Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Сражение флота 1690 года в ходе девятилетней войны
1690 fleet action of the Nine Years' War
Битва при Бичи-Хед, также известная как Битва при Бевезье, — это морское сражение, произошедшее 10 июля 1690 года во время девятилетней войны. Это была самая значительная морская победа Франции над английскими и голландскими противниками в ходе войны. Основной союзный флот под командованием адмирала Герберта, графа Торрингтона, находился в Ла-Манше; значительная часть флота находилась в Средиземном море под командованием вице-адмирала Генри Киллигрю, нейтрализовать тулонскую эскадрилью которого надеялся граф Ноттингемский, государственный секретарь Вильгельма и его избранный военно-морской советник. Сэр Клаудесли Шоуэлл оставался в Ирландском море, но его эскадра была слишком мала, чтобы помешать французам установить контроль над этими водами, если бы они решили это сделать. Французы решили не использовать свой флот в поддержку ирландской кампании; король Людовик XIV вместо этого направил свой флот против Торрингтона в Ла-Манше. Хотя 17 марта 6000 французских войск под командованием графа де Лаузуна были переброшены в Ирландию для помощи Якову, французский флот под командованием графа де Турвиля вернулся в Брест 1 мая и оставался бездействующим в мае и июне, пока собирался главный флот. Это бездействие французов предоставило Вильгельму желаемую возможность. 21 июня Вильгельм погрузил свои войска в Честере на борт 280 транспортов, сопровождаемых лишь шестью военными кораблями под командованием Шоуэлла.
The Battle of Beachy Head, also known as the Battle of Bévéziers, was a fleet action fought on 10 July 1690 during the Nine Years' War. The battle was the most significant French naval victory over their English and Dutch opponents during the war. The main Allied fleet under Admiral Herbert, Earl of Torrington, was stationed in the English Channel; a substantial part of the fleet was in the Mediterranean under Vice Admiral Henry Killigrew, which the Earl of Nottingham, William's Secretary of State and chosen naval advisor, hoped would neutralize the French Toulon squadron. Sir Cloudesley Shovell remained in the Irish Sea but his squadron was much too small to stop the French controlling these waters if they chose to do so. The French decided not to use their fleet as a subsidiary to the Irish campaign; King Louis XIV instead directed his navy against Torrington in the Channel. Although 6,000 French troops under the command of the Comte de Lauzun were ferried across to Ireland to aid James on 17 March, the French fleet under the Comte de Tourville returned to Brest on 1 May and there remained inactive during May and June, whilst the grand fleet was assembling. This French inaction had provided William with the opportunity he desired. On 21 June, William embarked his forces at Chester on board 280 transports, escorted by only six men of war commanded by Shovell.
Прелюдия
После того, как Торрингтон уклонился от Киллигрю у Кадиса, эскадра Тулона (Шато Рено) присоединилась к флоту Турвиля 21 июня. Турвилль, командуя объединенными Брестским и Средиземноморским флотами, состоящими из 75 линейных кораблей и 23 пожарных кораблей, 23 июня вышел в Ла-Манш; к 30 июня французы находились у мыса Лизард. Торрингтон отплыл с Нор, уже будучи уверенным в превосходстве французского флота – значительная часть Королевского флота была перенаправлена для защиты морской торговли от каперов, а союзный флот располагал лишь 56 английскими и голландскими линейными кораблями с 4153 орудиями против 4600 орудий французского флота. Флот Торрингтона достиг острова Уайт, где к нему присоединилась голландская эскадра из 22 кораблей под командованием Корнелиса Эвертсена. 5 июля Торрингтон обнаружил французский флот, оценивая его численность почти в 80 линейных кораблей. Не имея возможности направиться на запад для соединения с Шоуэллом и Киллигрю (который возвращался домой), Торрингтон объявил о намерении отступить перед превосходящим французским флотом в Дуврский пролив, полагая, что риск для флота в бою будет слишком велик. В отсутствие Вильгельма, королева Мария и ее советники – «Совет девяти» – поспешили принять меры для обороны страны. Кармартен считал необходимым дать бой, как и Ноттингем и адмирал Рассел, которые не были убеждены в том, что французы настолько сильны, как докладывал Торрингтон, и полагали, что только пессимизм, пораженчество или предательство адмирала могли объяснить его донесения. Приказ, заверенный Ноттингемом, достиг адмирала 9 июля, когда он находился у Бечи-Хед. Торрингтон осознал, что отказ от боя равносилен прямому неповиновению; а принятие боя, по его мнению, чревато серьезным риском поражения. Торрингтон созвал военный совет с участием своих флагманских офицеров, которые пришли к выводу, что у них не оставалось иного выбора, кроме как подчиниться.
After evading Killigrew off Cadiz, the Toulon squadron (Château Renault) joined Tourville's fleet on 21 June. Tourville, commanding the combined Brest and Mediterranean fleets, with 75 ships of the line and 23 fireships, sailed on 23 June into the Channel; by 30 June, the French were off the Lizard. Torrington sailed from the Nore, already convinced the French would be stronger – much of the Royal Navy had been diverted to protect their maritime commerce from privateers and the Allied fleet had only 56 English and Dutch ships of the line, with 4,153 guns, against the French fleet of 4,600 guns. Torrington's fleet reached the Isle of Wight and was joined by a Dutch squadron, consisting of 22 ships, under the command of Cornelis Evertsen. On 5 July, Torrington sighted the French fleet, calculating their strength at almost 80 ships of the line. Unable to proceed to the westward to link up with Shovell and Killigrew (who was on his way home), Torrington announced his intention of retreating before the superior French fleet to the Straits of Dover, believing that the risk to the fleet in being would be too great. In William's absence, Queen Mary and her advisors – the 'Council of Nine' – hastened to take measures for the defence of the country. Carmarthen thought that it was advisable to fight, as did Nottingham and Admiral Russell, who were unconvinced that the French were as strong as Torrington reported and considered that only the admiral's pessimism, defeatism or treachery could account for his reports. Countersigned by Nottingham, the orders reached the admiral on 9 July whilst he was off Beachy Head. Torrington realised that not to give battle was to be guilty of direct disobedience; to give battle was, in his judgment, to incur serious risk of defeat. Torrington called a council of war with his flag officers, who concluded that they had no option but to obey.
Битва
На следующий день, 10 июля, у Бечи-Хед близ Истборна, Торрингтон выдвинулся к французскому флоту в боевом порядке. Он расположил в авангарде голландскую белую эскадру из 21 корабля под командованием Корнелиса Эвертсена. Торрингтон находился в центре, в красной эскадре; в тылу, синяя эскадра под командованием вице-адмирала Ральфа Делавала состояла из английских и голландских кораблей. Французский адмирал разделил свой флот из 70 линейных кораблей на три эскадры, с белыми, синими и бело-синими флагами соответственно. Турвиль, на борту «Солей Рояль», командовал центральной белой эскадрой. Синей эскадрой во французском авангарде командовал Шато-Рено; Виктор Мари д’Эстре командовал тыловой бело-синей эскадрой. В каждом флоте командиры эскадр находились в центре своих эскадр, а флаг-офицеры дивизий – в центре своих дивизий. Около 08:00 союзники, имевшие преимущество в ветре, двинулись вперед вместе линией, вытянутой, чтобы охватить весь французский флот и предотвратить обход с любого фланга. Голландская эскадра устремилась к головной французской эскадре, чтобы вступить в бой на параллельном курсе, но оставила головную дивизию эскадры Шато-Рено без прицела. Эта дивизия пересекла курс Эвертсена и, обойдя голландскую эскадру, смогла нанести значительные потери. Вице-адмирал Эшби из красной эскадры не смог прийти на помощь голландцам, поскольку маркизу де Виллетту удалось опередить его, заставив Эшби оказаться под перекрестным огнем. Когда Торрингтон ввел в бой остальную часть красной эскадры, он столкнулся с трудностями при сближении из-за прогиба французской линии и не подошел ближе, чем на два выстрела. Уступая противнику, Торрингтон закончил сражение поздним вечером. Дневник Джон Эвелин писал: «Вся нация теперь крайне встревожена французским флотом, дерзко приближающимся к нашим берегам, вплоть до самого устья Темзы», – страх, усиленный известием о французской победе при Флерюсе 1 июля. Для противодействия угрожавшему вторжению граф Марлборо подготовил для обороны страны 6000 регулярных войск вместе с поспешно организованным ополчением. В царившей атмосфере паники никто не приписывал поражение подавляющему численному превосходству противника. Была и хорошая новость для союзников. На следующий день после сражения у Бечи-Хед, 11 июля, Вильгельм решительно разгромил союзника Людовика, Якова II, в битве при Бойне в Ирландии. Яков бежал во Францию, но просьбы к Людовику о вторжении в Англию остались без внимания. Маркиз де Сеньле, сменивший своего отца Кольбера на посту морского министра, не планировал вторжения и не заходил дальше, чем сражение у Бечи-Хед, написав Турвилю перед боем: «Я буду доволен, если вы сообщите мне как можно скорее после сражения ваши соображения относительно использования флота на остаток кампании». Турвиль встал на якорь у Гавра для ремонта и высадки больных. Французы не смогли воспользоваться своим успехом. К ярости Людовика и Сеньлея, результатом победы Турвиля стало символическое и бесплодное сожжение английского прибрежного городка Тейнмут в июле; Турвиль был отстранен от командования. Английские эскадры вернулись к основному флоту. К концу августа союзники имели 90 кораблей, патрулировавших Ла-Манш – временный французский контроль прекратился. К возмущению и удивлению Вильгельма и его министров – и к радости английских моряков, которые, справедливо или нет, считали его политической жертвой голландцев – суд оправдал его. Торрингтон занял свое место в Палате лордов, но Вильгельм отказался его принять и уволил с службы 12 декабря (по старому стилю). Торрингтона временно заменили триумвират сэра Генри Киллигрю, Джона Эшби и сэра Ричарда Хэддока; они, в свою очередь, были заменены адмиралом Расселом в качестве единственного командующего английским флотом.
The following day, 10 July, off Beachy Head near Eastbourne, Torrington advanced towards the French in line of battle. He placed the Dutch white squadron with 21 ships – commanded by Cornelis Evertsen – in the van. Torrington was in the centre red squadron; the rear blue squadron, commanded by Vice Admiral Ralph Delaval, comprised English and Dutch ships. The French admiral divided his force of 70 ships of the line into the customary three squadrons, with white, blue, and white and blue pennants respectively. Tourville, aboard the Soleil Royal, commanded the centre, white squadron. The blue squadron in the French van was commanded by Châteaurenault; Victor Marie d'Estrées commanded the rear white and blue squadron. In each fleet the squadron commanders were in the centre of their respective squadrons and the division flag officers in the centre of their divisions. At about 08:00 the Allies, who had the weather gage, ran down together in line abreast, elongated in order to cover the whole French fleet and prevent doubling at either end. The Dutch squadron bore down on the leading French squadron to engage on a parallel course but left the leading division of Château Renault's squadron unmarked. This division cut across Evertsen's path and doubling on the Dutch squadron, was able to inflict much loss. Vice Admiral Ashby of the red squadron failed to help the Dutch, as the Marquis de Villette succeeded in tacking ahead, placing Ashby between two fires. When Torrington brought the remainder of the red squadron into action, he found difficulty in getting close enough because of the sag in the French line and came no closer than twice gunshot range. Outmatched, Torrington ended the battle late in the afternoon. Diarist John Evelyn wrote – "The whole nation now exceedingly alarmed by the French fleet braving our coast even to the very Thames mouth", a fear compounded by news from the Continent of French victory at the Battle of Fleurus on 1 July. To oppose the threatened invasion, 6,000 regular troops, together with the hastily organised militia, were prepared by the Earl of Marlborough for the country's defence. In the prevailing atmosphere of panic, no one attributed the defeat to overwhelming odds. There was some good news for the Allies. The day after Beachy Head, 11 July, William decisively defeated Louis' ally, James II, at the Battle of the Boyne in Ireland. James fled to France but appeals to Louis for an invasion of England were not heeded. The Marquis de Seignelay, who had succeeded his father Colbert as naval minister, had not planned for an invasion and had thought no further than Beachy Head, writing to Tourville before the engagement – " I shall be content if you will let me know as soon as possible after the battle your thoughts on the employment of the fleet for the rest of the campaign". Tourville anchored off Le Havre to refit and land his sick. The French had failed to exploit their success. To the fury of Louis and Seignelay, the sum of Tourville's victory was the symbolic and futile burning of the English coastal town of Teignmouth in July; Tourville was relieved of command. The English squadrons rallied to the main fleet. By the end of August the Allies had 90 vessels cruising the Channel – temporary French control had come to an end. To the outrage and astonishment of William and his ministers – and the delight of the English seamen who, rightly or wrongly, regarded him as a political sacrifice to the Dutch – the court acquitted him. Torrington took up his seat in the House of Lords but William refused to see him and dismissed him from the service on 12 December (O. S). Torrington was temporarily replaced by a triumvirate of Sir Henry Killigrew, John Ashby and Sir Richard Haddock; these were in turn replaced by Admiral Russell as sole commander of the English fleet.