Введение

Железнодорожный виадук в Нормандии, Франция Виадук де ла Сулевре - частично разрушенный железнодорожный виадук над рекой Сулевре в Ла-Ферриер-Харанг, Нормандия, Франция, который в настоящее время используется для прыжков на банджи.

История

Построенный французским инженером Густавом Эйфелем для линии Каен-Сент-Ло и Вире, Виадук де ла Солевр открылся 12 ноября 1893 года. Общая длина виадукта составляла 364,20 м (1,200 футов), максимальная высота 62,50 м (210 футов) и была установлена на пяти каменных столбах. Высота этих столбов варьируется от 26 до 60 м, их основания составляют 18 м на 8 м, а их вершины - 7 м на 4 м. Они были построены из гранитных блоков из карьеров в области Вире, каждый из которых весит 350 кг, и из песка из минометов с островов Чози, общей площадью 14000 м3. До Второй мировой войны через виадук ежедневно проходило около 15 поездов. Его использовали немцы во время войны. В 1944 году союзники попытались уничтожить виадук, но смогли только частично повредить его. Более 500 бомб были сброшены вокруг него, но не попали. В августе 1944 года виадук был отремонтирован американцами. Когда в 1960 году железнодорожную линию закрыли, виадук пришел в упадок. Несмотря на большие местные кампании за сохранение, железнодорожный вокзал был снесен в 1970 году. Осталось только пять больших каменных столбов.

Прыжки на банджи

В 1990 году на вершине самого высокого столба была установлена постоянная платформа для прыжков с банджи. На месте железнодорожной платформы был установлен легкий проход, позволяющий получить доступ к платформе со стороны моста.