Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Советский крейсер класса Светлана Красный Крым - легкий крейсер ВМФ СССР. Она была построена на Русской Балтийской верфи в Таллине, Эстония, и была запущена в 1915 году. Его корпус был эвакуирован в Петроград, когда немцы приблизились к порту в конце 1917 года, и был положен на полную мощь во время русской революции. Корабль был построен в 1926 году. Во время Второй мировой войны поддержал советские войска во время осады Одессы, Севастополя и Керченской Феодосии зимой 1941 - 42 годов. Красный Крым был награжден гвардейским званием 18 июня 1942 года. В ноябре 1954 года корабль был переоборудован в учебный корабль, а в июле 1959 года был снят с эксплуатации.
Soviet Svetlana class cruiser
Krasny Krym (Красный Крым – Red Crimea) was a light cruiser of the Soviet Navy. She was laid down in 1913 as Svetlana for the Imperial Russian Navy, the lead ship of the She was built by the Russo Baltic Shipyard in Tallinn, Estonia, and launched in 1915. Her hull was evacuated to Petrograd when the Germans approached the port in late 1917 and laid up incomplete during the Russian Revolution. The ship was completed by the Soviets in 1926. During World War II she supported Soviet troops during the Siege of Odessa, Siege of Sevastopol, and the Kerch Feodosiya Operation in the winter of 1941–42. Krasny Krym was awarded the Guards title on 18 June 1942. The ship was reclassified as a training ship in November 1954 before being scrapped in July 1959.
Строительство
Хотя корабль был построен на судостроительной верфи Russo Baltic в Таллинне, Эстония, четыре турбины прямого привода и половина котлов были заказаны у AG Vulcan Stettinin в Германии. Они не были поставлены из-за начала Первой мировой войны, и использовались для двигателя немецких крейсеров класса Brummer. В результате пришлось заказать новые двигатели из Великобритании, что задержало строительство. Когда Светлану буксировали из Таллина в Санкт-Петербург в ноябре 1917 года, она была примерно на 90% завершена, и Советы ожидали, что введут ее в эксплуатацию в 1919 году, но она была поставлена неполным из-за сбоев в российской гражданской войне. Только в ноябре 1924 года работы на ней возобновились, и 5 февраля 1925 года она была переименована в Профинтерн . Он был завершен в октябре 1926 года, но ему пришлось вернуться на верфь, чтобы исправить многочисленные проблемы, и он был введен в эксплуатацию только 1 июля 1928 года.
While the ship was built by the Russo Baltic Shipyard in Tallinn, Estonia, her four direct drive turbines, and half the boilers, were ordered from AG Vulcan Stettinin Germany. These were not delivered owing to the outbreak of World War I, and were used to engine the German Brummer class cruisers. As a result, new engines had to be ordered from the UK, delaying construction. When Svetlana was towed from Tallinn to St. Petersburg in November 1917 she was about 90% complete and the Soviets expected to commission her in 1919, but she was laid up incomplete due to the disruptions of the Russian Civil War. It wasn't until November 1924 that work recommenced on her and she was renamed Profintern (Профинтерн) on 5 February 1925. She was completed in October 1926, but she had to return to the dockyard to remedy numerous problems and wasn't commissioned until 1 July 1928.
История службы
Profintern был завершен почти по своему первоначальному дизайну, но был модифицирован для обработки самолетов путем добавления кранов по обе стороны средней воронки и была построена парковка для них между центральной и задней воронками, хотя катапульт никогда не устанавливался. Внутри торпедные трубы были заменены двумя тройными торпедными трубами, установленными на палубе за задней воронкой. И ее первоначальные четыре противовоздушных орудия 38 калибра были заменены на девять 30-калиберных Lender AA орудий.
Profintern was completed to nearly her original design, but was modified to handle aircraft by adding cranes on either side of the middle funnel and a parking area was built for them between the central and rear funnels, although no catapult was ever fitted. Her original internal torpedo tubes were replaced by two triple torpedo tubes mounted on the deck abaft the rear funnel. And her original four 38 caliber anti aircraft guns were replaced by nine 30 caliber Lender AA guns.
Вторая мировая война
Красный Крым оказывал огневую поддержку советским войскам, защищавшим Одессу, и сопровождал конвои, привозящие 157-ю стрелковую дивизию в Одессу в сентябре 1941 года. Он также перевез два батальона 3-го морского полка из Севастополя в успешном десантном наступлении за румынскими линиями, чтобы уничтожить румынские береговые батареи возле Фонтанки и Дофиновки. Он сопровождал конвои 3-6 октября, которые эвакуировали 157-ю стрелковую дивизию из Одессы в Севастополь. Во время осады Севастополя корабль обеспечивал огневую поддержку и эвакуировал отрезанные от остальных частей Крыма войска в Севастополь и привёз подкрепления из кавказских портов. В период с 7 по 13 декабря он помог перевезти 388-ю стрелковую дивизию из Новороссиска и Туапсе в Севастополь, а с 21 по 22 декабря - 354-ю стрелковую дивизию, тем временем бомбардируя немецкие позиции. Во время Керченской Феодосийской операции Красный Крым 29 декабря 1941 года прибыл в гавань Феодосии и высадил подкрепления и оказал огневую поддержку советским войскам, уже находящимся на берегу. В ответ на это корабль был поражен артиллерией и минометными обстрелами 11 раз. С 15 по 21 января 1942 года он высадил основную часть 266-го горного полка в Судаке и укрепил их 1576 солдатами 544-го стрелкового полка с 23 по 26 января. В течение следующих месяцев Красный Крым привёз подкрепления для гарнизона Севастополя и эвакуировал раненых, иногда бомбя немецкие позиции по пути. Последняя такая миссия состоялась 3 июня 1942 года, после того, как немцы уже начали атаку, которая заставила бы город сдаться в июле. 18 июня она была награждена орденом гвардейцев в знак признания ее заслуг. Красный Крым и эсминец "Незаможник" эвакуировали 2000 человек из Новороссиска в Батуми между 9 и 12 августа, полк 32-й гвардейской стрелковой дивизии 12-13 августа и еще 1850 человек и 60 тонн припасов 16-17 августа 1942 года. В период с 8 по 11 сентября Красный Крым и несколько эсминцев перевезли 137-й и 145-й стрелковые полки вместе с 3-й морской стрелковой бригадой из Поти в Туапсе и Геленджик. В период с 20 по 23 октября Красный Крым, его сводный брат советский крейсер Красный Кавказ и три эсминца перевезли 12 600 человек из 8-й, 9-й и 10-й гвардейских стрелковых бригад из Поти в Туапсе для укрепления обороны. Красный Крым, два эсминца и ряд минометов перевезли 9-ю горную стрелковую дивизию из Батуми в Туапсе с 1 по 10 декабря 1942 года. В ночь на 4 февраля 1943 года советские войска совершили серию десантов на западе от Новороссиска, за немецкими линиями. Красный Крым, Красный Кавказ и три эсминца обеспечили огневую поддержку для основной посадки, но советские войска были уничтожены к 6 февраля, хотя одна вторичная посадка была успешной. Потеря трёх эсминцев, пытавшихся помешать немецкой эвакуации Таманского плацдарма 6 октября 1943 года, заставила Сталина запретить развертывание крупных морских частей без его прямого разрешения, что означало конец активного участия Красного Крыма в войне.
Krasny Krym provided gunfire support to Soviet forces defending Odessa and escorted convoys bringing the 157th Rifle Division into Odessa during the month of September 1941. She also transported two battalions of the 3rd Marine Regiment from Sevastopol in a successful amphibious assault behind Romanian lines to destroy Romanian coastal batteries near Fontanka and Dofinovka. She escorted convoys from 3–6 October that evacuated the 157th Rifle Division from Odessa to Sevastopol. During the Siege of Sevastopol, the ship provided gunfire support and evacuated cut off troops from elsewhere in the Crimea into Sevastopol and brought in reinforcements from Caucasian ports. She helped to transport the 388th Rifle Division from Novorossisk and Tuapse to Sevastopol between 7 and 13 December and the 354th Rifle Division between 21 and 22 December, bombarding German position in the interim. During the Kerch Feodosiya Operation, Krasny Krym sailed into the harbor of Feodosiya on 29 December 1941 and disembarked reinforcements and provided gunfire support for Soviet troops already ashore. She was hit eleven times by Axis artillery and mortar fire in retaliation. Between 15 and 21 January 1942, she landed the bulk of the 266th Mountain Regiment at Sudak and reinforced them with 1576 troops of the 544th Rifle Regiment between 23 and 26 January. During the following months Krasny Krym brought in reinforcements for the garrison of Sevastopol and evacuated the wounded, sometimes bombarding German positions en route, her last such mission being on 3 June 1942, after the Germans had already launched the attack that would force the city to surrender in July. She was awarded the Guards title on 18 June in recognition of her performance. Krasny Krym and the destroyer Nezamozhnik evacuated 2000 men from Novorossisk to Batumi between 9–12 August, a regiment of the 32nd Guards Rifle Division on 12–13 August and a further 1,850 men and 60 tons of supplies on 16–17 August 1942. Between 8–11 September Krasny Krym and several destroyers ferried the 137th and 145th Rifle Regiments along with the 3rd Naval Rifle Brigade from Poti to Tuapse and Gelendzhik. Between 20 and 23 October Krasny Krym, her half sister Soviet cruiser Krasny Kavkaz, and three destroyers ferried 12,600 men of the 8th, 9th and 10th Guards Rifle Brigades from Poti to Tuapse to reinforce the defenses there. Krasny Krym, two destroyers and a number of minesweepers transported the 9th Mountain Rifle Division from Batumi to Tuapse from 1–10 December 1942. On the night of 4 February 1943 the Soviets made a series of amphibious landings to the west of Novorossisk, behind German lines. Krasny Krym, Krasny Kavkaz, and three destroyers provided fire support for the main landing, but the Soviet troops there were wiped out by 6 February, although one secondary landing was successful. The loss of three destroyers attempting to interdict the German evacuation of the Taman Bridgehead on 6 October 1943 caused Stalin to forbid the deployment of large naval units without his express permission and this meant the end of Krasny Kryms active participation in the war.
Послевоенная карьера
В 1954 году корабль был переоборудован в учебный корабль. 7 мая 1957 года был переименован в экспериментальный корабль OS 20, а 18 марта 1959 года - в плавучий казарма PKZ 144, а в июле 1959 года был снят с эксплуатации.
The ship was reclassified as a training ship in 1954. On 7 May 1957, she was redesignated as Experimental Ship OS 20 and then reclassified on 18 March 1959 as Floating Barracks PKZ 144 before being scrapped in July 1959.