then April 1966. The USAF forces stationed there were under the command of the United States Pacific Air Forces (PACAF) Seventh Air Force. In addition, the United States Navy, and United States Marine Corps had aviation and other support units stationed at Phan Rang.
366-е тактическое истребительное крыло
Из-за задержек в завершении строительства базы 391-я тактическая истребительная эскадрилья, оснащенная F 4C Phantom II, была перенаправлена из Фанранга на авиабазу Камрань, а 480-я тактическая истребительная эскадрилья отправилась на авиабазу Дананг. 20 марта 1966 года 366-е тактическое истребительное крыло стало первой постоянной организацией ВВС США, размещенной на авиабазе Фан Ранг. В результате повреждений, нанесенных дождями в мае 1966 года, было отложено развертывание 391-й тактической истребительной эскадрильи из Кам Ран АБ и 480-й ТФС из Дананг АБ. 24 декабря 1966 года три самолета B-57 "Операция Тропическая Луна II", экспериментально оснащенные телевизионной системой низкого уровня освещения, доставленной в капсуле под левым крылом, прибыли в Фанранг. В ноябре 1967 года Фанранг стал передовым операционным пунктом для 4 боевых кораблей AC 47 Spooky недавно активированной 14-й эскадрильи воздушных коммандос. 31 января 1968 года в начале Тет-офанзивы морской огонь из Мансфилда был использован для сдерживания нападения ВК на базу, а огонь из Нью-Джерси позже сдерживал аналогичную атаку. 15 апреля 1968 года 550 человек из 821-й эскадрильи боевой полиции безопасности были развернуты на базе на временной основе. В августе 1968 года они были заменены 822-й эскадрильей боевой полиции безопасности. 822-й был заменен 823-й эскадрой боевой полиции безопасности в марте 1969 года, а затем был заменен 821-й в августе 1969 года. 821-я оставалась в Фанранге до февраля 1971 года, когда была деактивирована.
Due to the delays in completion of the base, the F 4C Phantom II equipped 391st Tactical Fighter Squadron was diverted from Phan Rang to Cam Ranh Air Base and the 480th Tactical Fighter Squadron went to Da Nang Air Base. On 20 March 1966 the 366th Tactical Fighter Wing was the first permanent USAF organization to be stationed at Phan Rang Air Base. The rain damage to the base in May 1966 delayed the deployment of the 391st Tactical Fighter Squadron from Cam Ranh AB and the 480th TFS from Da Nang AB. On 24 December 1966, 3 Operation Tropic Moon II B 57s, experimentally fitted with a low light level television system carried in a pod underneath the port wing arrived at Phan Rang. In November 1967 Phan Rang became a forward operating location for 4 AC 47 Spooky gunships of the newly activated 14th Air Commando Squadron. On 31 January 1968 at the start of the Tet Offensive, naval gunfire from Mansfield was used to deter a VC attack on the base and gunfire from the New Jersey later deterred a similar attack. On 15 April 1968 the 550 man 821st Combat Security Police Squadron was deployed to the base on temporary duty, they were replaced by the 822nd Combat Security Police Squadron in August 1968. The 822nd was replaced by the 823rd Combat Security Police Squadron in March 1969 and was then replaced by the 821st in August 1969. The 821st remained at Phan Rang until February 1971 when it was inactivated.
Захват авиабазы Фанранг
После поражения армии Вьетнама на Центральном нагорье в середине марта 1975 года, войска Народной армии Вьетнама преследовали армии вьетнамской республики до побережья, захватив 2 апреля Нха-Транг и Нха-Транг АБ, однако большинство летательных самолетов 2-й авиационной дивизии ВВС уже перебрались на юг в Фанранг АБ. 1 апреля толпы военнослужащих и гражданских лиц начали спускаться на базу из Нха Транга и Кам Ранха, стремясь к эвакуации в Сайгон. В ту ночь 3-я воздушно-десантная бригада ARVN прибыла на грузовиках в Phan Rang AB, отступив от перевала M'Đrăk, и начала развертываться вокруг базы и очищать периметр базы от ВК. 2 апреля командир 2-й воздушной дивизии БГ Нгуен Ван Лонг покинул Фан Ранг на своем C 47 для встреч в Тан Сон Нхуте, вызвав панику среди сил РВСНА и РВНА на базе, которые считали, что он их бросает, и привел к хаосу, когда в панике южновьетнамские самолеты, которые вылетели хаотично на базы дальше на юг. Два RAAF C 130 приземлились на базу для эвакуации гражданских лиц и были атакованы, когда они пытались уйти. Порядок был восстановлен 3-й воздушно-десантной бригадой, когда беженцы были эвакуированы. Утром 3 апреля 1975 года ВВС РНАФ в Фанранге начали вертолетную операцию, состоящую из более чем 40 UH 1 и 6 CH 47, сопровождаемых A 37, для спасения остатков 2-го, 5-го и 6-го воздушно-десантных батальонов ARVN, которые были отрезаны на переправе М'Драка, успешно эвакуировав более 800 солдат. В тот день 10-я дивизия ПАВН захватила бухту Кам Ран и авиабазу Кам Ран к северу от Фан Ран. "Дурхэм" подошел к Фанрангу и в течение следующих двух дней забрал более 3500 южновьетнамских беженцев. В тот же день командир 6-й воздушной дивизии БГ Фам Нгок Санг встретился с командующим III корпусом ЛГ Нгуен Ван Тоан в Фан-Тит, и Сангу была поручена ответственность за удержание Фан-Ранга. 4 апреля две оставшиеся провинции II корпуса были включены в III корпус, и генерал-лейтенант Нгуен Винь Нги прибыл в Фан Ранг, чтобы взять на себя защиту района от генерал-лейтенанта Санга. Phan Rang A 37 продолжали работать в сложных условиях, при этом наземные экипажи были вынуждены обслуживать самолеты в флаковых куртках из-за ракетного и минометного обстрела базы и периодического снабжения после того, как шоссе No 1 было отрезано к востоку от Сюань Люк. Половина крыльев ежедневно переводилась в Тан Сон Нхут для обслуживания, снабжения и отдыха экипажа. С 7 по 8 апреля 2-я воздушно-десантная бригада прилетела в Фанранг, чтобы заменить 3-ю воздушно-десантную бригаду, которая вернулась в Сайгон. 8 апреля 3-й воздушно-десантный батальон очистил шоссе 1 и отбил деревни Bà Râu и Ba Thap от ВК, а 11-й воздушно-десантный батальон затем развернул вертолеты, чтобы отбить город Ду Лонг и перевал Ду Лонг, в то время как 5-й воздушно-десантный батальон обеспечил безопасность в районе Пхан Ранг АБ и очистил маршрут 11. 10 апреля 10-я дивизия ПАВН покинула Кам Ран и двинулась по трассе 450 для присоединения к трассе 11 для взятия Далата, проходя в пределах 12 миль (19 км) от Пхан Ранг АБ. Когда самолеты-разведчики РВВС наблюдали за движением 10-й дивизии, А-37 из Фанранга начали атаковать колонну, уничтожив 6 транспортных средств, пересекающих реку, 10 апреля, 5 грузовиков 11 апреля, 7 грузовиков 12 апреля и 9 грузовиков 13 апреля. 11 апреля 5-й воздушно-десантный батальон был выведен в Сайгон, а 12 апреля остальной части 2-й воздушно-десантной бригады было приказано вывести в Сайгон. 13 апреля 31-й рейнджерс прибыл по воздуху из Бьен-Хоа, в то время как 4-й и 5-й полки ARVN, 2-я дивизия прибыли по дороге из Фан-Тит, чтобы заменить воздушно-десантную. 31-й рейнджерский полк был развернут в Ду Лонге, чтобы заменить 11-й воздушно-десантный батальон вечером 13 апреля. Тем временем ПАВН решила ликвидировать Фан Ранг, и в 05:30 14 апреля 3-я дивизия ПАВН начала артиллерийскую атаку на 31-й рейнджерский полк на перевале Ду Лонг и 3-й воздушно-десантный полк на Ба Рау. В 06:30 танки и пехота ПАВН атаковали позицию 31-й рейнджерской дивизии, но были вынуждены отступить. В 07:00 два А-37 случайно бомбили Рейнджеры. Затем ПАВН обошел Рейнджеры и атаковал Ду Лонг-Таун, быстро победив региональные силы и обступив 31-й Рейнджерс на переправе. Подкрепления из 52-го рейнджера были отправлены для поддержки 31-го рейнджера, но они не смогли прорваться, и в 16:00 31-му рейнджеру было приказано отступить, и только 80 рейнджеров успешно вернулись в Пханранг АБ. В то же время, когда шла атака на Ду Лонг, 25-й полк ПАВН проник в Пханранг АБ. Несмотря на огонь боевых вертолетов, они успешно проникл�...
Following the defeat of Army of the Republic of Vietnam (ARVN) forces in the Central Highlands in mid March 1975, People's Army of Vietnam (PAVN) forces pursued the ARVN to the coast, capturing Nha Trang and Nha Trang AB on 2 April, however most of the flyable aircraft of the RVNAF 2nd Air Division had already moved south to Phan Rang AB. On 1 April crowds of ARVN and civilians began descending on the base from Nha Trang and Cam Ranh seeking evacuation to Saigon. That night the ARVN 3rd Airborne Brigade arrived on trucks at Phan Rang AB having retreated from the M'Đrăk Pass and it proceeded to deploy around the base and clear away VC around the base perimeter. On 2 April the 2nd Air Division commander BG Nguyễn Văn Lương left Phan Rang in his C 47 to go for meetings at Tan Son Nhut setting off panic among the RVNAF and ARVN forces at the base who believed he was abandoning them and leading to a chaos as panicked South Vietnamese swarmed aircraft that departed haphazardly for bases further south. Two RAAF C 130s landed at the base to evacuate civilians and were mobbed as they tried to leave. Order was eventually restored by the 3rd Airborne Brigade as the refugees were evacuated. On the morning of 3 April 1975 the RVNAF at Phan Rang launched a heliborne operation comprising more than 40 UH 1s and 6 CH 47s escorted by A 37s to rescue the remnants of the ARVN 2nd, 5th and 6th Airborne Battalions that had been cut off at the M'Đrăk Pass successfully evacuating over 800 soldiers. That day the PAVN 10th Division captured Cam Ranh Bay and Cam Ranh Air Base north of Phan Rang. The Durham approached Phan Rang and over the next 2 days picked up over 3500 South Vietnamese refugees. Also that day 6th Air Division commander BG Pham Ngoc Sang met with the III Corps commander LG Nguyễn Văn Toàn at Phan Thiết and Sang was given responsibility for holding Phan Rang. On 4 April the 2 remaining provinces of II Corps were incorporated into III Corps and LG Nguyễn Vĩnh Nghi arrived at Phan Rang to take over the defense of the area from BG Sang. The Phan Rang A 37s continued to operate under difficult conditions with ground crews being forced to service aircraft in Flak jackets due to rocket and mortar fire on the base and intermittent supplies after Highway 1 was cut off east of Xuân Lộc. Half of the wing was rotated daily to Tan Son Nhut for servicing, resupply and crew rest. From 7 to 8 April the 2nd Airborne Brigade flew into Phan Rang to replace the 3rd Airborne Brigade which moved back to Saigon. On 8 April the 3rd Airborne Battalion cleared Highway 1 and recaptured the villages of Bà Râu and Ba Thap from the VC and the 11th Airborne Battalion then deployed by helicopters to recapture Du Long town and the Du Long Pass , meanwhile the 5th Airborne Battalion secured the area around Phan Rang AB and cleared Route 11. On 10 April the PAVN 10th Division left Cam Ranh and moved along Route 450 to join up with Route 11 to take Dalat, passing within 12 mile (19 km) of Phan Rang AB. When RVNAF reconnaissance aircraft observed the movement of the 10th Division, Phan Rang based A 37s began attacking the column, destroying 6 river crossing vehicles on 10 April, 5 trucks on 11 April, 7 trucks on 12 April and 9 trucks on 13 April. On 11 April the 5th Airborne Battalion was withdrawn to Saigon and on 12 April the rest of the 2nd Airborne Brigade was ordered to withdraw to Saigon. On 13 April the 31st Rangers arrived by air from Bien Hoa while the ARVN 4th and 5th Regiments, 2nd Division arrived by road from Phan Thiết to replace the Airborne. The 31st Rangers deployed to Du Long to replace the 11th Airborne Battalion on the evening of 13 April. The PAVN meanwhile had decided to eliminate Phan Rang and at 05:30 on 14 April the PAVN 3rd Division began an artillery attack on the 31st Rangers at Du Long Pass and the 3rd Airborne at Bà Râu. At 06:30 PAVN tanks and infantry attacked to 31st Rangers' position but were forced back. At 07:00 2 A 37s accidentally bombed the Rangers. The PAVN then bypassed the Rangers and attacked Du Long Town quickly defeating the Regional Forces there and outflanking the 31st Rangers at the pass. Reinforcements from the 52nd Rangers were sent to support the 31st Rangers, but they were unable to break through and at 16:00 the 31st Rangers were ordered to withdraw with only 80 Rangers successfully returning to Phan Rang AB. At the same time as the attack on Du Long, the PAVN 25th Regiment infiltrated to attack Phan Rang AB. Despite helicopter gunship fire they successfully penetrated the base and headed for the hangar area where they were met by the 11th Airborne Battalion awaiting transport back to Saigon and 4 M113 armored personnel carriers which together with air support from the helicopter gunships and A 37s forced the PAVN back outside the perimeter, killing over 100 for the loss of 6 ARVN killed and 1 M113 destroyed. At dawn on 15 April the PAVN shelled the 3rd Airborne Battalion at Bà Râu and Kien Kien on Route 1 and then attacked their position. Although outnumbered, the Airborne held back the assault until midday when it blew the highway bridge and then withdrew onto Ca Dau mountain to the east. At 02:00 on 16 April an RVNAF EC 47 intercepted a PAVN radio transmission indicating an armored attack on Phan Rang would start at 05:00. A 37 aircraft were launched to attack PAVN positions along Route 1 and at 03:00 reconnaissance reported a large PAVN force moving through the Du Long Pass. Meanwhile, VC forces began attacking the base perimeter and on Ca Dau Mountain. At 05:00 the PAVN artillery bombardment commenced and this was soon followed by an armored spearhead of 20 tanks and armored personnel carriers of the 4th Battalion, 203rd Tank Brigade supported by truck mounted infantry of the 101st Regiment and anti aircraft guns. While the lead tank was destroyed by an ARVN rocket, the PAVN force quickly cut through the 3rd Airborne platoon holding Kien Kien. The RVNAF at the base mounted numerous airstrikes on the armored column destroying vehicles, taking losses from the antiaircraft fire and by 08:00 the armored vehicles were on the outskirts of the city. However the truck mounted infantry had dispersed to avoid the airstrikes and the anti aircraft vehicles had not kept up with the advance, leaving the 101st Regiment vulnerable to further air attacks which destroyed or damaged another 16 vehicles and killing numerous PAVN soldiers. The PAVN 3rd Division then attacked the Airborne troops on Ca Dau Mountain and allowed the 101st Regiment to resume its advance. After overcoming a Regional Force roadblock on the outskirts of the city for the loss of 2 tanks and many infantry, the PAVN pushed into the city capturing the Provincial Headquarters. By 09:30 the PAVN had captured the port and a bridge on Route 1 south of the city sealing off all sea and land escape routes. At 08:45 a battalion sized PAVN mechanized force attacked along Route 11 towards the base. While one element attacked the 5th Regiment defending Route 11, the other moved around it to attack the base directly and at the same time the 25th Regiment attacked the north of the base. The 5th Regiment soon broke and ran allowing the PAVN to attack the base's main gate, while the 25th Regiment penetrated the north perimeter with explosives and captured the bomb storage area. The Airborne attempted a counterattack against the 25th Regiment, but were forced back and then squeezed between the PAVN and by 09:30 the PAVN had captured the base. Nghi ordered his remaining forces to retreat from the base to the Ca Na peninsula 19 mile (31 km) south of the base and after cutting through the perimeter fence a large group of RVNAF, ARVN and South Vietnamese civilians fled the base joining up with the 11th Airborne outside the base. At midnight on 17 April the ARVN Airborne attacked a PAVN force on Route 11, but in the confusion of the attack LG Nghi, his command group and CIA Agent James Lewis became separated and at 02:00 were captured by the PAVN. As the base was falling an A 37 braved the PAVN fire and landed rescuing RVNAF 92nd Wing commander Colonel Le Van Thao. Of the Wing's 72 A 37s, only 24 escaped on 16 April with the rest having been shot down or abandoned.
Использование VPAF после 1975 года
С его захват, Фанрангская авиабаза стала базой ВПАФ. Неясно, в какой степени были использованы бывшие объекты ВВС США, хотя аэрофотосъемки показывают, что большая часть станции была снесена за эти годы, большая база была просто слишком большой для ВВС, кроме того, взлетно-посадочная полоса 04R/22L была инактивирована, и сегодня она почти уничтожена. Некоторые ангары остались, другие были снесены. Большая парковочная рампа для самолетов и бетонные укрытия для самолетов остаются, хотя, похоже, укрытия не используются. На рампе также остаются стальные и песчаные покрытия. Захваченные самолеты в Пханранг АБ позже использовались ВВС ВПА в миссиях во время Камбоджийско-вьетнамской войны. A-37 выполняли большинство миссий наземной поддержки в этих конфликтах, будучи более подходящими для этой роли, чем MiG-17 и MiG-21 ВВС. Несколько эскадрилий захваченных UH 1H Hueys также эксплуатировались VPAF в течение многих лет из Фан Ранга. В настоящее время база используется 937 истребительным полком ВВС, оснащенным истребителями Су-30МК2В, Су-27СК и Су-27УБК.
With its capture, Phan Rang Air Base became a VPAF base. It is unclear to what extent the former USAF facilities were used, although aerial imagery shows that a large amount of the station was torn down over the years, the large base simply being too big for the VPAF, in addition the 04R/22L runway was inactivated, and today is almost obliterated. A few of the hangars remain standing, others have been torn down. The large aircraft parking ramp and concrete aircraft shelters remain, although the shelters appear to have been left unused. Steel and sand revetments also remain on the ramp. The captured aircraft at Phan Rang AB were later used by the VPAF in missions during the Cambodian–Vietnamese War. The A 37s flew most of the ground support missions in those conflicts, being more suited to the role than the VPAF's MiG 17s and MiG 21s. Several squadrons of captured UH 1H Hueys were also operated by the VPAF for many years from Phan Rang. The base is now used by the VPAF 937th Fighter Regiment equipped with Sukhoi Su 30MK2Vs, Sukhoi Su 27SK and Su 27UBK fighters.