Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский самолет-комплект The Van's RV 3 - одноместный, одномоторный, низкокрылый самолет-комплект, продаваемый компанией Van's Aircraft. В отличие от многих других самолетов в линейке RV, RV 3 доступен только в качестве самолета с хвостовым колесом, хотя возможно, что некоторые из них были завершены конструкторами в качестве версий носового колеса. RV 3 является генезисным дизайном для остальной части серии RV, все из которых сильно напоминают RV 3. RV 4 изначально был разработан как двухместный RV 3.
American kit aircraft
The Van's RV 3 is a single seat, single engine, low wing kit aircraft sold by Van's Aircraft. Unlike many other aircraft in the RV line, the RV 3 is only available as a tail wheel equipped aircraft, although it is possible that some may have been completed by builders as nose wheel versions. The RV 3 is the genesis design for the rest of the RV series, all which strongly resemble the RV 3. The RV 4 was originally developed as a two seat RV 3.
Разработка
Архитектор линейки самолетов Van, Ричард ВанГрунсвен, разработал RV 3 в конце 1960-х годов после опыта полета самолетов Stits Playboy. RV 3 начал свою деятельность как попытка сохранить дизайн и концепцию Playboy, но улучшить его во всех отношениях. RV 3 был разработан для легкой эксплуатации, акробатических возможностей, быстрых скоростей круиза и возможностей STOL на коротком поле. RV 3 также был разработан с самого начала для серьезных поездок и как таковой несет 30 галлонов топлива, что дает ему дальность около 600 миль. Дизайн лошадиной силы составляет 100150, обычно используя Lycoming O 235 или Lycoming O 320 силовой установки. Однако некоторые производители оснащают RV-3 более мощными двигателями. RV 3 использует профиль NACA 23012 на постоянном аккордном крыле. Конструкция полумонококсовая, изготовленная преимущественно из алюминиевого листа 2024 T3. Крылья построены вокруг алюминиевого I-beam шпаря с более легким задним шпаром. Самолет имеет обычные клапаны, управляемые ручкой. Главный шасси прикреплен непосредственно к сварной стальной подшипнице двигателя и состоит из конических, пружинных стальных стержней. Время строительства RV 3 составляет 1300 часов для первого строителя.
The architect of the line of Van's aircraft, Richard VanGrunsven, designed the RV 3 in the late 1960s after experience flying the Stits Playboy amateur built aircraft. The RV 3 started out as an attempt to maintain the Playboy's layout and concept but to improve it in every regard. The RV 3 was designed to have light handling, aerobatic capabilities, fast cruise speeds, and short field STOL capabilities. The RV 3 was also designed from the start for serious travel and as such carries 30 US gallons of fuel, giving it a range of about 600 statute miles. The design horsepower is 100–150, typically using a Lycoming O 235 or Lycoming O 320 powerplant. Some builders have fitted RV 3s with more powerful engines, however. The RV 3 uses a NACA 23012 airfoil on a constant chord wing. Construction is semi monocoque of predominantly 2024 T3 aluminum sheet. The wings are built around an aluminum I beam spar with a lighter rear spar. The aircraft has plain flaps operated by a handle. The main landing gear is attached directly to the welded steel engine mount and consists of tapered, sprung steel rods. Construction time for the RV 3 is reported to be 1300 hours for a first time builder.