Введение
Американский инженер-мост (1842 - 1903) Джордж Шаттак Моррисон (19 декабря 1842 - 1 июля 1903) - американский инженер. Он изучал классику в Гарварде, обучался на юриста, а вместо этого стал инженером-строителем и ведущим конструктором мостов в Северной Америке в конце 19-го века. За время его жизни дизайн мостов эволюционировал от использования "эмпирических" правил "к использованию методов математического анализа". В число его проектов входили несколько больших мостов через реку Миссури, а также большой железнодорожный мост в Мемфисе (штат Теннесси) и виадук в Буне (штат Айова). Морисон получил степень бакалавра искусств в 1863 году, когда ему было всего 20 лет. После короткого перерыва он поступил в Гарвардскую юридическую школу, где получил степень бакалавра права и был принят в Нью-Йоркскую коллегию адвокатов. В 1867 году, имея только общее математическое образование и способность к механике, он отказался от практики права и начал карьеру инженера-строителя. Он учился у Октава Чаута вместе с Джозефом Томлинсоном во время строительства первого моста через реку Миссури, моста Ганнибала. Морисон спроектировал много стальных трестовых мостов, в том числе несколько, пересекающих реку Миссури, Огайо и Миссисипи. Мост в Мемфисе 1892 года считается его crowning достижение, самый большой мост, который он спроектировал и первый, чтобы пересечь сложный Нижний Миссисипи. Морисон был членом нескольких важных инженерных комитетов, самым важным из которых была Комиссия по каналу Истмуса, где он сыграл важную роль в изменении рекомендуемого местоположения с Никарагуа на Панаму. В книге "Путь между морями" автор Дэвид Маккалоу отмечает, что в деле о Панамском канале "Морисон выступает немного как дворецкий в конце загадки как всегда присутствующий, часто ненавязчивый, очень важный персонаж, вокруг которого вращался весь сюжет". Маккалоу считал, что если бы Морисон жил, Теодор Рузвельт попросил бы его принять участие в строительстве канала. В 1890-х годах Морисон разработал серию лекций, вдохновленных чтением книги своего одноклассника из Гарварда Фиске "Открытие Америки" о преобразующих эффектах новой производственной силы той эпохи. Хотя он собрал эти лекции для публикации в 1898 году, они не были опубликованы до 1903 года, вскоре после его смерти, под названием "Новая эпоха, развитая производством власти". Морисон умер в своих комнатах на 36 West 50th Street в Нью-Йорке и был похоронен в Питерборо, Нью-Гэмпшир, где у него был летний дом (и спроектировал городскую библиотеку). Он был прадедом историка технологий Элтинга Э. Морисона (1909-1995).
George Shattuck Morison (December 19, 1842 – July 1, 1903) was an American engineer. A classics major at Harvard who trained to be a lawyer, he instead instead became a civil engineer and leading bridge designer in North America during the late 19th century. During his lifetime, bridge design evolved from using 'empirical “rules of thumb” to the use of mathematical analysis techniques'. Some of Morison's projects included several large Missouri River bridges as well as the great cantilever railroad bridge at Memphis, Tennessee, and the Boone, Iowa viaduct. Morison received a Bachelor of Arts degree in 1863 when he was just 20. After a brief break he attended Harvard Law School where he earned a Bachelor of Laws degree and was admitted to the New York Bar. In 1867, with only general mathematics training and an aptitude for mechanics, he abandoned the practice of law and pursued a career as a civil engineer. He apprenticed under Octave Chanute, along with Joseph Tomlinson, during the construction of the first bridge to cross the Missouri River, the swing span Hannibal Bridge. Morison designed many steel truss bridges, including several crossing the Missouri River, Ohio River, and the Mississippi River. The 1892, Memphis Bridge is considered to be his crowning achievement, the largest bridge he designed and the first to span the difficult Lower Mississippi River. Morison was a member of several important engineering committees, the most important of which was the Isthmus Canal Commission, where he was instrumental in changing its recommended location from Nicaragua to Panama. In The Path Between the Seas, author David McCullough notes that in the Panama canal affair, "Morison emerges a bit like the butler at the end of the mystery as the ever present, frequently unobtrusive, highly instrumental fixture around whom the entire plot turned." McCullough believed that had Morison lived, Theodore Roosevelt would have asked him to take a major part in the building of the canal. In the 1890s, Morison developed a series of lectures — inspired by reading his Harvard classmate Fiske's book The Discovery of America — on the transformative effects of the new manufacturing power of that era. Though he collected these lectures for publication in 1898, they were not published until 1903, shortly after his death, under the title The New Epoch as Developed by the Manufacture of Power. Morison died in his rooms at 36 West 50th Street in New York, and was buried in Peterborough, New Hampshire, where he had a summer home (and designed the town library). He was the great uncle of historian of technology Elting E. Morison (1909–1995).
Личность
По словам Дэвида Маккалоу, Морисон был "напыщенным, непреклонным, крайне непопулярным, человеком, которым легко восхищаться издалека". По словам Элтинга Моррисона, его прадедушка был груб с официантами, нанимал замену во время Гражданской войны и "постоянно называл Мексику Пьяко". Он "был, как Зенон, убежден, что время было твердым. Если он договорился с кем-нибудь встретиться в 15:15, как он всегда говорил, то в 15:15 они встретились. Те, кто пришел раньше, ждали; те, кто пришел после 15:15, вообще не советовались". Морисон прочитал Анабазис на греческом языке, Энеиду на латыни и романы Арчибальда Клевинг Гюнтера на английском языке. Он считал, что люди, которые хорошо обращаются с животными, особенно с лошадьми, популярны у своих собратьев и небрежны в своих нравственных принципах. Когда он сам ехал на лошади, он останавливал ее, говоря: "Ого, корова"". Однажды в воскресенье Морисон вышел из церкви, когда священник проповедовал, что серебро должно быть чеканено в соотношении 16 к 1, сказав священнику, что "он никогда не должен пытаться обсуждать тему, которую он явно не понимает". О своем соседке, композиторе Эдварде Макдауэлле, Моррисон сказал, что он был "человеком, с которым у меня не было абсолютно ничего общего". В 1893 - 1897 годах Морисон, не состоящий в браке, построил дом, состоящий примерно из 57 комнат, чтобы, по его словам, "иметь место, где можно было бы есть обед в День Благодарения и смотреть на закат солнца над горой Монаднок". Другой инженер, Фуллертон Л. Уолдо, написал, что ему не нравилось обедать с Морисоном, "но я доверял бы его суждениям скорее, чем любому другому инженеру, которого я знаю".