Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Город Порос был греческим круизным судном, который совершал круизы для Saronic Cruises в Гидру, Эгину и Порос из Флисвос Марина, порта в пригороде Афин. Корабль Saronic Cruises имел длину около 60 метров и ежедневно совершал регулярную поездку в 26 километров между двумя портами, вмещая 500 пассажиров. За четыре часа до нападения машина, загруженная взрывчаткой, взорвалась на пирсе преждевременно, убив двух арабских террористов. Вечером 11 июля 1988 года на судно напал палестинский боевик ливийского происхождения, который убил восьмерых туристов, а затем убил себя в последующем взрыве. Во время нападения на борту судна находился 471 человек.
The City of Poros was a Greek cruise ship that made day cruises for Saronic Cruises to Hydra, Aegina and Poros from Flisvos Marina, a port in the Athens suburbs. The Saronic Cruises ship was roughly 200 feet (60 m) long, and ran the regular 16 mile (26 km) trip between the two harbours every day, with a carrying capacity of 500 passengers. Four hours before the attack a car laden with explosives exploded on the pier prematurely, killing two Arab terrorists. On the evening of 11 July 1988, the ship was attacked by a Libyan born Palestinian gunman who killed eight tourists before killing himself in a subsequent explosion. At the time of the attack, there were 471 people on board the ship.
Взрыв на пирсе
Ранее в день нападения, причал, на котором обычно пристыкает город Порс в Пирее, был сотрясен взрывом большой бомбы в машине. Из-за изолированного расположения пирса и отсутствия туристов, ожидавших на нем (поскольку судно было в море), единственными погибшими были два пассажира транспортного средства, оба из которых были убиты мгновенно. Целью бомбы был корабль, но план атаки никогда не будет известен из-за преждевременного взрыва. Возможно, что последующая атака была "планом Б" после неудачи взрыва автомобиля.
Earlier on the day of the attack, the pier that the City of Poros usually berthed at in Piraeus was rocked by the detonation of a large car bomb. Due to the isolated location of the pier and the lack of tourists waiting on it (as the ship was at sea), the only fatalities were the two occupants of the vehicle, both of whom were killed instantly. The bomb's intended target was almost certainly the ship, but the plan of attack will never be known, due to the premature detonation. It is possible that the attack which followed was a "Plan B" after the failure of the car bomb.
Атака
Один из боевиков зашел на корабль в рамках обычного приема пассажиров в Эгине, а затем подождал, пока корабль не покинет порт и не пройдет три мили в пути, прежде чем напасть, примерно в 20:30. Используя скрытое автоматическое оружие и ручные гранаты, он открыл огонь по своим товарищам-пассажирам, которые в панике разбежались, многие прыгали за борт, что непреднамеренно вызвало много жертв среди людей, которые попали в пропеллеры корабля. Преступник погиб в результате нападения. Спасательная операция была проведена невредимыми на борту судна и другими кораблями, которые вскоре прибыли после передачи сигнала бедствия из города Порос. Многих из тех, кто находился в воде, спасли эти корабли и вывезли на берег, где службы экстренной помощи ждали, чтобы доставить тяжелее пострадавших в больницы. Всего на палубе круизного лайнера было найдено шесть тел, а еще три человека умерли в больницах из-за полученных травм. Таким образом, общее число погибших достигло одиннадцати, включая двух человек, погибших в результате взрыва бомбы в машине ранее в тот же день. Кроме того, 98 человек получили ранения, в том числе 15 - тяжелые. Погибшие на судне были в основном туристами, в том числе четверо из Франции и по одному из Дании, Швеции и Венгрии, а также двое греков.
One gunman had boarded the ship as part of its normal intake of passengers at Aegina, and then had waited until the ship had left the port and was three miles into its journey before he attacked, at approximately 8.30pm. Using concealed automatic weapons and hand grenades, he opened fire on his fellow passengers, who scattered in panic, many jumping overboard, which inadvertently caused many casualties amongst people who became caught in the ship's propellers. The perpetrator died in the attack. The rescue operation was carried out by those unhurt on board the ship and by other ships which soon arrived upon the transmission of a distress signal from the City of Poros. Many of those in the water were rescued by these ships and taken to shore, where emergency services were waiting to transport the worst injuries to hospitals. A total of six bodies were found on the deck of the cruise ship, and another three people died in hospitals due to their injuries. This brought the total number of deaths to eleven, including the two people who died in the car bomb explosion earlier in the day. In addition, 98 people were left injured, including 15 seriously. The dead on the ship were mostly tourists, including four from France and one each from Denmark, Sweden and Hungary, as well as two Greeks.
Расследование
Последующее расследование операции выявило доказательства, указывающие как на организацию Абу Нидал (которая взяла на себя ответственность за взрыв и нападение на паром), так и на их предполагаемых спонсоров, Ливию. Оружие, используемое в нападении, было ливийского происхождения, и по крайней мере один из нападавших въехал в Грецию по ливийскому паспорту. Также был сильный мотив как для АНО, так и для Ливии. В греческих судах велось дело, касающееся известного члена АНО Мухаммеда Рашида, который боролся за экстрадицию в Соединенные Штаты за террористическую деятельность. Греческий министр юстиции позже организовал его освобождение и перевозку в Ливию, которая в это время была вовлечена в террористическую кампанию против Западной Европы и США в рамках их мести за операцию "Каньон Эль-Дорадо". Год спустя двое членов АНО были арестованы и осуждены за причастность к нападению, а позже были предъявлены дополнительные обвинения ливанцу, арестованному в Германии, но люди, которые планировали эту операцию, в основном избежали официального правосудия.
The subsequent investigation into the operation uncovered evidence which pointed at both the Abu Nidal Organisation (who claimed responsibility for both the bombing and the ferry attack), and their supposed sponsors, Libya. The weapons used in the attack were of Libyan origin, and at least one of the assailants entered Greece on a Libyan passport. There was also a strong motive for both the ANO and Libya. A case had been running in the Greek courts concerning the known ANO member Muhammed Rashid, who was fighting extradition to the United States for terrorist activities. The Greek justice Minister later arranged for his release and transport to Libya, which was at this time engaged in a terrorist campaign against Western Europe and the USA as part of their revenge for Operation El Dorado Canyon. A year later, two ANO members were arrested and convicted of involvement in the attack, and further charges were later brought against a Lebanese man arrested in Germany, but the men who planned this operation mostly escaped official justice.