Введение
Южноафриканская авиакомпания Airlink, (ранее известная как South African Airlink) - региональная авиакомпания, базирующаяся в Йоханнесбурге, Южная Африка. Основная деятельность компании заключается в предоставлении услуг между небольшими, недостаточно обслуживаемыми городами и крупными аэропортами-узлами. С тех пор она расширилась, чтобы предлагать рейсы на более крупных основных маршрутах. Авиакомпания имеет сеть из более чем 60 маршрутов в более чем 45 пунктов назначения в Южной Африке. В январе 2021 года он стал вторым по величине перевозчиком в Африке по количеству рейсов и третьим по количеству мест. В 1995 году 25 марта официально была запущена авиакомпания SA Airlink на собрании важных гостей, в том числе королевы Елизаветы II. В том же году авиакомпания присоединилась к программе часто летающих пассажиров "Вояджер". В 1997 году SA Airlink укрепила свое партнерство с South African Airways и присоединилась как к SAA, так и к South African Express в стратегическом альянсе. Этот альянс и партнерство создали самую большую сеть авиакомпаний в Африке. Альянс регулировался франчайзинговым соглашением, в соответствии с которым SA Airlink приняла бренд "Южноафриканская" и стала South African Airlink. После проверки процедур авиакомпании и осмотра приземленных самолетов они были возвращены в эксплуатацию. Было установлено, что проблема с герметичностью в двигателях Honeywell самолета является причиной проблем с безопасностью. В 2016 году SA Airlink подписала соглашение с правительством Мадагаскара о выполнении регулярных внутренних авиаперевозок в пределах острова и региональных авиаперевозок на остров и из него. Авиакомпания также создала учебный центр в партнерстве с Embraer в их штаб-квартире в Бонаэро-парке, Йоханнесбург. Ни один другой коммерческий авиалайнер не приземлился на Сент-Хелене до 14 октября 2017 года, когда Airlink начала первую в истории регулярную коммерческую авиаперевозку в аэропорт Сент-Хелена, с Embraer E190 с 78 пассажирами на борту, прибывшим после около шестичасового полета из Йоханнесбурга, с остановкой в заливе Уолвис, Намибия. Рейс начался с еженедельного рейса между Йоханнесбургом и Сент-Хеленой. 12 ноября 2020 года Airlink представила новую ливрею. В январе 2021 года Airlink стала третьим по величине перевозчиком в Африке по количеству предлагаемых мест и вторым по величине по количеству запланированных рейсов. Это связано в основном с использованием Airlink самолетов меньшей вместимости и открытием новых рынков в связи с упадком South African Airways. В марте 2022 года Airlink заключила коммерческое партнерство с Federal Airlines для выполнения рейсов Lodgelink в Lowveld. Рейсы соединяются с международного аэропорта Крюгера или Skukuza до лоджей в Лоувелде и Северном Квазулу-Натале. В сентябре 2022 года Airlink приобрела 40% акций, названных стратегическим акционерным участием, в намибийской авиакомпании FlyNamibia за нераскрытую сумму. Благодаря приобретению FlyNamibia примет авиакомпанию Airlink в качестве авиакомпании "4Z". Airlink также будет предоставлять техническую и коммерческую подготовку сотрудникам FlyNamibia.
the South African airline
Airlink, (previously known as South African Airlink) is a regional airline based in Johannesburg, South Africa. Its main business is to provide services between smaller, under served towns and larger hub airports. It has since expanded to offer flights on larger, mainline routes. The airline has a network of more than 60 routes to over 45 destinations in Southern Africa. In January 2021, it became the second largest carrier within Africa by number of flights, and third largest by number of seats. In 1995, SA Airlink officially launched on 25 March at a gathering of important guests, including Queen Elizabeth II. Later that year, the airline aligned its branding with that of South African Airways and joined their Voyager frequent flyer programme. In 1997, SA Airlink further strengthened their partnership with South African Airways, and joined both SAA and South African Express in a strategic alliance. This alliance and partnership created the biggest airline network in Africa. The alliance was governed by a franchise agreement, which saw SA Airlink adopt the "South African" brand identity and become South African Airlink. Following audits of the airline's procedures and inspection of the grounded aircraft, they were returned to service. A problem with a seal in the aircraft's Honeywell engines was found to be the cause of safety issues. In 2016, SA Airlink signed an agreement with the government of Madagascar to operate scheduled domestic air services within it, and regional air services to and from the island. The airline also established a training centre in partnership with Embraer at their headquarters in Bonaero Park, Johannesburg. No other commercial airliner landed at St Helena until 14 October 2017, when Airlink began history's first scheduled commercial airline service to Saint Helena Airport, with an Embraer E190 with 78 passengers aboard arriving after a flight of about six hours from Johannesburg, with a stop at Walvis Bay, Namibia. The flight began a once a week scheduled service between Johannesburg and Saint Helena. On 12 November 2020, Airlink unveiled a new livery, In January 2021, Airlink became the third largest carrier within Africa by number of seats offered, and second largest by number of flights scheduled. This is mainly due to Airlink's use of lower capacity aircraft and the opening up of new markets due to the decline of South African Airways. In March 2022, Airlink committed to a commercial partnership with Federal Airlines, to operate its Lodgelink flights in the Lowveld. The flights connect from either Kruger International or Skukuza to lodges within the Lowveld and Northern KwaZulu Natal. In September 2022, Airlink acquired a 40% stake, labelled a strategic equity holding, in Namibian airline FlyNamibia for an undisclosed sum. The acquisition will have FlyNamibia adopt Airlink's "4Z" flight designation. Airlink will also provide technical and commercial training to FlyNamibia staff.
Скайбакс
Airlink объявила, что ее программа лояльности будет запущена 1 марта 2023 года. Это произошло после многочисленных предложений клиентов о вознаграждении за их лояльность Airlink, что оставило южноафриканскую авиакомпанию подавленной. Программа часто летающих пассажиров будет включать 3 уровня членства, с правом на участие, определяемым количеством секторов или участков полета, выполненных за 12 месяцев. Регулярный обратный рейс из Йоханнесбургского аэропорта OR Tambo в Дурбанский аэропорт King Shaka, который включает в себя два сектора.
" SLOW Lounge " - это заведение .
С августа 2022 года пассажиры премиум-класса и квалифицированные пассажиры Airlink, путешествующие на внутренних и региональных рейсах, имеют доступ к SLOW-салончикам в международных аэропортах Йоханнесбурга, Кейптауна и Дурбана.
Инциденты и несчастные случаи
24 сентября 2009 года рейс 8911 авиакомпании Airlink, самолет BAe Jetstream 41 ZS NRM, совершавший позиционный полет из международного аэропорта Дурбан в аэропорт Питермарицбург, врезался в территорию средней школы Меребанк в Дурбане вскоре после взлета. Экипаж объявил чрезвычайную ситуацию, сообщив об утрате мощности двигателя и дыме, исходящем с задней части самолета. Пилоты бросили самолет на спортивном поле школы, избегая ударов по близлежащим жилым районам. Школа была закрыта из-за того, что это был государственный праздник. Все три члена экипажа и один человек на земле были ранены. Капитан, Алистер Фримен, позже умер в результате осложнений от полученных травм 7 октября 2009 года. Экипаж не смог остановить самолет из-за неэффективного торможения самолета на мокрой поверхности взлетно-посадочной полосы. За два месяца до аварии взлетно-посадочная полоса была обработана герметиком. В день аварии был первый дождь, который был испытан после обработки взлетно-посадочной полосы. Новая поверхность вызвала ухудшение трения поверхности и способствовала образованию пулов. После приземления самолет сразу же начал аквапланирование, и экипаж поворачивал направо, чтобы предотвратить столкновение с антенной локализатора. Взлетно-посадочная полоса была признана не соответствующей требованиям приложения 14 ИКАО и впоследствии была заново покрыта. Страховщики Airlink приняли судебные меры против государственной компании Airports Company of South Africa.