Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Стаффордшире, Англия Железнодорожная станция Блайт-Бридж в Блайт-Бридж, Стаффордшир, Англия, обслуживается поездами на линии Крю-Дерби; это также железнодорожная линия Сообщества, известная как линия Северного Стаффордшира. Станция принадлежит компании Network Rail и управляется East Midlands Railway. Все билеты на поездку можно приобрести у охранника в поезде без дополнительных затрат. Станция была открыта 7 августа 1848 года Северной стаффордширской железной дорогой (NSR). До 1907 года название станции пишелось как Блайт Бридж.
Railway station in Staffordshire, England
Blythe Bridge railway station in Blythe Bridge, Staffordshire, England, is served by trains on the Crewe to Derby Line; it is also a Community rail line known as the North Staffordshire line. The station is owned by Network Rail and managed by East Midlands Railway. The full range of tickets for travel are purchased from the guard on the train at no extra cost. The station was opened on 7 August 1848 by the North Staffordshire Railway (NSR). Until 1907 the spelling of the station name was Blyth Bridge.
Сигнализация
У моста Блайт в свое время было два сигнальных ящика, Блайтский мост и Сталлингтон, оба из которых контролировали переходы на уровне, что было общей особенностью в бывшей NSR. Сигнальная коробка Блайт-Бридж была открыта NSR в 1884 году на линии Дерби-Сток. Коробка была построена по стандартной конструкции McKenzie & Holland и в соответствии с системой обозначения SRS упоминается как MKH Type1. Сигнальная коробка была оснащена стандартной рычажной рамой McKenzie & Holland и колесом ворот для управления воротами перехода, которые контролировали движение на оживленной бывшей А50. Позже эти ворота были заменены барьерным переходом, когда движение стало слишком тяжелым для сигнализатора. Сигнальная коробка моста Блайт была окончательно закрыта в 1980 году, и переходный переход был переведен на контроль CCTV с барьерами, контролируемыми сигнальной коробкой Caverswall.
Blythe Bridge had at one time two signal boxes, Blythe Bridge and Stallington, both of which controlled level crossings, which was a common feature across the former NSR. Blythe Bridge signal box was opened by the NSR in 1884 on their Derby to Stoke line. The box was built to a standard McKenzie & Holland design and under the S. R. S. designation system is referred to as a MKH Type1. The signal box was equipped with a standard McKenzie & Holland lever frame and a gate wheel for operating the level crossing gates which controlled traffic on the busy former A50. These gates were later replaced by a barrier crossing when traffic got too heavy for the signalman. Blythe Bridge signal box finally closed in 1980 and the level crossing was converted to CCTV control with the barriers supervised by Caverswall signal box.
Услуги
Все услуги на мосту Блайт выполняются железнодорожной компанией Ист-Мидлендс. В будние дни и по субботам станция обслуживается почасовым рейсом на запад в Крю через Стоук-он-Трент и на восток в Ньюарк-Кэстл через Дерби. В поздние вечера рейсы заканчиваются в Ноттингеме вместо Ньюарк-Кэстл. По воскресеньям станция обслуживается только почасовым рейсом между Крю и Дерби, хотя ни один поезд не работает до 14:00.
All services at Blythe Bridge are operated by East Midlands Railway. On weekdays and Saturdays, the station is generally served by an hourly service westbound to Crewe via Stoke on Trent and eastbound to Newark Castle via Derby and During the late evenings, services terminate at Nottingham instead of Newark Castle. On Sundays, the station is served by an hourly service between Crewe and Derby only although no trains operate before 14:00.
Железная дорога Фоксфилда
Станция расположена к югу от железнодорожной станции Caverswall Road, нынешней южной конечной станции Foxfield Railway.
The station is situated south of Caverswall Road railway station, the current southern terminus of the Foxfield Railway.