Введение

В американской войне за независимость произошла серия сражений с участием военно-морских сил британского Королевского флота и Континентального флота с 1775 года, а также французского флота с 1778 года. Хотя британцы одержали больше численных побед, эти сражения завершились капитуляцией британской армии под командованием генерал-лейтенанта графа Чарльза Корнуоллиса, событие, которое напрямую привело к началу серьезных мирных переговоров и окончательному завершению войны. С начала боевых действий британская Североамериканская станция под командованием вице-адмирала Сэмюэля Грейвса блокировала основные колониальные порты и совершала набеги на общины патриотов. Колониальные силы мало что могли сделать, чтобы остановить эти действия из-за британского военно-морского превосходства. В 1777 году колониальные каперы совершили набеги на британские воды, захватив торговые суда, которые они доставили во французские и испанские порты, хотя обе страны были официально нейтральными. Стремясь бросить вызов Великобритании, Франция подписала два договора с Америкой в феврале 1778 года, но воздержалась от объявления войны. Риск французского вторжения заставил британцев сосредоточить свои силы в Ла-Манше, оставив свои силы в Северной Америке уязвимыми для атак. Франция официально вступила в войну 17 июня 1778 года, и французские корабли, отправленные в Западное полушарие, большую часть года провели в Вест-Индии, а к Тринадцати колониям прибыли лишь с июля по ноябрь. В первой франко-американской кампании французский флот под командованием вице-адмирала графа Шарля Анри Гектора д’Эстенга предпринял попытки высадки в Нью-Йорке и Ньюпорте, но из-за сочетания плохой координации и неблагоприятных погодных условий военно-морские силы д’Эстенга и вице-адмирала лорда Ричарда Хоу не вступили в бой в 1778 году. После ухода французского флота британцы обратили свое внимание на юг. В 1779 году французский флот вернулся, чтобы помочь американским войскам в попытке отвоевать Саванну у британцев, но потерпел неудачу, что позволило британским войскам оставаться у власти до конца 1782 года. В 1780 году другой флот и 6000 солдат под командованием генерал-лейтенанта графа Жана Батиста де Рошамбо высадились в Ньюпорте и вскоре после этого были блокированы британцами. В начале 1781 года генерал Джордж Вашингтон и граф де Рошамбо спланировали атаку на британцев в районе Чесапикского залива, скоординировав ее с прибытием крупного флота под командованием вице-адмирала графа Франсуа Жозефа Поля де Грасса из Вест-Индии. Британский вице-адмирал сэр Джордж Бриджес Родни, следивший за де Грассом в районе Вест-Индии, был предупрежден о его отплытии, но не был уверен в пункте назначения французского адмирала. Полагая, что де Грасс вернет часть своего флота в Европу, Родни отправил контр-адмирала сэра Сэмюэля Худа и 15 линейных кораблей с приказом найти пункт назначения де Грасса в Северной Америке. Больной Родни отплыл в Европу с остальным флотом, чтобы восстановиться, отремонтировать флот и избежать сезона атлантических ураганов. Британские военно-морские силы в Северной Америке и Вест-Индии были слабее объединенных флотов Франции и Испании, и после долгих колебаний британских военно-морских командиров французский флот установил контроль над Чесапикским заливом, высадив войска вблизи Йорктауна. Королевский флот попытался оспорить этот контроль в ключевой битве при Чесапике 5 сентября, но контр-адмирал Томас Грейвс потерпел поражение. Защищенные от моря французскими кораблями, франко-американские войска окружили, осадили и вынудили к капитуляции британские войска под командованием генерала Корнуоллиса, завершив основные операции в Северной Америке. Когда известие достигло Лондона, правительство лорда Фредерика Норта пало, и последовавшее министерство Рокингема вступило в мирные переговоры. Они завершились Парижским договором в 1783 году, в котором король Георг III признал независимость Соединенных Штатов Америки.

Первые стычки

Битва при Лексингтоне и Конкорде 19 апреля 1775 года стянула тысячи ополченцев со всей Новой Англии в города, окружающие Бостон. Эти люди оставались в этом районе, и их число росло, ставя британские войска в Бостоне под осаду, поскольку они заблокировали все сухопутные подходы к полуострову. Британцы все еще могли доставлять припасы из Новой Шотландии, Провиденса и других мест, поскольку гавань оставалась под контролем британского военно-морского флота. Колониальные силы не могли помешать этим поставкам из-за господства британского флота в море и полного отсутствия каких-либо вооруженных судов повстанцев весной 1775 года. Тем не менее, хотя британцы и могли снабжать город морским путем, жители и британские войска испытывали нехватку продовольствия, и цены быстро росли. Вице-адмирал Сэмюэл Грейвс командовал Королевским флотом у оккупированного Бостона под общим руководством генерал-губернатора Томаса Гейджа. Грейвс арендовал склад на острове Ноддл для различных важных военно-морских припасов, сена и скота, которые, по его мнению, было важно сохранить из-за «почти невозможной замены их в данной ситуации». Во время осады, когда запасы в городе сокращались с каждым днем, британские войска были отправлены в Бостонскую гавань для набегов на фермы в поисках продовольствия. Грейвс, очевидно, действуя на основе разведданных о том, что колонисты могут предпринять попытки захвата островов, разместил сторожевые лодки у острова Ноддл. Это были лодки, перевозившие отряды морской пехоты. Источники расходятся во мнениях относительно того, были ли на острове Ноддл размещены регулярные войска или морские пехотинцы для защиты военно-морских запасов. В ответ колонисты начали очищать острова Ноддл и Хог от всего, что могло быть полезно британцам. Грейвс, заметив это со своего флагманского корабля, приказал охране морской пехоты высадиться на остров Ноддл и приказал вооруженной шхуне HM Armed Schooner Diana, под командованием его племянника лейтенанта Томаса Грейвса, подняться вверх по Челси-Крик, чтобы перерезать путь колонистам. Это спорное действие привело к гибели двух британских солдат и захвату и сожжению «Дианы». Этот провал заставил Грейвса переместить корабль, который стоял на мелководье между Бостоном и Чарльзтауном, в более глубокие воды к востоку от Бостона, где маневренность улучшилась бы в случае обстрела с берега. Он также с запозданием отправил отряд регулярных войск для охраны острова Ноддл; колонисты давно убрали или уничтожили все ценное на острове. Потребность в строительных материалах и других припасах побудила адмирала Грейвса разрешить лояльному купцу отправить два своих корабля «Юнити» и «Полли» из Бостона в Мачиас в округе Мэн, сопровождаемые вооруженной шхуной «Маргаретта» под командованием Джеймса Мура, мичмана с флагманского корабля Грейвса «Престон». Мур также получил приказ восстановить все, что можно, из обломков корабля, который, по-видимому, был намеренно посажен на мель в заливе Мачиас пилотом-патриотом в феврале 1775 года. После напряженных переговоров жители города Мачиас захватили торговые суда и шхуну после короткой схватки, в которой был убит Мур. Джеремия О’Брайен немедленно оснастил один из трех захваченных кораблей бруствером – на военных кораблях бруствер представляет собой бронированную надстройку в середине корабля, не доходящую до бортов, – вооружил его пушками и поворотными орудиями, взятыми с «Маргаретты», и переименовал его в «Мачиас Либерти». В июле 1775 года Джеремия О’Брайен и Бенджамин Фостер захватили еще две британские вооруженные шхуны, «Дилигент» и «Татамагуш», чьи офицеры были захвачены, когда они высадились на берег возле Букс-Харбора. В августе 1775 года Провинциальный конгресс официально признал их усилия, включив «Мачиас Либерти» и «Дилигент» в состав флота штата Массачусетс, назначив Джеремию О’Брайена их командиром. Община стала базой для каперства до конца войны. Их сопротивление, а также сопротивление других прибрежных общин, побудило Грейвса санкционировать ответную экспедицию в октябре, единственным значительным актом которой было сожжение Фалмута. 30 августа капитан Королевского флота Джеймс Уоллес, командуя, открыл огонь по городу Стонингтон, после того как жители города помешали тендеру «Роуз» захватить судно, которое он преследовал в гавани. В октябре Уоллес также обстрелял город Бристоль, после того как его жители отказались предоставить ему скот. Возмущение в колониях по поводу этих действий способствовало принятию Вторым Континентальным конгрессом законодательства об учреждении Континентального флота. ВМС США признают 13 октября 1775 года датой своего официального основания – Вторым Континентальным конгрессом был учрежден Континентальный флот в конце 1775 года. В этот день Конгресс санкционировал покупку двух вооруженных судов для крейсерства против британских торговых судов; этими судами стали «Эндрю Дориа» и «Кабот». Первым кораблем, вступившим в строй, был «Альфред», приобретенный 4 ноября и введенный в строй 3 декабря под командованием капитана Дадли Салтонстолла. Джон Адамс разработал его первые руководящие принципы, принятые Конгрессом 28 ноября 1775 года, которые оставались в силе на протяжении всей Революции. Резолюция Род-Айленда, повторно рассмотренная Континентальным конгрессом, была принята 13 декабря 1775 года, санкционировав строительство тринадцати фрегатов в течение следующих трех месяцев: пяти кораблей с 32 пушками, пяти с 28 пушками и трех с 24 пушками.

Последствия

Британское отступление в беспорядке вызвало волну паники среди лоялистского населения. В Лондоне известие о поражении также было воспринято неблагоприятно. Король Георг III написал (задолго до того, как узнал о капитуляции Корнуоллиса), что «после известия о поражении нашего флота [ ] я почти уверен, что империя обречена». Французский успех в полном окружении Корнуоллиса обеспечил им прочный контроль над Чесапикским заливом. Помимо захвата ряда небольших британских судов, де Грасс и де Баррас направили свои малые корабли для содействия в переброске войск Вашингтона и Рошембо из Хед-оф-Элк, штат Мэриленд, в Йорктаун. Лишь 23 сентября Грейвс и Клинтон узнали, что французский флот в Чесапикском заливе насчитывает 36 кораблей. Эта новость поступила из депеши, тайно высланной Корнуоллисом 17 числа, сопровождавшейся просьбой о помощи: «Если вы не сможете оказать мне помощь в ближайшее время, будьте готовы услышать худшее». После проведения ремонта в Нью-Йорке адмирал Грейвс отплыл из Нью-Йорка 19 октября с 25 линейными кораблями и транспортом, перевозившим 7000 солдат, для оказания помощи Корнуоллису. Это произошло через два дня после капитуляции Корнуоллиса в Йорктауне. Генерал Вашингтон признал важность роли де Грасса в победе: «Вы, должно быть, заметили, что, какими бы усилиями ни отличались сухопутные армии, в нынешнем конфликте решающее слово должно принадлежать флоту». Окончательная капитуляция Корнуоллиса привела к миру два года спустя и к признанию Великобританией независимости Соединенных Штатов Америки. Адмирал де Грасс вернулся со своим флотом в Вест-Индию. В крупном сражении, сорвавшем франко-испанские планы по захвату Ямайки в 1782 году, он был разгромлен и взят в плен Родни в битве при Сен-Эс. Его флагманский корабль «Виль-де-Пари» был потерян в море во время шторма, когда его сопровождали обратно в Англию в составе флота под командованием адмирала Грейвса. Несмотря на споры вокруг его действий в этом сражении, Грейвс продолжал службу, получив звание полного адмирала и ирландский титул пэра.