Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский бизнесмен Бенджамин Пирс Чейни (англ. Benjamin Pierce Cheney; 12 августа 1815 - 23 июля 1895) - американский бизнесмен, основатель фирмы, которая стала American Express.
American businessman
Benjamin Pierce Cheney ('/tʃ//iː//n//i/ CHEEnee; August 12, 1815 – July 23, 1895) was an American businessman, and a founder of the firm that became American Express.
Ранние годы
Чейни родился в Хиллсборо, Нью-Гемпшир, 12 августа 1815 года, в семье Джесси и Элис (Стил) Чейни. Семья происходила от Джона Чейни, который был зарегистрирован в Роксбери, штат Массачусетс, в 1635 году, переехав в следующем году в Ньюбери, штат Массачусетс. Брат Джона Чейни, Уильям, записанный в Роксбери к 1640 году, был предком бывшего вице-президента Дика Чейни. Он также был, по-видимому, родственником Бенджамина Чейни или Чейни из Хартфорда, штат Коннектикут, от которого Джон Фитч, изобретатель парохода, научился ремеслу часовщика в 1760 году. Отец Чейни был кузнецом, и он начал работать в мастерской своего отца в возрасте 10 лет. В 12 лет он начал работать в таверне, а позже в универмаге в Франчестауне, Нью-Гэмпшир. В 1831 году он начал работать водителем повозки между Нашуа и Эксетером, вскоре перейдя на маршрут между Нашуа и Кином. Этап был оживленным из-за нехватки железнодорожных линий в то время. Чейни установил отношения с некоторыми из своих пассажиров в это время, включая Дэниела Вебстера, чья дружба длилась до конца его жизни. Известный своей честностью и надежностью, ему часто доверяли большие суммы денег, предназначенные для банков, которые были на его пути. В 1836 году он стал сценическим агентом в Бостоне.
Cheney was born in Hillsborough, New Hampshire, on August 12, 1815, to Jesse and Alice (Steele) Cheney. The family were descended from John Cheney, who was recorded in Roxbury, Massachusetts, in 1635, moving the following year to Newbury, Massachusetts. John Cheney's brother, William, recorded in Roxbury by 1640, was an ancestor of former Vice President Dick Cheney. He was also evidently kin to the Benjamin Cheney or Cheany of Hartford, Connecticut, from whom John Fitch, the inventor of the steamboat, learned the trade of clocksmith in 1760. Cheney's father was a blacksmith, and he began working in his father's shop at age 10. At age 12 he began working at a tavern and later a general store in Francestown, New Hampshire. In 1831 he started work as a stagecoach driver between Nashua and Exeter, soon moving to the route between Nashua and Keene. The stage did a brisk business due to the dearth of rail lines at the time. Cheney built relationships with some of his passengers at this time, including Daniel Webster, whose friendship lasted the rest of his life. With a reputation for honesty and reliability, he was frequently entrusted with large sums of money destined for banks on his route. In 1836 he became a stage agent in Boston.
Уэллс Фарго и Американ Экспресс
Чейни присоединился к Натаниэлю Уайту и Уильяму Уокеру в 1842 году, чтобы организовать экспресс-линию между Бостоном и Монреалем. В 1852 году Чейни осуществил свою первую консолидацию, когда выкупил Fisk & Rice's Express между Бостоном и Берлингтоном, Вермонт. Последующие консолидации привели к организации компании United States & Canada Express Company в 1854 году. В 1854 году, возвращаясь домой из Канады, он потерял правую руку в железнодорожной аварии. Чейни был избран директором Wells Fargo & Company в сентябре 1854 года вместо Альфеуса Рейнольдса, который подал в отставку. 15 апреля 1863 года руководство Wells Fargo назначило Чейни, Дэнфорда Н. Барни и Уильяма Фарго комитетом, чтобы отправиться в Калифорнию "в интересах компании". Путешествуя на поезде, они провели большую часть июля, весь август и большую часть сентября 1863 года в Калифорнии, занимаясь делами компании. В 1877 году он ушёл из совета директоров Wells Fargo, но снова служил директором с 1882 по начало 1884 года. Чейни продал United States & Canada Express в 1879 году American Express, в то время он стал крупнейшим акционером компании, а также казначеем и директором. Он оставался крупным акционером Wells Fargo, National Express и других.
Cheney joined Nathaniel White and William Walker in 1842 to organize an express line between Boston and Montreal. In 1852 Cheney effected his first consolidation when he bought out Fisk & Rice's Express between Boston and Burlington, Vermont. Subsequent consolidations resulted in the organization of the United States & Canada Express Company in 1854. In 1854, while on his way home from Canada, he lost his right arm in a railway accident. Cheney was elected a director of Wells Fargo & Company in September 1854 in place of Alpheus Reynolds, who had resigned. On April 15, 1863, the Wells Fargo management named Cheney, Danford N. Barney and William Fargo a committee to go to California "in the best interests of the company". Traveling by stage, they spent most of July, all of August, and most of September 1863 in California looking after the company's affairs. He retired from the Wells Fargo board in 1877, but again served as a director from 1882 to the beginning of 1884. Cheney sold United States & Canada Express in 1879 to American Express, at which time he became the company's largest shareholder as well as treasurer and a director. He remained a large shareholder of Wells Fargo, National Express, and others.
Железнодорожные интересы
Благодаря своим деловым связям Чейни заинтересовался Центральной железной дорогой Вермонта (позже Центральной Вермонтской), Северной Тихоокеанской железной дорогой, железной дорогой Атчисона, Топеки и Санта-Фе и компанией San Diego Land and Town. Он также был основателем и директором Market National Bank of Boston и American Loan and Trust Company. Он помог финансировать Северный Тихий океан и Атчисон, Топека и Санта-Фе, и имел много общего с получением экспресс-службы Wells Fargo на обеих дорогах. Он был директором Санта-Фе с 1873 по 1894 год.
Through his business contacts, Cheney became interested in the Vermont Central Railroad (later the Central Vermont), the Northern Pacific Railway, the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, and the San Diego Land and Town Company. He was also the founder and a director of the Market National Bank of Boston and the American Loan and Trust Company. He helped finance the Northern Pacific and the Atchison, Topeka and Santa Fe, and had much to do with getting Wells Fargo's express service on both roads. He was a director of the Santa Fe from 1873 to 1894.
Благотворительность
Чейни был членом Новой Англии исторического генеалогического общества. Он пожертвовал 50 000 долларов Дартмутскому колледжу, а в 1886 году он подарил людям Нью-Гэмпшира бронзовую статую Томаса Болла своего друга Дэниела Вебстера; сегодня она находится перед зданием Госдумы Нью-Гэмпшира. Он также помог развить восточную часть штата Вашингтон железнодорожной линией. В результате Чейни, штат Вашингтон, назван в его честь. Расположенный к юго-западу от Спокана, Чейни был заложен в 1880 году и включен в качестве города в 1883 году. The Illustrated Columbia Encyclopedia, 3-е издание, том. 5, с. 1279. Нью-Йорк: Columbia University Press, 1963. И с грантом в 10 000 долларов он помог основать там школу в 1882 году, которая превратилась в Восточный Вашингтонский университет. Основанная в 1882 году как Академия Бенджамина П. Чейни, она стала Вашингтонской государственной нормальной школой в 1889 году, Восточным Вашингтонским колледжем образования в 1937 году, Восточным Вашингтонским государственным колледжем в 1961 году и Восточным Вашингтонским университетом в 1977 году. Чейни был также одним из самых щедрых сторонников Садоводческого общества штата Массачусетс, став членом в 1864 году. Его собственность в Уэлсли, штат Массачусетс, теперь защищена как резервация Элм-Банк. Сайт Общества массовой садоводства "История Ульма Банка"
Cheney was a member of the New England Historic Genealogical Society. He donated $50,000 to Dartmouth College, and in 1886 he presented a bronze statue by Thomas Ball of his friend Daniel Webster to the people of New Hampshire; today it is located in front of the New Hampshire State House. He also helped develop the eastern part of Washington state with a railroad line. As a result, Cheney, Washington, is named in his honor, Located southwest of Spokane, Cheney was laid out in 1880 and incorporated as a city in 1883. The Illustrated Columbia Encyclopedia, 3rd edition, Vol. 5, p. 1279. New York: Columbia University Press, 1963. and with a $10,000 grant he helped establish a school there in 1882 that evolved into Eastern Washington University. Established in 1882 as Benjamin P. Cheney Academy, it became Washington State Normal School in 1889, Eastern Washington College of Education in 1937, Eastern Washington State College in 1961, and Eastern Washington University in 1977. Cheney was also one of the most generous supporters of the Massachusetts Horticultural Society, after becoming a member in 1864. His property in Wellesley, Massachusetts, is now protected as Elm Bank Reservation. "History of Elm Bank" Mass Horticultural Society website
Поздние годы
Чейни накопил состояние, оцениваемое в 10 миллионов долларов. Он был вновь избран директором Wells Fargo после смерти Лиланда Стэнфорда в июне 1893 года и служил до своей смерти в июле 1895 года. Его сын затем служил директором Wells Fargo до августа 1899 года. С тех пор поместье Чейни в Уэлсли, штат Массачусетс, стало Садоводческим центром Элм-Бэнк. В последние годы жизни он отбыл в эту недвижимость на реке Чарльз и занялся благоустройством земли озеленением и садами. Он умер 23 июля 1895 года.
Cheney amassed a fortune estimated at $10,000,000. He was again elected a director of Wells Fargo upon the death of Leland Stanford in June 1893, and served until his own death in July 1895. His son then served as a director of Wells Fargo until August 1899. Cheney's estate in Wellesley, Massachusetts has since become the Elm Bank Horticulture Center. He retired to this property on the Charles River in his last years and occupied himself with beautifying the land with conservatories and gardens. He died on July 23, 1895.