Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Морская авиационная транспортная эскадрилья 234 (VMGR 234) является резервной эскадрильей KC 130J Корпуса морской пехоты США. Они являются частью группы морских самолетов 41 (MAG 41), 4-го крыла морских самолетов (4-й MAW) и обеспечивают возможности по заправке воздушным топливом как с фиксированным крылом, так и с вращающимся крылом для поддержки воздушных операций резерва морских сил в дополнение к воздушной транспортировке персонала, оборудования и припасов. Эскадрилья, известная как "Ренджеры" размещена на военно-морской авиабазе Форт-Уорт, штат Техас.
Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 (VMGR 234) is a reserve United States Marine Corps KC 130J squadron. They are a part of Marine Aircraft Group 41 (MAG 41), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW) and provide both fixed wing and rotary wing aerial refueling capabilities to support Marine Forces Reserve air operations in addition to assault air transport of personnel, equipment, and supplies. The squadron, known as the "Rangers" is stationed at Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas.
Вторая мировая война
ВМКС 234 была активирована на авиабазе морской пехоты "Ewa" 1 мая 1942 года. Эскадрилья отправилась в Эспириту-Санто в декабре 1942 года и начала свой первый боевой тур в составе ВВС Кактуса на Гуадалканале 28 января 1943 года. Их второй отпуск на Гуадалканал начался 15 апреля 1943 года. В это время они патрулировали острова Фиджи и оказывали воздушную поддержку в Новой Джорджии. Они переехали в Мунду и начали действовать оттуда в октябре 1943 года, сосредоточив свои атаки в окрестностях Бугенвиля. В ноябре 1943 года эскадрилья перебралась в Эфате, а оттуда вернулась в Соединенные Штаты. В ноябре 1943 года они были переведены на авиабазу Корпуса морской пехоты в Мирамаре, штат Калифорния, и 14 октября 1944 года были переименованы в Морскую торпедную бомбардировочную эскадрилью 234 (VMTB 234). Их название снова было изменено на этот раз на VMTB ((CVS) 234, после чего они развернулись в составе группы морских перевозчиков 3 на борту залива Вела. Они были соединены с 513-й группой во время развертывания, но никогда не участвовали в боевых действиях после окончания войны. Эскадрилья вернулась в Калифорнию в ноябре 1945 года и была деактивирована на авиабазе морской пехоты Эль-Торо 20 марта 1946 года.
Marine Scout Bomber Squadron 234 (VMSB 234) was activated at Marine Corps Air Station Ewa on 1 May 1942. The squadron departed for Espiritu Santo in December 1942 and began their first combat tour as part of the Cactus Air Force on Guadalcanal on 28 January 1943. Their second stint on Guadalcanal began on 15 April 1943. During this time they did patrol duties in the Fiji Islands and also provided close air support in New Georgia. They moved to Munda and began operating from there in October 1943 concentrating their attacks in the vicinity of Bougainville. In November 1943 the squadron had moved to Efate and from there they returned to the United States. They relocated to Marine Corps Air Station Miramar, California in November 1943 and were redesignated Marine Torpedo Bombing Squadron 234 (VMTB 234) on 14 October 1944. Their name was again changed this time to VMTB(CVS) 234 after which they deployed as part of Marine Carrier Group 3 on board the Vella Gulf. They were paired with VMF 513 during their deployment but never saw combat as the war ended. The squadron returned to California in November 1945 and was deactivated at Marine Corps Air Station El Toro on 20 March 1946.
Конец 1940-х годов и 1960-е годы
В январе 1946 года ВМТБ 234 был переназначен в Морскую авиационную группу 46 4-го Морского авиационного крыла в MCAS El Toro, Калифорния. Эскадрилья была деактивирована 20 марта 1946 года. 1 июля 1947 года подразделение было активировано как VMF 234, на военно-морской авиационной станции Сан-Диего, Калифорния, а позже перемещено в NAS Twin Cities в Миннеаполисе. Во время Корейской войны многие из личного состава эскадрильи были отозваны на активную службу и переданы в другие эскадрильи, оставив ВМФ 234 в качестве бумажной эскадрильи в Миннеаполисе. 1950-е годы были десятилетием постоянных изменений для эскадрильи, так как она была преобразована в ударную эскадрилью (VMA 234) с переходом на F9F Panther в феврале 1955 года; затем Douglas AD 5 Skyraider в мае 1958 года; и Fairchild C 119F Flying Boxcar в декабре 1961 года. После обмена Skyraider на Flying Boxcars, 1 января 1962 года подразделение было переименовано в Морскую транспортную эскадрилью 234 (VMR 234).
In January 1946, VMTB 234 was reassigned to Marine Aircraft Group 46 of the 4th Marine Aircraft Wing at MCAS El Toro, California. The squadron was deactivated on 20 March 1946. On 1 July 1947, the unit was reactivated as VMF 234, at Naval Air Station San Diego, California, and later moved to NAS Twin Cities in Minneapolis. During the Korean War, many of squadron's personnel were recalled to active duty and assigned to other squadrons, leaving VMF 234 as a paper squadron in Minneapolis. The 1950s were a decade of constant change for the squadron, as it was transformed into an attack squadron (VMA 234) with the transition to the F9F Panther in February 1955; then the Douglas AD 5 Skyraider in May 1958; and the Fairchild C 119F Flying Boxcar in December 1961. After trading the Skyraider for Flying Boxcars, the unit was re designated as Marine Transport Squadron 234 (VMR 234) on 1 January 1962.
1970-е - 1980-е годы
В 1970 году подразделение переехало в NAS Glenview, штат Иллинойс. Пять лет спустя они обменяли пакеты C 119F на KC 130F Hercules. "Громкая стада" получила свое нынешнее обозначение эскадрильи, 234-я эскадрилья морских авиационных топливных транспортов (VMGR 234), 23 октября 1983 года. В декабре 1986 года ВМГР 234 стала первой эскадрильей морской пехоты, которая приземлилась на ледяной взлетно-посадочной полосе, перевозя поставки на станцию МакМердо в Антарктиде. В апреле 1988 года подводная лодка "УСС Боунфиш" потребовала помощи у побережья Флориды. С новым прозвищем "Bears", от местной футбольной команды Чикаго, VMGR 234 полетел с оборудованием для плавания в NAS Norfolk, Вирджиния и NAS Newport, Флорида, взлетая с земли менее чем за час.
In 1970, the unit moved to NAS Glenview, Illinois. Five years later, they traded the C 119F Packets for the KC 130F Hercules. The "Thundering Herd" received its current squadron designation, Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 (VMGR 234), on 23 October 1983. In December 1986, VMGR 234 became the first Marine squadron to land an aircraft on an ice runway, transporting supplies to McMurdo Station, Antarctica. In April 1988, a submarine, the USS Bonefish required assistance off the Florida coast. With the new nickname "Bears," from the local Chicago major league football team, VMGR 234 flew flotation equipment to NAS Norfolk, Virginia and NAS Newport, Florida, getting off the ground in less than an hour.
1990-е годы
В январе 1991 года эскадрилья была активирована в поддержку войны в Персидском заливе, но осталась на военно-морской авиабазе Гленвью. Самолеты из ВМГР 234 были развернуты в Персидском заливе для операции "Буря в пустыне", и эскадрилья оставалась на действительной службе до мая 1991 года. В августе 1994 года эскадрилья была переназначена в 41-ю авиационную группу морской пехоты на военно-морской авиабазе Форт-Уорт, штат Техас. 22 октября 1995 года самолет преодолел отметку в 73 000 часов полета без аварий. В 2000 году VMGR 234 выполнял различные вспомогательные задачи на шести разных континентах как для активных, так и для резервных компонентов. Снова сменив прозвище, Рейнджеры были развернуты в общей сложности 717 дней. Только за один календарный год эскадрилья совершила в общей сложности 1691 вылет.
In January 1991, the squadron was activated in support of the Gulf War, but remained at Naval Air Station Glenview. Aircraft from VMGR 234 deployed to the Persian Gulf for Operation Desert Storm, and the squadron remained on active duty until May 1991. In August 1994, the squadron was reassigned to Marine Aircraft Group 41 at Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth, Texas. On 22 October 1995, the unit surpassed 73,000 accident free flight hours. In 2000, VMGR 234 flew a variety support missions on six different continents for both active and reserve components. Changing their nickname again, the Rangers were deployed for a total of 717 days. In one calendar year alone the squadron flew a total of 1,691 sorties.
Глобальная война с терроризмом
В 2003 году ВМГР 234 была развернута в Бахрейне и Кувейте для поддержки операции "Иракская свобода". В течение первых недель вторжения рейнджеры в среднем совершали около 25 боевых вылетов и 60 часов полета в день. Рейнджеры начали свой ретроградный путь обратно в NAS JRB Fort Worth, Техас, в сентябре того же года. В 2003 году эскадрилья совершила в общей сложности 3435 боевых часов и 2059 боевых вылетов. В 2004 году эскадрилья была развернута в Аль-Асаде, Ирак, в рамках кооперативного цикла эскадрилий морской пехоты VMGR, постоянно поддерживающих войну в Ираке. 234 был развернут с марта по октябрь 2004 года с VMGR 352 и VMGR 452.
In 2003, VMGR 234 deployed to Bahrain and Kuwait to support Operation Iraqi Freedom. During the initial weeks of the invasion, the Rangers averaged roughly 25 combat sorties and 60 hours of flight time per day. The Rangers began their retrograde back to NAS JRB Fort Worth, Texas, in September of that year. The squadron flew a total of 3,435 combat flight hours and 2,059 combat sorties in 2003. In 2004 the squadron was deployed to Al Asad, Iraq as part of a co operative cycle of Marine VMGR squadrons constantly in support of the war in Iraq. 234 was deployed from March to October 2004 with VMGR 352 and VMGR 452.
Текущие операции
В 2005 году VMGR 234 перевезла важнейшие поставки на побережье Мексиканского залива в рамках Объединенной целевой группы Катрина, которая оказала поддержку после урагана Катрина. С 2007 по 2011 год рейнджеры участвовали в многочисленных учениях в Марокко, Таиланде, Румынии, Норвегии и на Филиппинах, поддерживая JIATF S, 160-й SOAR, 4-й MAW и многочисленные другие агентства. С 2011 года по настоящее время ВМГР 234 развернула в поддержку операции "Единый протекторат", SPMAGTF AF, SPMAGTF BSRF, SPMAGTF CR и ISO RFF 1200. В 2021 году ВМГР 234 развернула самолеты в лагерь Лемониер в Джибути, Африка, в рамках Североафриканской силы реагирования и Объединенной совместной целевой группы Африканский Рог. ВМГР 234 провела 11 воздушных переходов, эвакуировав 838 человек и 102 тонны грузов из Афганистана во время воздушного перехода в Кабуле в 2021 году.
In 2005, VMGR 234 flew critical supplies to the gulf coast as part of Joint Task Force Katrina which provided support in the wake of Hurrican Katrina. From 2007 to 2011, the Rangers participated in numerous exercises in Morocco, Thailand, Romania, Norway, and the Philippines while supporting JIATF S, 160th SOAR, 4th MAW and numerous other agencies. From 2011 to present, VMGR 234 has deployed in support of Operation Unified Protectorate, SPMAGTF AF, SPMAGTF BSRF, SPMAGTF CR and ISO RFF 1200. In 2021, VMGR 234 deployed aircraft to Camp Lemonnier in Djibouti, Africa as part of the North African Response Force and Combined Joint Task Force – Horn of Africa. VMGR 234 personnel conducted 11 airlifts, evacuating 838 personnel and 102 tons of cargo from Afghanistan during the 2021 Kabul airlift.