Engineer's Line Reference

Введение

Инженерская линия (Engineer's Line Reference, ELR) - это трехбуквенный или четырехбуквенный цифровой код, используемый для уникальной идентификации железнодорожной линии на главной железнодорожной линии Великобритании, принадлежащей или обслуживаемой Network Rail, но официальные железнодорожные записи сохраняют коды ELR для поднятых ветвей и любых конструкций, таких как опорные мосты, туннели, виадукты, подпорные стены и т. Д., Все еще поддерживаемые бывшим Британским советом по железнодорожным объектам. Группа Highways England's Historical Railways Estate стала преемницей этой организации, а в последнее время произошли дальнейшие изменения в Национальной организации автомобильных дорог. Такие структуры идентифицируются в записях по расстоянию пробега и цепочке в локации и повторяются на фактической структуре, и поэтому необходимы для отчетности на месте для проектов работ и технического обслуживания, и, что самое важное, для любых несчастных случаев. В частности, столкновения на мостах все еще преобладают среди высокопоставленных транспортных средств, а Network Rail фиксирует металлическую пластину на мостовых опорах, указывая название моста, пробег и цепь, для экстренного телефонного контакта с Network Rail, несмотря на то, несет ли мост рельсовые пути. ELR состоит из минимум трех больших букв, обозначающих линию, обычно используя аббревиатуры или сокращения названий основных мест (соединений или основных железнодорожных станций), которые они соединяют. Например, XTD - это Юго-Восточная магистраль, проходящая от Чаринг-Кросс через Тонбридж до Довер-Прайори. Для обеспечения уникальности и передачи местной географической (а не железнодорожной главной развязки или станции) конвенции по наименованию, ELR может быть сформирован из обычно упоминаемой номенклатуры, например, NKL - это железнодорожная линия между Северным Кентским Восточным Развязком и Дартфордским Развязком, но чаще всего упоминается как Северная Кентская Линия (отсюда ELR). Обязательным требованием ELR является то, что пробег в нем должен быть уникальным. Если участок пути состоит из нескольких существующих маршрутов или если изменяется пробег или происходит поворот, то ELR добавляется к нему одна цифра (1 - 9). Например, маршрут East Coast Main Line от станции London King's Cross до станции Edinburgh Waverley состоит из ELR ECM1 (King's Cross до Shaftholme Junction) до ECM9 (станция Edinburgh Waverley) с промежуточными ELR ECM2, ECM3, ECM4, ECM5, ECM6, ECM7 и ECM8. Аналогичным образом, главная линия Брайтона от Лондона-Виктории до Брайтона состоит из ELR VTB1, VTB2 и VTB3. Поскольку пробег в пределах ELR не может быть дублирован, любое железнодорожное место на главной линии Network Rail, принадлежащее или обслуживаемое инфраструктурой, может быть уникально идентифицировано комбинацией ELR и пробега. Например, EJM 13M 16ch относится к переходу на уровне Plessey Road на бывшем маршруте Earsdon Junction - Morpeth North Junction (отсюда ELR EJM). Мост, показанный на сопутствующей фотографии, расположен на 112 милях 63 цепочках на ELR MLN; эта ELR впоследствии была заменена ELR MLN1, Паддингтон Бристоль Пензанс (Паддингтонский переход километра Плимутская станция запад). По состоянию на 2023 год в геопространственной модели инфраструктуры Network Rail было в общей сложности 1590 справок инженерной линии.

An Engineer's Line Reference (ELR) is a three alpha, or four alpha numeric, code used to uniquely identify a railway line on the main line railway of Britain owned, or maintained, by Network Rail but official railway records retain the ELR codes for lifted branch lines and any structures such as bridge abutments, tunnels, viaducts, retaining walls etc., still maintained by the former British Railways Properties Board. Highways England's Historical Railways Estate group succeeded that organisation and further changes recently came about with the National Highways Organisation. Such structures are identified on records by the locational branch mileage and chainage and is repeated on the actual structure and therefore essential for reporting to site for works projects and maintenance, and most important, for any mishaps. In particular, bridge strikes are still prevalent by high sided vehicles and Network Rail fix a metal plate to bridge abutments giving the bridge name, mileage and chainage, for emergency 'phone contact to Network Rail whether or not, the bridge carries track. An ELR is formed of a minimum of three upper case letters identifying the line, normally using acronyms or abbreviations of the names of the primary locations (junctions or principal railway stations) they connect. For example, XTD is the South Eastern Main Line running from Charing Cross via Tonbridge to Dover Priory. To ensure uniqueness, and convey local geographic (rather than railway principal junction or station) naming convention, an ELR may be formed of commonly referred nomenclature, e. g. NKL is the railway line between North Kent East Junction and Dartford Junction, but is more frequently referred to as the North Kent Line (hence, the ELR). A mandatory requirement of an ELR is that the mileage within it must be unique. Where a section of track is made up of several pre existing routes, or where a mileage changes or reversal is present, the ELR is suffixed with a single digit (1 to 9). For example, the East Coast Main Line route from London King's Cross station to Edinburgh Waverley station is formed of ELRs ECM1 (King's Cross to Shaftholme Junction) through to ECM9 (Edinburgh Waverley station) with intermediate ELRs of ECM2, ECM3, ECM4, ECM5, ECM6, ECM7 and ECM8. Similarly, the Brighton Main Line from London Victoria to Brighton is formed of ELRs VTB1, VTB2 and VTB3. As the mileage within an ELR cannot be duplicated, any main line railway location on Network Rail owned, or maintained, infrastructure can therefore be uniquely identified by a combination of ELR and mileage. For example, EJM 13M 16ch refers to Plessey Road level crossing on the former Earsdon Junction to Morpeth North Junction route (hence the ELR of EJM). The bridge shown in the associated photograph is located at 112 miles 63 chains on ELR MLN; this ELR has subsequently been superseded by ELR MLN1, Paddington Bristol Penzance (Paddington Change of Mileage Plymouth Station West). As at 2023, there were a total of 1,590 Engineer's Line References listed within the Network Rail infrastructure geospatial model.