No. 1 Squadron RAF Regiment

Введение

Эскадрилья Королевского авиационного полка другие эскадрильи с этим именем No. 1 эскадрилья RAF Regiment - полевая эскадрилья в составе Королевских ВВС Великобритании. Его миссия заключается в защите баз Королевского ВВС от наземных атак и патрулировании большой территории вокруг основных оперативных баз за рубежом, чтобы защитить самолеты при входе и выходе от наземного до воздушного нападения. В настоящее время базируется в RAF Honington.

История

Это единица с длинной историей, которая берет свое начало 22 декабря 1921 года, когда "No. 1 бронеавтомобильная рота RAF" была сформирована в Гелиополе в Египте. После многих расширений и сокращений No.1 Armoured Car Company была объединена с No. 2701 эскадрилья полка RAF, а затем 25 февраля 1947 года была переименована в No. 1 эскадрилья (бронированная машина) полка RAF. Эскадра изначально сохраняла роль бронемашины, но потеряла ее в 1953 году, когда она приняла роль размощённой полевой эскадрильи. В конце 1960-х - начале 1970-х эскадрилья была переведена в лёгкое зенитное подразделение. Затем она была переименована в легкую бронеэскадрилью, сначала оснащенную бронетранспортерами "Сарацен", а затем серией боевых машин разведки (следовые), включая "Скорпион", "Спартан", "Султан" и "Самсон". В 1992 году полк ВВС Великобритании вывел CVR (T) из эксплуатации и No. 1 эскадрилья вернулась к полевой роли, в которой она оставалась с тех пор. Во время холодной войны эскадрилья базировалась преимущественно в Германии. Он принял участие в Берлинском воздушном мосту и многочисленных учениях. После нескольких переездов он нашел более постоянный дом в RAF Laarbruch. В конце 1998 года эскадрилья была передислоцирована в Великобританию, базируясь в RAF St Mawgan в Корнуолле. После окончания холодной войны эскадрилья часто участвовала в боевых действиях. Он был развернут против Ирака как в 1991 году в войне в Персидском заливе, так и в 2003 году в ходе вторжения в Ирак. Кроме того, ей поручено выполнять миротворческие задачи в бывшей Югославии, включая Боснию, Хорватию и Македонию, а также периодически развертывать войска в Северной Ирландии и на Кипре, а также в Кувейте в поддержку британских сил, действующих там. В 2001 году эскадрилья приняла участие в учениях SAIF SAREEA, и ее подразделения были быстро переназначены для операций в Афганистане во время операции VERITAS. В 2003 году No. 1 эскадрилья приняла участие в вторжении в Ирак с 16 воздушной штурмовой бригадой, а затем с 3 командной бригадой. За свой вклад в войну в Ираке в 2003 году он был награжден медалью боевой чести. Эскадрилья возвращалась в Ирак три раза с 2003 года, защищая оперативную базу в Басре.

It is a unit with a long history having its origin on 22 December 1921, when "No. 1 Armoured Car Company RAF" was formed at Heliopolis in Egypt. After undergoing many expansions and contractions No.1 Armoured Car Company was merged with No. 2701 Squadron RAF Regiment, and then on 25 February 1947 was renamed No. 1 (Armoured Car) Squadron RAF Regiment. The squadron initially retained its armoured car role, but lost this in 1953 when it assumed the dismounted field squadron role. The squadron was re roled to a Light Anti Aircraft unit in the late 1960s and early 1970s. It was then re roled as a light armoured squadron, equipped initially with Saracen Armoured Personnel Carriers, and subsequently with the Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) series of vehicles, including Scorpion, Spartan, Sultan and Samson. In 1992, the RAF Regiment withdrew the CVR(T) from service and No. 1 Squadron reverted to the field role, in which it has remained since. During the Cold War the squadron was predominantly based in Germany. It took part in the Berlin Airlift and numerous exercises. After a number of moves it found a more permanent home at RAF Laarbruch. At the end of 1998 the squadron was re located to the UK, based at RAF St Mawgan in Cornwall. In the aftermath of the Cold War the squadron has seen frequent action. It was deployed against Iraq both in the 1991 Gulf War and in the 2003 invasion of Iraq. In addition it has been tasked with peacekeeping duties in the former Yugoslavia, including Bosnia, Croatia and Macedonia, and periodic deployments to Northern Ireland and Cyprus, and to Kuwait in support of British forces operating there. The squadron took part in Exercise SAIF SAREEA in 2001 and elements were quickly re tasked for operations in Afghanistan during Operation VERITAS. In 2003, No. 1 Squadron took part in the invasion of Iraq with 16 Air Assault Brigade and subsequently with 3 Commando Brigade. It was awarded the battle honour Iraq 2003 for its contribution. The squadron has returned to Iraq on three occasions since 2003, defending the Contingency Operating Base at Basra.

Потери

19 июля 2007 года два старших летчика из эскадрильи No 1, SAC Matthew "Lip" Caulwell (22) из Бирмингема и SAC Peter "Pete" McFerran (24) из Connah's Quay были убиты во время ракетного нападения на аэродром Басры. RAuxAF SAC Кристофер Дансмор, прикрепленный к No1 эскадрилье, также был убит в результате непрямой атаки повстанцев на их базу в Ираке. 7 августа 2007 года ведущий авиацёрст Мартин Беарди Беард из Мэнсфилда был убит во время перестрелки с иракскими повстанцами в битве при рынке Аль-Ваки. Этот последний акт привел к награждению военным крестом одного из командиров секции. Командующий офицер, старший лейтенант Саттон был награжден орденом ОБЭ. Во время No 1. В последний тур эскадрильи (2010) в защиту авиабазы Бастион (провинция Хелманд, Афганистан) эскадрилья потеряла двух артиллеристов; старший авиацёр Кинки Гриффитс, который был вовлечен в дорожно-транспортную аварию во время патрулирования, служа с рейсом B и старшим авиацёр Скотт Хьюз (рейс C). Хьюз погиб, когда его сбила лодка британской армии на Кипре, когда он плавал в зоне отдыха во время декомпрессии (период отдыха и расслабления, который, как полагают, помогает войскам расслабиться перед возвращением домой).