Mutineer 15

Введение

Мутинер 15 - это 15 футов (5 м) длинный фрактированный шлюп, в настоящее время производимый Nickels Boat Works. У него бортовый корпус, нет балласта, и вместимость 410 фунтов. У Mutineer 15 есть 6-футовый (2-метровый) луч, максимальный затяг 4,08 футов (1-метровый) и имеет парусное поле. Mutineer 15 обычно используется как для дневного плавания, так и для классовых гонок. Mutineer 15 может быть комфортно плывёт как дневный парусник с экипажем из четырех человек, но также может быть гонка с экипажем из двух, или даже один рукой от полуопытных опытных моряков. В 1968 году дизайнеры лодок Род Маккалпин Дауни и Дик Гиббс разработали Buccaneer 18. Это был популярный дизайн парусника, но это привело к спросу на более легкую, более доступную лодку. Три года спустя, в 1971 году, Макалпин Дауни и Гиббс закончили дизайн "Бунтовщика-15". Mutineer и Buccaneer очень похожи по основному дизайну и включают в себя многие из тех же особенностей. В то время, когда он был спроектирован, "Мютинеер" имел несколько инновационных особенностей, включая роликовый шпагат, спиннакерную установку и трубку для пуска на передней палубе.

1971 - 1980 годы

С момента выпуска лодки в 1971 году и до 1980 года Chrysler построил более 6000 Mutineer 15. Однако из-за финансового кризиса Chrysler был вынужден обратиться к правительству за кредитами. Правительство постановило, что в рамках гарантий по кредиту Chrysler должен был продать морское подразделение своей компании. В 1980 году Chrysler Boat, которая включала права на Mutineer 15, была продана Texas Marine International.

1980 - 1984 годы

Texas Marine International была основана бывшими руководителями корпорации Chrysler. Texas Marine производила лодки с 1981 по 1982 год, но вскоре потерпела финансовый крах. В 1982 году другая компания, Wellcraft Marine, приобретает права на Mutineer 15 у Texas Marine и начинает производить их под другим названием, Starwind 15. Велкрафт Марин построил Mutineer 15 (продавался под названием Starwind 15) в течение двух лет с 1982 по 1984 год. Между мятежниками и буканерами есть несколько основных различий. Длина "Буканера" составляет 5 метров, что на 1 метр больше, чем у "Мутинера". Несмотря на то, что "Мютинеер" короче, его гребень сравниваем с гребнем "Буканера", что делает его более удобным и стабильным для его размера. Кроме того, Buccaneer почти на 100 фунтов тяжелее Mutineer, и имеет более крупный и более высокий план паруса (175 квадратных футов против 150 квадратных футов). В общем, "Мютинеер" лучше подходит для перекрестного плавания между рекреационным плаванием и гонками. Mutineer немного медленнее Buccaneer при легких ветрах, но быстрее и легче управляется при средних и более сильных ветрах, когда Buccaneer становится более мощным. Однако из-за их общей истории существуют и замечательные сходства. Конструкция лодок настолько схожа, что многие ее части (мачта, подъемник, рулевое колесо, шнуры, шнуры) отличаются только длиной. На обоих лодках одинаковые конструкции, как и на борту, так и на руле, а паруса - уменьшенные версии друг друга. Иногда можно заменить части Mutt на части Bucc и наоборот. Наконец, во время многих изменений компаний, Mutineer и Buccaneer всегда продавались вместе, и сегодня оба изготавливаются Nickels Boat Works. MCA также помогает организовывать другие регаты. Чтобы принять участие в этих регатах, вы должны быть членом MCA. В настоящее время в континентальных Соединенных Штатах действуют 3 флота Mutineer 15. Первый был в 34-м флоте в Алабаме. В 2010 году 3 других флота стали активными: Флот 2 в Техасе и Флот 18 во Флориде. Два других флота организуются с намерением активизировать: 6-й флот в Мичигане и 1-й флот в Средней Атлантике.

Texas Marine International was founded by former Chrysler Corporation executives. Texas Marine manufactured the boats from 1981 to 1982 but it soon failed financially as well. In 1982 another company, Wellcraft Marine, purchases the rights to the Mutineer 15 from Texas Marine and began manufacturing them under a different name, Starwind 15. Wellcraft Marine built Mutineer 15 (sold under the name Starwind 15) for two years from 1982 until 1984. There are several major differences between the Mutineer and Buccaneer. The Buccaneer is 18 feet (5 m) long, making it 3 feet (1 m) longer than the Mutineer. Despite being a shorter boat, the beam of the Mutineer is comparable to that of the Buccaneer, making the boat more comfortable and stable for its size. Additionally, the Buccaneer is almost 100 pounds heavier than the Mutineer, and has a larger and higher sail plan (175 sq ft versus 150 sq ft). In general, the Mutineer is better suited for a cross over between recreational sailing and racing. The Mutineer is a slightly slower boat than the Buccaneer in lighter winds, but is faster and easier to handle in medium and heavier winds as the Buccaneer becomes overpowered. Due to their shared history, however, there are remarkable similarities as well. The boat designs are so similar that many parts (mast, boom, tiller, shrouds, running lines) are different only in their length. The rigging hardware, centerboard, and rudder are the same on both boats, and the sails are scaled versions of each other. It is sometimes possible to substitute Mutt parts for Bucc parts, and vice versa. Finally, throughout many company changes, the Mutineer and Buccaneer have always been sold together and today both are manufactured by Nickels Boat Works The MCA also helps to organize other regattas. In order to participate in these regattas, you must be a member of the MCA. Currently there are 3 active Mutineer 15 fleets in the continental United States. The first was fleet 34 in Alabama. In 2010, 3 other fleets became active: Fleet 2 in Texas and Fleet 18 in Florida. Two other fleets are organizing with the intention of activating: Fleet 6 in Michigan and Fleet 1 in the Mid Atlantic.