Skyline Drive (New Jersey)

Введение

После пересечения обратно в округ Пасаик, Skyline Drive (и окружная трасса 692) продолжают движение на север через государственный парк Рингвуд, прежде чем выйти из северных районов парка. В этом месте шоссе входит в район Рингвуд, где густые леса превращаются в жилые дома. Маршрут продолжается через Рингвуд, пересекая несколько местных улиц и снова поворачивая на северо-запад. Перед пересечением с сельской дорогой, "Скайлайн драйв" поворачивает на северо-восток и снова входит в густые леса. Пройдя через большой жилой комплекс, шоссе продолжает сворачиваться на север, последнее повороты на запад на пересечении с Эрскин Роуд. После поворота, Skyline Drive и County Route 692 продолжают короткий отрезок в западном направлении, заканчивая на County Route 511 (Greenwood Lake Turnpike) в сообществе Рингвуд, недалеко от берегов водохранилища Ванаке. Это заменило предыдущие планы, которые требовали, чтобы государственная магистраль 3 обслуживала этот район, хотя и через более южный коридор непосредственно через озера Помптон. С этой целью Skyline Drive строился с 1937 по 1940 год, с планами в конечном итоге стать частью маршрута S4B. В это время маршрут в округе Пасаик имел обозначение CR 164. Однако это обозначение было изменено еще раз после другого перенумерации автомагистрали в 1953 году, когда она была переопределена как часть государственного трассы 208. Планировалось, что маршрут 208 будет перестроен в автомагистраль с ограниченным доступом через водохранилище Ванаке и озеро Гринвуд на север до границы штата Нью-Йорк (для соединения с новой автомагистралью Нью-Йоркского государственного трассы 208). Также должна была быть развязка с Skyline Drive и West Oakland Avenue вблизи текущей развязки с Interstate 287. Проект стоимостью 66,3 миллиона долларов был отменен в 1970-х годах из-за затрат и экологических проблем. После того, как она была продлена до Вест-Окленд-авеню, трасса 208 заканчивалась рядом с Скайлайн-Драйвом, где водители могли продолжать движение на север до Рингвуда и Эрскина. В 1960-х годах линия маршрута 208 оставалась вдоль Skyline Drive, а в 1993 году была сокращена с завершением строительства межштатной трассы 287. Маршрут 208 был сокращен до его нынешнего конечного пункта с межштатной 287 в Окленде. После крупной аварии с грузовиком в декабре 2000 года Департамент транспорта Нью-Джерси принял правила, запрещающие грузовикам использовать Skyline Drive в апреле 2001 года до 10 тонн. Однако запрет не распространялся на автобусы.

After crossing back into Passaic County, Skyline Drive (and County Route 692) continue northward through Ringwood State Park before curving its way out of the northern reaches of the park. At this point, the highway enters the borough of Ringwood, where the dense forestry changes back to residences. The route continues through Ringwood, crossing several local streets and turning to the northwest once again. Just before the intersection with Countryside Lane, Skyline Drive turns to the northeast and once again, enters the dense forestry. After crossing through a large residential complex, the highway continues curving its way northward, turning westward one final time at the intersection with Erskine Road. After the curve, Skyline Drive and County Route 692 continue the short stretch westward, terminating at County Route 511 (the Greenwood Lake Turnpike) in the community of Ringwood, near the shores of the Wanaque Reservoir. This replaced earlier plans that had called for State Highway 3 to service the area, albeit through a more southerly corridor directly through Pompton Lakes. To this end, Skyline Drive was constructed from 1937 through 1940, with plans to eventually become part of Route S4B. At this time, the route in Passaic County carried a designation of CR 164. However, this designation was changed once again after another state highway renumbering in 1953, when it was re designated as part of State Route 208. The alignment of Route 208 was planned to be upgraded into a limited access freeway through the Wanaque Reservoir and Greenwood Lake northward to the New York state line (to connect with the New York State Route 208's new freeway). There was also to be an interchange with Skyline Drive and West Oakland Avenue near the current interchange with Interstate 287. The $66.3 million project was canceled in the 1970s due to costs and environmental concerns. After being extended to West Oakland Avenue, Route 208 ended near Skyline Drive, where drivers could continue northward to Ringwood and Erskine. The alignment of Route 208 remained along Skyline Drive during the 1960s, and was truncated in 1993 with the completion of Interstate 287. Route 208 was truncated to its current terminus with Interstate 287 in Oakland. After a massive accident with a dump truck in December 2000, the New Jersey Department of Transportation passed rules banning trucks from using Skyline Drive in April 2001, to 10 ton limits. The ban however, did not include buses.