Введение
Нефтяной танкер, атакованный «Аль-Каидой» в 2002 году.
Maritime Jewel – двухкорпусный нефтяной танкер, спущенный на воду в 1999 году и достроенный в 2000 году. Введенный в эксплуатацию в том же году, корабль до 2003 года назывался MV Limburg. Судно перевозило сырую нефть между портами Ирана и Малайзии. 6 октября 2002 года Limburg подвергся нападению террористов-камикадзе, в результате чего в воды залива Аден вылилось значительное количество нефти. Один член экипажа погиб и двенадцать получили ранения. Через четыре дня после нападения танкер был отбуксирован в Дубай, где был отремонтирован и переименован в Maritime Jewel. 15 мая 2018 года Maritime Jewel был разобран на металлолом в Читтагонге, Бангладеш.
Описание
Судно было заказано под названием Limburg, имело общую длину и длину между перпендикулярами с шириной . Валовой тоннаж судна (ВТ) составил 157 833 тонны, с грузоподъемностью 299 364 тонны и чистой тоннажью 108 708 тонн. Судно приводилось в движение дизельным двигателем, вращающим один вал, что обеспечивало максимальную скорость .
История
Киль судна Limburgs был заложен 24 мая 1999 года, а спуск на воду состоялся 28 августа 1999 года. Limburg был достроен 5 января 2000 года и вошел в эксплуатацию в том же году. Группа террористов-самоубийц на небольшой лодке, начиненной взрывчаткой, протаранила танкер с правого борта. В результате взрыва судно загорелось, и в Аденский залив вытекло около 100 тонн нефти. Хотя йеменские официальные лица первоначально заявили, что взрыв произошел в результате несчастного случая, последующее расследование обнаружило следы тротила на поврежденном судне. Один член экипажа погиб, а двенадцать получили ранения. Пожар был потушен, и через четыре дня Limburg был отбуксирован в Дубай, Объединенные Арабские Эмираты. Судно было переименовано в Maritime Jewel, приобретено компанией Tanker Pacific и отремонтировано в Dubai Drydocks с марта по август 2003 года. Нападение привело к временному параличу международного судоходства в Аденском заливе, что обошлось Йемену в 3,8 миллиона долларов ежемесячной потери портовых сборов.
Ответственность
Аль-Каида взяла на себя ответственность за атаку на веб-сайт Jehad.net, который впоследствии был закрыт. Абд аль-Рахим аль-Нашири, который, как утверждается, также был организатором взрыва на корабле USS Cole, был обвинен военными прокурорами США в планировании атаки. Усама бен Ладен опубликовал заявление, в котором говорилось: цитата: "Взорвав нефтяной танкер в Йемене, священные воины нанесли удар по пуповине и жизненно важной артерии крестоносного сообщества, напомнив врагу о высокой цене крови и серьезности потерь, которые им придется понести в качестве цены за их продолжающуюся агрессию против нашей общины и разграбление наших богатств." 1 октября 2006 года аль-Рабие и Мохаммед Дайлами были застрелены йеменскими силами безопасности в ходе рейдов в двух зданиях в столице Сане. Один из сообщников аль-Рабие также был арестован в ходе этих рейдов. В феврале 2014 года Ахмед аль-Дарби признал свою вину перед военной комиссией в Гуантанамо в содействии планированию ряда морских террористических атак, включая атаку на Limburg. К моменту атаки аль-Дарби уже находился под стражей в Гуантанамо.
quote|By exploding the oil tanker in Yemen, the holy warriors hit the umbilical cord and lifeline of the crusader community, reminding the enemy of the heavy cost of blood and the gravity of losses they will pay as a price for their continued aggression on our community and looting of our wealth. On 1 October 2006, al Rabeiee and Mohammed Daylami were shot and killed by Yemeni security forces during raids on two buildings in the capital Sana'a. One of al Rabeiee's accomplices was also arrested during the raids. In February 2014 Ahmed al Darbi pleaded guilty before the Guantanamo military commission to helping plan several maritime terrorist attacks including the Limburg attack. By the time of the attack, al Darbi was already detained at Guantanamo.
Судьба
"Мэритим джуэл" была разобрана на металлолом в Читтагонге, Бангладеш, 1 мая 2018 года.