Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эней был деревянным парусным судном, названным в честь троянского героя из "Илиады". Он принадлежал британскому правительству и использовался для перевозки войск в гарнизоны по всей Британской империи во время наполеоновских войн. 23 октября 1805 года Эней потерпел крушение на побережье Ньюфаундленда с ужасными потерями человеческих жизней.
Aeneas was a wooden sailing ship named after the Trojan hero of the Iliad. She was owned by the British government and used to transport troops to garrisons across the British Empire during the Napoleonic Wars. On 23 October 1805 Aeneas was wrecked on the coast of Newfoundland with terrible loss of life.
Конвой
Большая группа кораблей собралась в английском порту Фалмут с намерением пересечь Атлантический океан в конвое, чтобы дополнить гарнизон в Квебеке солдатами 100-го пехотного полка. В дополнение к этому подразделению, замены для полков уже в Британской Северной Америке, семьи солдат, отправляемых за границу, несколько правительственных чиновников и многочисленные частные пассажиры также приняли проезд. Корабли были смесью небольших военных кораблей, государственных транспортных средств и частных торговых судов, собравшихся вместе в надежде на безопасность от большого числа французских каперов, которые действовали против британского судоходства во время войны Третьей коалиции в то время. Недостатком этого плана было то, что в случае возникновения кризиса на конвое, ущерб будет значительно серьезнее, чем если бы он произошел среди самостоятельно плывущих кораблей. Конвой отбыл из Фалмута 29 августа 1805 года, ожидая выйти на берег в Канаде в конце сентября. Проход был значительно хуже, чем ожидалось, поскольку конвой испытал сильные осенние штормы в Северной Атлантике, с сильными ветрами и бурным морем. Это вызвало серьезную задержку прибытия конвоя, в результате чего исчерпались запасы продовольствия и пресной воды на судах и вызвало всплеск распространения инфекционных заболеваний, особенно на переполненных военных кораблях. Первые корабли начали приплывать к берегу, разбросанные по канадскому побережью 20 октября, а 22 октября "Два друга" потерялись у южного побережья острова Кейп-Бретон.
A large collection of shipping gathered in the English port of Falmouth with the intention of sailing across the Atlantic Ocean in convoy to supplement the garrison in Quebec with soldiers of the 100th Regiment of Foot. In addition to this unit, replacements for regiments already in British North America, the families of the soldiers being sent abroad, several government officials, and numerous private passengers also took passage. The ships were a mix of small warships, government owned transports, and private merchantmen gathered together with the hope of safety in numbers from the large number of French privateers which were operating against British shipping during the War of the Third Coalition at the time. The disadvantage to this plan was that should some crisis befall the convoy, the damage would be substantially more serious than if it had occurred amongst independently sailing ships. The convoy departed Falmouth on 29 August 1805, expecting to make landfall in Canada sometime towards the end of September. The passage was substantially worse than had been anticipated, with the convoy experiencing severe autumn storms in the North Atlantic, with strong winds and heavy seas. This caused a serious delay in the arrival of the convoy, resulting in the exhaustion of the ships' food and fresh water supplies and causing a surge in the spread of infectious diseases, especially in the packed troopships. The first ships began to make landfall scattered across the Canadian coast on 20 October with Two Friends being lost off the south coast of Cape Breton Island on the 22nd.
Окружающая обломка
Потеря "Двух друзей" была несчастной, но ничего по сравнению с катастрофой, которая постигла Энея на следующий день. Тяжелый транспорт полностью отделился от основного корпуса конвоя некоторое время назад и полагался на собственную навигацию, чтобы добраться до канадского побережья в ужасающую погоду. В трюме было 347 человек, состоящих из солдат 100-го полка, многих женщин и детей из их семей и экипажа корабля. В 4 часа утра 23 октября 1805 года корабль прибыл на берег где-то около мыса Рэй, Ньюфаундленд в полной темноте и бушующем ветре. Точное местоположение неизвестно, но считается, что это затопленный риф недалеко от острова Окс Мортс. Пассажиры в панике вышли на палубу, что способствовало катастрофе, когда огромные волны унесли сотни людей, пытавшихся выбраться в море. Через четыре часа корабль разбился, и 35 выживших выбросили на крошечный остров, примерно в полумиле от места катастрофы. Невероятный отлив воды вынес из корабля еще больше выживших и все возможные спасательные работы далеко в море. Среди этой маленькой группы были два офицера армии, семь матросов и 26 солдат, которые провели остатки дня, строя плоту. К следующему утра пять из них погибли от воздействия солнца, а еще трое были в плохом состоянии, когда плот прибыл на берег на пустынном участке береговой линии. Прибыв на берег, трое тяжело больных были брошены основной группой, которая отправилась на юг в надежде найти помощь. Два других моряка отделились от группы, а два солдата добровольно остались с одним из офицеров, когда он упал, в то время как остающийся офицер, мичман Фолкнер, привел оставшихся 21 выживших на юг. Проходящий мимо охотник Майкл Гиллиам, который оставался в хижине летом, собирая меха, обнаружил троих больных мужчин и с помощью двух отстраненных моряков перевез их в свою хижину, где шестеро остались на зиму. В какой-то момент к ним присоединились два солдата, оставшихся охранять офицера, которого обнаружила и спасла группа охотников после того, как погиб упомянутый офицер. Весной 1806 года эта группа охотников и выживших отправилась в залив Фортуна, а оттуда в Квебек, где они воссоединились с остальной частью своего полка и рассказали историю потери Энея. От мичмана Фолкнера и его банды не было никаких следов. Считается, что они погибли где-то в глубоких лесах, либо от голода, либо из-за приближающейся зимы.
The loss of Two Friends was unfortunate, but was nothing compared to the catastrophe which befell Aeneas the following day. The heavy transport had become totally separated from the main body of the convoy some time before, and was relying on her own navigation to make the Canadian coast in appalling weather. Crammed into her hold were 347 people consisting of soldiers of the 100th, many women and children from their families and the ship's crew. At 4 a. m. on 23 October 1805, the ship went ashore somewhere near Cape Ray, Newfoundland in total darkness and raging wind. The exact location is unknown, but is believed to be a submerged reef close to the Isle aux Morts. The passengers poured on deck in a state of panic, which contributed to the disaster when a huge waves swept hundreds of struggling people into the sea. Within four hours, the ship had broken up, and 35 survivors were washed onto a tiny islet about half a mile from the scene of the disaster. An incredible back surge of water then carried any more survivors and all possible salvage from the ship far out to sea. Amongst this little band were two army officers, seven sailors and 26 soldiers, who spent the remains of the day building a raft. By the next morning, five had died from exposure and three more were in a bad state when the raft made landfall on a desolate patch of coastline. Upon landfall, the three desperately ill men were abandoned by the main party, who walked south hoping to find succour. Two other sailors became separated from the group, and two soldiers volunteered to remain with one of the officers when he collapsed, whilst the remaining officer, Ensign Faulkner, led the remaining 21 survivors southwards. A passing hunter, Michael Gilliam, who stayed in a hut during the summer collecting furs, discovered the three sick men, and with the help of the two detached sailors removed them to his hut, where the six remained for the winter. At some point they were joined by the two soldiers left guarding the officer, who had been discovered and rescued by a band of hunters after said officer perished. In the spring of 1806, this band of hunters and survivors made their way to Fortune Bay, and from there to Quebec, where they were reunited with the remainder of their regiment and told the tale of the loss of Aeneas. Of Ensign Faulkner and his band, there has never been any sign. It is believed they perished somewhere in the deep woods, either of starvation or due to the advancing winter.