Idris Hasan Latif

Введение

Главный маршал ВВС Идрис Хасан Латиф, PVSM (9 июня 1923 года - 30 апреля 2018 года) - бывший офицер ВВС Индии. Он был 10-м начальником воздушного штаба (CAS) ВВС Индии (IAF) с 1978 по 1981 год. После ухода из военно-воздушных сил он был 11-м губернатором Махараштра с 1982 по 1985 год. Родился в богатой семье в Хайдарабаде, во время Второй мировой войны он вступил в ряды Волонтерского резерва ВВС Индии (IAFVR). После присоединения к береговой авиации в Карачи, он провел год в Великобритании с Королевскими ВВС. В рамках "Нет". 3 эскадрилья ВВС, участвовал в Бирманской кампании. После раздела Индии он решил остаться в ВВС. Он командовал "Нет". 4 эскадрилья ВВС и возглавил эскадрилью в полете во время первого парада Дня Республики в 1950 году. Он командовал эскадрильей в Объединенном крыле служб, предшественнике Национальной академии обороны. В качестве командующего летно-самолетом он консультировал ВВС Индонезии и помог им ввести реактивные истребители в 1955 году. После обучения в Колледже штаба оборонных служб в 1957 году он служил старшим военно-воздушным штабом и административным офицером командования по техническому обслуживанию. Получив звание капитана группы, он служил командиром станции в Хайдарабаде, командуя авиабазами в Бегумпете и Хакимпете. Латиф служил авиаатташе в посольстве Индии в Вашингтоне с 1961 по 1965 год. С 1965 по 1966 год Латиф служил командующим воздушной обороной и старшим офицером воздушного штаба Восточного воздушного командования. В 1967 году он поступил в Национальный оборонный колледж. Впоследствии он командовал авиабазой Лохегаон с 1968 по 1970 год. В августе 1970 года он был повышен до вице-маршала воздушного флота и стал первым ACAS (планировщиком) в штаб-квартире ВВС. В 1971 году он был награжден медалью "Парам Вишишт Сева". Он служил на этом посту во время Индо-пакистанской войны 1971 года. В ранге маршала воздушного флота с 1974 по 1978 год он служил в качестве авиационного офицера, отвечающего за управление в штаб-квартире ВВС, и авиационного офицера-командующего (AOC in C) Центрального воздушного командования и командования по техническому обслуживанию. В 1977 году Латиф был назначен заместителем начальника штаба ВВС и 1 сентября 1978 года стал начальником штаба ВВС. После ухода с военной службы Латиф служил губернатором Махараштра с 1982 по 1985 год. Он также занимал дополнительные должности администратора Гоа, Дамана и Диу и администратора Дадра и Нагар-Хавели. С 1985 по 1988 год он был послом Индии во Франции.

Air Chief Marshal IAF (1923–2018)

Idris Hasan Latif, PVSM (9 June 1923 – 30 April 2018) was a former air officer in the Indian Air Force. He served as the 10th Chief of Air Staff (CAS) of the Indian Air Force (IAF) from 1978 to 1981. After retiring from the air force, he served as 11th Governor of Maharashtra from 1982 to 1985. Born in an affluent family in Hyderabad, he joined the Indian Air Force Volunteer Reserve (IAFVR) during World War II. After joining the Coastal Flight at Karachi, he spent a year in the United Kingdom with the Royal Air Force. As part of the No. 3 Squadron IAF, he served in the Burma campaign. After the partition of India, he chose to stay with the IAF. He commanded the No. 4 Squadron IAF and led the squadron in the fly past during the first Republic Day parade in 1950. He commanded a squadron at the Joint Services Wing, the precursor to the National Defence Academy. As a Wing Commander, he advised the Indonesian Air Force and helped them induct jet fighters in 1955. After attending the Defence Services Staff College in 1957, he served as the Senior Air Staff and Administrative Officer of the Maintenance Command. Promoted to Group Captain, he served as the Station Commander in Hyderabad, commanding the airbases at Begumpet and Hakimpet. Latif served as the Air Attaché at the Embassy of India, Washington, D. C. from 1961 to 1965. From 1965 to 1966, Latif served as the Air Defence Commander and the Senior Air Staff Officer of the Eastern Air Command. In 1967, he attended the National Defence College. He subsequently commanded the Lohegaon airbase from 1968 to 1970. In August 1970, he was promoted to Air Vice Marshal and took over as the first ACAS (Plans) at Air HQ. He was awarded the Param Vishisht Seva Medal in 1971. He served in this appointment during the Indo Pakistani War of 1971. In the rank of Air Marshal, from 1974 to 1978, he served as the Air Officer in Charge Administration at Air HQ and Air Officer Commanding in Chief (AOC in C) of the Central Air Command and the Maintenance Command. In 1977, Latif was posted as Vice Chief of Air Staff and took over as Chief of Air Staff on 1 September 1978. After retirement from military service, Latif served as the Governor of Maharashtra from 1982 to 1985. He also held additional charge as Administrator of Goa, Daman and Diu and Administrator of Dadra and Nagar Haveli. From 1985 to 1988, he served as the Indian ambassador to France.

Ранние годы и образование

Латиф родился 9 июня 1923 года в княжеском штате Хайдарабад в образованной и богатой мусульманской семье Сулеймани Бохра, большой семье из семи братьев и сестер. Его отец, Хасан Латиф, был инженером-строителем, который учился в Королевском колледже Лондона и в Гейдельберге. После присоединения к инженерному отделу правительства Низама в качестве помощника инженера, он стал главным инженером штата Хайдарабад. Его мать, Лейла Хайдари, была племянницей и приемной дочерью Акбара Хайдари, бывшего премьер-министра Хайдарабада. Брат его прабабушки по материнской линии был адвокатом Бадруддин Тябжи. Он провел свои первые годы в Варангале, где был размещен его отец, а позже переехал в Хайдарабад. Учился в средней школе Святого Георгия и медресе "Алия". Все братья и сестры любили верховую езду, обучаясь в учебном заведении войск штата Хайдарабад в Масаб Танке. После окончания школы он поступил в колледж Низам. Его амбиция состояла в том, чтобы присоединиться к лесной службе в Хайдарабаде; однако, увидев плакаты набора на Вторую мировую войну, он решил присоединиться к ВВС. После интервью с британским резидентом в резиденции (ныне Раштрапати Нилаям) в Боларуме, Латиф был выбран для вступления в добровольческий резерв ВВС Индии (IAFVR). Он был отправлен в Мадрасский летный клуб, чтобы завершить 25 часов полета на де-Хавилленде Тигровой Мотыль. Затем он прошел обучение в начальном учебном крыле в Уолтоне, Лахор и в начальной школе полетной подготовки No 1 (EFTS) в Бегумпете. Впоследствии он посещал Высшую школу полетного искусства в Амбале, где летал на Hawker Hart и Audax.

Вторая мировая война

Латиф был принят в ВВС 26 января 1942 года в качестве действующего летчика. Он присоединился к "Нет". 6 Побережный полк базируется на Драйх Роуд. Летя на "Уэстленд Вапити" и "Аудакс", он проводил противолодочные патрулирования у Карачи. В 1943 году Латиф был повышен в звании летного офицера и назначен на должность No. 3 эскадрилья ВВС, под командованием командира эскадрильи ДАР Нанды, базирующаяся на станции RAF Кохат. Военно-воздушной базой командовал командир лесного командования (позже маршал воздушной авиации и CAS) Суброто Мукерджи, первый индийский офицер, командовавший авиабазой. Он выполнял оперативные задачи в Северо-Западной пограничной провинции, периодически летев на передовую базу в Мирамшахе. Позже в том же году он был одним из немногих индийских пилотов, которые были направлены в Королевские военно-воздушные силы (RAF). Он обучался на Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire вместе с оперативными эскадрильями Королевских ВВС. В мае 1944 года он вернулся в Индию и присоединился к No. 3 эскадрилья, летал на Hawker Hurricane во время Бирманской кампании на Араканском фронте во время Второй мировой войны, где он отличился. После года стажера он был назначен старшим офицером воздушного и административного штаба (SAASO) командования по техническому обслуживанию, которым командовал легендарный вице-маршал воздушного флота Харджиндр Сингх в Канпуре. В июне 1959 года Латиф был повышен до действующего звания капитана группы и назначен командиром станции в Хайдарабаде, командующим авиабазой Хакимпет и авиабазой Бегумпет. Транспортное обучающее крыло (TTW), оснащенное английскими электрическими Канберрами, и Школа навигации и сигналов (N&SS), оснащенная Дакотами, базировались в Бегумпете, в то время как истребительное обучающее крыло базировалось в Хакимпете. В январе 1968 года он стал командующим воздушным офицером штаба Джамму и Кашмир на авиабазе Удхампур, где прослужил очень короткий срок. В марте он стал командующим военно-воздушным пунктом Лохегаон в Пуне. У него был разнообразный запас истребителей, бомбардировщиков, четырехмоторных транспортных самолетов и консолидированного B 24 Liberator Второй мировой войны винтаж на авиабазе. 1 апреля 1971 года он был повышен до звания вице-маршала воздушной авиации. После короткого пребывания в армии он был повышен до уровня маршала воздушной авиации и назначен главнокомандующим воздушным офицером (AOC in C) Центрального воздушного командования в Аллахабаде. В качестве АОК в C он возглавил операции по оказанию помощи ВВС во время наводнения в Патне в 1975 году. Наводнения были худшими, которые поразили Патну. Центральное воздушное командование под руководством Латифа совершало до 20 вылетов вертолетов в день для выполнения гуманитарных задач.

Latif was commissioned into the Indian Air Force on 26 January 1942 as an acting Pilot Officer. He joined the No. 6 Coastal Flight based out of RAF Drigh Road. Flying the Westland Wapiti and Audax, he conducted anti submarine patrols off Karachi. In 1943, Latif promoted to the rank of Flying Officer and posted to the No. 3 Squadron IAF, commanded by Squadron Leader DAR Nanda, based at RAF Station Kohat. The airbase was commanded by Wing Commander (later Air Marshal & CAS) Subroto Mukerjee, the first Indian officer to command an airbase. He flew operational missions in the North West Frontier Province, periodically flying to the advance base at Miramshah. Later in the year, he was among the few Indian pilots to be seconded to the Royal Air Force (RAF). He was trained on the Hawker Hurricane and the Supermarine Spitfire along with the operational squadrons of the RAF. He returned to India in May 1944 and joined the No. 3 Squadron, flying the Hawker Hurricane during the Burma campaign on the Arakan Front during World War II where he distinguished himself. After the year long staff course, he was appointed Senior Air & Administration Staff Officer (SAASO) of the Maintenance Command, which was commanded by the legendary Air Vice Marshal Harjinder Singh, at Kanpur. In June 1959, Latif was promoted to the acting rank of Group Captain and appointed Station Commander in Hyderabad commanding Hakimpet Air Force Station and Begumpet Air Force Station. The Transport Training Wing (TTW) equipped with English Electric Canberras and the Navigation and Signals School (N&SS) equipped with Dakotas were based at Begumpet while the Fighter training Wing was based at Hakimpet. In January 1968, he took over as the Air Officer Commanding Jammu and Kashmir at Udhampur Air Force Station where he served a very short stint. In March, he took over as Air Officer Commanding Air Force Station Lohegaon in Pune. He had a varied inventory of fighters, bombers, four engined
transport aircraft and Consolidated B 24 Liberator of World War II vintage at the airbase. He was promoted to substantive Air Vice Marshal on 1 April 1971. After a short stint, he was promoted substantive Air Marshal and appointed Air Officer Commanding in Chief (AOC in C) Central Air Command in Allahabad. As the AOC in C, he led the Air Force relief operations during the Patna floods in 1975. The floods were the worst that hit Patna. The Central Air Command, under Latif, flew as many as 20 helicopter sorties per day carrying out humanitarian tasks.

Начальник штаба авиации

В мае 1978 года правительство Индии назначило Латифа следующим начальником штаба ВВС. 31 августа 1978 года он принял командование ВВС от главнокомандующего ВВС Хрушикеша Муолгавкара. Он руководил вводом в эксплуатацию МиГ-23 и МиГ-25 в ВВС. При нем ВВС приобрели SEPECAT Jaguar, один из крупнейших оборонных приобретений страны. Он также управлял самолетом на одной из авиабаз фронта после его передачи ВВС. После ухода в отставку генерала Ома Пракаша Малхотра в мае 1981 года Латиф стал председателем Комитета начальников штабов. Незадолго до ухода из ВВС он летал на МиГ-25, который был затем только что собран из полуразрушенного состояния сотрудниками ВВС.

Дипломатическая и политическая карьера

После ухода с военной службы 6 марта 1982 года Латиф был назначен губернатором Махараштра. Он также дважды занимал должность администратора союзной территории Гоа, Даман и Диу и администратора Дадра и Нагар-Хавели, занимая эту должность с августа 1982 года по февраль 1983 года и с июля 1984 года по сентябрь 1984 года. Он завершил свой срок в качестве губернатора Махараштра 16 апреля 1985 года. В марте 1985 года Латиф был назначен послом Индии во Франции. Он имел звание государственного министра в этом назначении. Он занимал пост посла до августа 1988 года.

Личная жизнь, поздняя жизнь и смерть

Он был женат на Билкис Латиф, известной социальной работнице и дочери Али Явар Джунга. У пары было трое детей, дочь Мариам и два сына Асад и Асгар. За работу в трущобах Дхарави Мумбаи, Билкиз была награждена наградой "Падма Шри" в 2009 году. Она также написала несколько книг, включая биографию своего мужа, "Лестница его жизни" (Биография главнокомандующего авиацией маршала Идриса Хасана Латифа, PVSM), которая была опубликована в 2013 году. Она умерла в 2017 году, за год до смерти мужа в 2018 году. Состояние Латифа начало ухудшаться после смерти Билкиса. Он болел некоторое время, прежде чем скончался в частной больнице 30 апреля 2018 года в возрасте 95 лет.