Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Ноттингемшире, Англия Железнодорожная станция Мансфилд Вудхаус обслуживает поселение Мансфилд Вудхаус, которое примыкает к городу Мансфилд, оба расположены в Ноттингемшире, Англия. Станция находится на линии Робин Гуд между Ноттингемом и Уорксопом. Первоначально он был закрыт в 1964 году, но был вновь открыт в 1995 году.
Railway station in Nottinghamshire, England
Mansfield Woodhouse railway station serves the settlement of Mansfield Woodhouse, which adjoins the town of Mansfield, both located in Nottinghamshire, England. The station is on the Robin Hood Line between Nottingham and Worksop. It was originally closed in 1964 but was reopened in 1995.
История
Первоначальная станция была открыта для грузоперевозок в апреле 1875 года и для пассажирских перевозок 1 июня 1875 года, когда Мидлендская железная дорога построила ветвь от Мансфилда до Уорксопа. Станции были построены в Мансфилд Вудхаус, Ширбрук, Лэнгуит, Крессуэлл и Уитвелл. Все они были построены из камня, за исключением одного в Мансфилдском лесоматерике, который был построен полностью из дерева.
The original station was opened for goods traffic in April 1875 and for passenger traffic on 1 June 1875 when the Midland Railway built a 15 mile (24 km) branch line from Mansfield to Worksop. Stations were erected at Mansfield Woodhouse, Shirebrook, Langwith, Cresswell and Whitwell. They were all built of stone except for the one at Mansfield Woodhouse, which was built entirely in wood.
Линия ветвей
Линия ветки поворачивала на запад примерно в полумиле к северу от станции. Эта однодорожная линия, известная как "Плесли-экстеншн", проходила через Плесли-Вейл до станции, а затем разделилась на две части. Одна линия резко повернула на север и стала ветвью Доу-Ли, которая пошла по очень извилистой трассе через Роуторн, Глапуэлл, Болсовер и до закрытия для обычного пассажирского движения в 1930 году и отрыв между Плесли и Глапуэллом был снят. Уголь продолжал поступать на север от шахты Глапвелл до ее закрытия в 1974 году. Другая линия продолжалась на юго-запад через Теверсал и Тибшельф до Вестхауза. Эта линия также потеряла свою редкую пассажирскую службу в 1930 году, но, что примечательно, экскурсии и летние специальные рейсы останавливались в Плесли-Уэст и Мансфилд-Вудхаус до 1963 года. Линия между Плесли-Уэст и пересечением к северу от Мансфилд-Вудхаус была закрыта и отменена в 1964 году, после чего уголь из угольных шахт на линии все шло на юг в Уэстхаус. Одна за другой эти угольные шахты закрылись, и все пути через Плесли-Уэст стали избыточными и были сняты. Части трассы и соседних линий были превращены в общественные пешеходные дорожки и мостовые.
A branch line veered west approximately half a mile north of the station. This single track line, known as "The Pleasley extension", ran through Pleasley Vale to station, and then it split into two. One line turned sharply north and became the Doe Lea Branch, which wound a very circuitous route through Rowthorne, Glapwell, Bolsover, and to It closed to normal passenger traffic in 1930 and the section between Pleasley and Glapwell was lifted. Coal continued to go out northwards from Glapwell Colliery until it closed in 1974. The other line continued south west through Teversal and Tibshelf to Westhouses. That line also lost its sparse passenger service in 1930, but remarkably, excursions and summer specials called at Pleasley West and Mansfield Woodhouse up to 1963. The line between Pleasley West and the junction north of Mansfield Woodhouse was closed and lifted in 1964 after which coal from the collieries on the line all went southwards to Westhouses. One by one these collieries closed and all tracks through Pleasley West became redundant and were lifted. Parts of the trackbed and those of neighbouring lines have been turned into public footpaths and bridleways.
Услуги
Все услуги в Мансфилд Вудхаус выполняются железнодорожной компанией East Midlands Railway. В будние дни и по субботам станция обслуживается почасовым рейсом на север в Уорксоп и на юг в Ноттингем. В часы пик станция также обслуживается дополнительными двумя поездами в день из Нотингема, которые начинаются и заканчиваются в Мансфилд Вудхаус. По воскресеньям станция обслуживается двухмесячным рейсом в Ноттингем, без обслуживания в Уорксоп. Воскресенские рейсы на Уоркшоп должны возобновиться на станции в течение срока действия франшизы Восточного Мидленда.
All services at Mansfield Woodhouse are operated by East Midlands Railway. During the weekday off peak and on Saturdays, the station is generally served by an hourly service northbound to Worksop and southbound to Nottingham. During the peak hours, the station is also served by an additional two trains per day to and from Nottingham which start and terminate at Mansfield Woodhouse. On Sundays, the station is served by a two hourly service to Nottingham, with no service to Worksop. Sunday services to Worksop are due to recommence at the station during the life of the East Midlands franchise.