Введение

Южноафриканский гонщик по мотокросу Грег Альбертин - бывший южноафриканский профессиональный гонщик по мотокросу. Он соревновался в чемпионате мира по мотокросу с 1988 по 1994 год и в чемпионате AMA по мотокросу с 1995 по 2000 год. Альбертин известен тем, что стал первым южноафриканским спортсменом, выигравшим чемпионат мира по мотокросу FIM. Он выиграл три чемпионата мира FIM и один национальный чемпионат США в течение своей гоночной карьеры. Сейчас он занимается строительством недвижимости в Риверсайде, Калифорния, США.

Биография

Альбертин выиграл несколько южноафриканских и голландских национальных чемпионатов по мотокросу, прежде чем перейти на Гран-при чемпионата мира по мотокросу. В начале карьеры Альбертин и бельгийский Стефан Эвертс вели ожесточенное соперничество, причем Альбертин обычно имел верх. Альбертин выиграл чемпионат мира в 125cc в 1992 году, а в 1993 году перешел в 250cc. Альбертин выиграл этот премиальный класс в первой же попытке. Он успешно защитил свой титул чемпиона в 1994 году. К тому времени он уже получил предложения участвовать в гонках в Америке на национальных чемпионатах AMA по мотокросу и суперкросу. Менеджер команды Сузуки Роджер ДеКостер выбрал Альбертина, чтобы вернуть свою команду на вершину. Суперкросс был совершенно чужд Альбертину, и когда он пробился через эту серию, его травмы помешали ему на улице, где он должен был сиять. Он вышел на несколько подиумов, показав свой потенциал. 1996 год был более похож, с Альбертином, который только набрал несколько десятков лучших финишей в суперкроссе. Однако ему удалось остаться относительно без травм, и к тому времени, как на открытом воздухе начались соревнования, Альбертин одержал свою первую победу на Унадилле и несколько подиумов. В 1997 году Альбертин, объединившись с Джереми Макгратом на "Сузуки", значительно улучшил свою технику суперкросса и наконец начал адаптироваться. Он выиграл первое место в сезоне Supercross в Лос-Анджелесе и завоевал много других подиумов. Он выиграл национальный турнир в Хангтауне и был очень конкурентоспособным на открытом воздухе, но его сезон был пронизан неудачами. В 98 году Альбертин улучшил свою последовательность, чтобы финишировать вторым на открытом воздухе позади Дага Генри. 1999 год стал самым лучшим для Альбертина. В одном из самых конкурентоспособных национальных чемпионатов АМА цепочка крытых трасс для го-карт, созданных Кеном Фоутом и Джейсоном Уильямсом. Периодически он выходит из отставки, чтобы участвовать в выбранных гонках. За последние 3 года он финишировал в первой десятке на каждом из своих выездов, таких как Глен Хелен Национал 2003 года и Гран-при Южной Африки 2004 года.