Huapai

Введение

Хуапай - это населенный пункт к северо-западу от Окленда, Новая Зеландия. Через него проходят Государственная магистраль 16 и железнодорожная линия Северного Окленда. Кюмеу примыкает к востоку, Риверхед к северо-востоку, а Ваймауку к западу. Более широкая область была заселена тамаки маори с 13 или 14 века, и область имеет значительное значение для Нгати Ватуа о Кайпара и Те Каверау а Маки. Долина реки Кумеу была важным транспортным узлом между портами Кайпара и Вайтемата, благодаря портажу под названием Те Тоангароа, где вака могла перевозиться по суше. Поселение в Хуапае развилось в 1870-х годах после строительства железной дороги на Те Тоангароа, которая связывала Кумеу с Риверхэдом. В 1914 году Хуапай был основан как сельский жилой массив и продвигался как плодоводческая область. К 1940-м годам хорватские новозеландцы развили винодельческую промышленность в Кумеу и Хуапаи. С 1970-х годов Кумеу и Хуапай стали единой городской зоной, которую часто называют Кумеу-Хуапай.

Этимология

Название Хуапай было придумано застройщиками Лайонелом Хэнлоном и Г. У. Грином в начале 1910-х годов, которые создали его из слов на языке маори, означающих "Хороший фрукт". До этого, в период раннего европейского поселения, область имела различные названия, включая Северный Кумеу, Плоскость Кумеу и Пукекорари. Ханлон и Грин применили название к району к северу от Кумеу, который их компания Northern Fruitlands Ltd. разработала в яблоневые и грушевые сады. Традиционное имя маори для Хуапаи - Туракияватеа, имя, связанное с предком Те Каверау а Маки Руарханги, который, вероятно, путешествовал по этой области в 16 веке.

География

Хуапай - город к северо-западу от Окленда, расположенный вдоль реки Кумеу, крупного притока реки Кайпара. Долина Кумеу регулярно подвергалась наводнениям в 1920-х и 1930-х годах, а крупное наводнение произошло в 1954 году.

История

Оклендская область была заселена маори примерно с 13 или 14 века. Долина реки Кумеу была малонаселенной, но была важным транспортным узлом из-за Те Тоангароа, портажа, где вака могла перевозиться между гаванью Кайпара и гаванью Вайтемата через реки Кайпара и Кумеу. К началу 18 века племена Нгати Ватуа поселились в южной части гавани Кайпара и в долине реки Кумеу. Во время мушкетных войн 1820-х годов Нгати Ватуа и Те Каверау а Маки покинули этот район, вернувшись в конце 1820-х и 1830-х годах. Долиной реки Кумеу было трудно передвигаться, пока в 1875 году не была построена железная дорога между Кумеу и Риверхед. Владелец земли Кумеу Томас Дикон подарил землю для железной дороги, что привело к строительству двух железнодорожных станций: Кумеу на юге и одна рядом с его отелем в современном Хуапаи, которая была основана в 1877 году. Железная дорога привела больше поселенцев в район Кумеу-Хуапай. Первоначально район Кумеу Флат был превращен Диконом в деревню, а Кумеу оставался сельским населением дольше. В этот период деревни Кумеу и Таупаки медленно росли, и к 1876 году был построен первый зал Кумеу. Зал стал центром для сообщества, использовался как школа, церковь и для социальных мероприятий. В 1881 году открылась непрерывная железная дорога между Хеленсвиллем и Оклендом, что привело к значительному росту в районе Кумеу. К 1936 году в Хуапае проживало 303 человека, в Кумеу - 198 человек, а в окрестностях Кумеу - 113 человек. Виноделие было создано в промышленности в Кумеу и Хуапаи в начале 1940-х годов, во главе с хорватскими семьями, такими как Ник и Зува Нобило, а также Мик и Кате Брайкович. Наиболее заметно для Хуапаи, семья Нобило управляла виноградником Gilbey Nobilo из Хуапаи, производя вино из винограда Каберне Совиньон и Пинотаж. К 1970-м годам фруктово-ягодный сектор в Хуапае стал менее прибыльным, после того, как такие районы, как залив Хоукс, стали более эффективными производителями. В течение того же десятилетия промышленные фирмы начали открывать свои предприятия в Хуапае и Кумеу, в течение которых деревни Хуапае и Кумеу начали сливаться в одну городскую зону.

The Auckland Region has been settled by Māori since around the 13th or 14th centuries. The Kumeū River valley was sparsely populated, but was an important transportation node due to Te Tōangaroa, a portage where waka could be hauled between the Kaipara Harbour and the Waitematā Harbour, via the Kaipara and Kumeū rivers. By the early 18th century, Ngāti Whātua tribes had settled the southern Kaipara Harbour and Kumeū River valley areas. During the Musket Wars of the 1820s, Ngāti Whātua and Te Kawerau ā Maki vacated the area, returning in the late 1820s and 1830s. The Kumeū River valley was difficult to navigate, until the railway between Kumeū and Riverhead was established in 1875. Kumeū land owner Thomas Deacon gifted land for the railway, which led to the construction of two railway stations: Kumeū in the south, and one near his hotel at modern Huapai, which was established in 1877. The railway brought more settlers to the Kumeū Huapai area. Initially the Kumeu Flat area was developed by Deacon into a village, with Kumeū remaining a rural for longer. The villages of Kumeū and Taupaki slowly grew during this period, and the first Kumeu Hall was constructed by 1876. The hall became a hub for the community, used as a school, church and for social events. In 1881, a continuous railway between Helensville and Auckland opened, causing significant growth in the Kumeū area. By 1936, 303 people lived at Huapai, while 198 were living in Kumeū, and 113 in the surrounding rural area of Kumeū. Winemaking was established at an industry at Kumeū and Huapai in the early 1940s, led by Croatian families such as Nick and Zuva Nobilo, and Mick and Katé Brajkovich. Most notably for Huapai, the Nobilo family operated the Gilbey Nobilo vineyard from Huapai, producing wine from Cabernet Sauvignon and Pinotage grapes. By the 1970s, the fruit growing industry in Huapai became less profitable, after areas such as the Hawkes Bay became more efficient growers. During the same decade, industrial firms began opening operations in Huapai and Kumeū, during which the villages of Huapai and Kumeū began merging into a single urban area.

Местное самоуправление

С 1876 по 1974 год область Хуапай находилась под управлением округа Уайтемата, крупного сельского округа к северу и западу от города Окленд. После этого Хуапай стал частью округа Родни. В 1989 году округ был упразднен, и на его месте был образован округ Родни. Районный совет Родни был объединен в Оклендский совет в ноябре 2010 года. В пределах Оклендского совета, Хуапай является частью местного самоуправления Родни, управляемого местным советом Родни. Он является частью округа Родни, который избирает одного советника в Совет Окленда.

Школа Хуапай

Школа округа Хуапай является смешанной полной начальной школой (1-8 года), с децилевой оценкой 9 и роллом 436 в 2013 году. Школа имеет одно большое и одно среднее поле, с футбольным и регбийным голами соответственно, и две игровые площадки, с другой скоро будет построена приключенческая площадка стоимостью более NZ $ 50,000. Есть герметичная велосипедная дорожка, охватывающая всю школу, а также BMX-трасса для студентов. В школе также есть теннисный / хоккейный корт, бассейн, флаг-корт, музыкальный зал, профессиональная аудиосистема и вскоре будет построен совершенно новый административный блок, включающий большую библиотеку.