Введение
Получатель Медали Почета ВМС США (1900-1941) Генри Бройл (14 октября 1900 - 5 декабря 1941) был моряком-подводником ВМС США, который получил Медаль Почета за свои действия, служа на борту подводной лодки O 5. Он был первым подводником и остается единственным военнослужащим, награжденным Медалью Почета за действия на борту подводной лодки Соединенных Штатов.
Henry Breault (14 October 1900 – 5 December 1941) was a United States Navy submarine sailor who received the Medal of Honor for his actions while serving aboard the submarine O 5. He was the first submariner and he remains the only enlisted submariner to be awarded the Medal of Honor for actions aboard a United States submarine.
Биография
Генри Бройл родился в Путнеме, штат Коннектикут, 14 октября 1900 года. Во время Первой мировой войны он поступил в британский Королевский флот в шестнадцатилетнем возрасте и, после службы под Белым знаменем в течение четырех лет, вступил в ВМС США в 1920 году. 28 октября 1923 года торпедоман второго класса Бро был членом экипажа O 5, когда эта подводная лодка была потоплена в результате столкновения в Панамском канале. Хотя он мог бы сбежать, Брео предпочел помочь своему товарищу и остался внутри затонувшей подводной лодки, пока оба не были спасены более чем через день. За его "героизм и преданность долгу" в этот раз Генри Бро был награжден медалью Почета. Он получил свою медаль чести от президента Калвина Кулиджа на церемонии в Белом доме, Вашингтон, округ Колумбия, 8 марта 1924 года.
Путь рекомендации
Командующий офицером О-5 Лейтенант Эйвери, начавший процесс награждения, первоначально рекомендовал Брой за награждение крестом ВМС. Эйвери представил свою рекомендацию 19 ноября 1923 года, ссылаясь на статью 1709 Книги правил ВМС 1920 года в качестве ссылки. Рекомендация гласит:1. Ввиду необычайного героизма, проявленного Бройтом, Х., ТМ2с, когда O5 был потоплен в столкновении с S. S. Абангарез, настоятельно рекомендуется, чтобы вышеупомянутый человек был награжден Крестом ВМС. Второй. Следующая история необычного героизма, проявленного Брой: В 6:24 утра 28 октября, O 5 столкнулся с S. S. ABANGAREZ и затонул менее чем за одну минуту. В момент столкновения Бро был в торпедной. Как только произошло столкновение, он поднялся в люк торпедной камеры и посмотрел на палубу. По прибытии на вершину люка он увидел, что лодка тонет очень быстро, и вместо того, чтобы прыгнуть за борт, как это уже сделали некоторые члены экипажа, тем самым пытаясь спасти свою жизнь, он вернулся в торпедную комнату, закрыл люк торпедной комнаты на себя, и помог Брауну, другому члену экипажа, который был заперт в лодке, закрыть водонепроницаемую дверь между передним отсеком батареи и торпедной комнатой. К тому времени, когда эта дверь была закрыта лодка погрузилась в сорок футов воды с каждым отсеком затопленным, кроме торпедной комнаты. Брой и Браун оставались в ловушке в этом отсеке, пока их не спасли спасатели тридцать один час спустя. В это время их усилия были сосредоточены на остановке утечек между передней батареей и торпедной комнатой. Третье. Поведение, проявленное Брой, отбросив все личные меры безопасности в сторону, когда он увидел, что O 5 быстро тонет и идет вниз, чтобы закрыть люк торпедной комнаты и даже закрыть его, когда вода входит в отсек, показало, что его преданность долгу была высшего порядка. Поэтому командующий настоятельно рекомендует наградить его крестом ВМС в знак признания этого действия, в соответствии с лучшими традициями ВМС. Эйвери передал свою рекомендацию командиру восьмой подводной дивизии Р. Х. Инглишу. Английский пересмотрел его и добавил командующего подводными силами, А. Бронсона к рекомендации. Оба они согласились с оценкой Эйвери 23 ноября 1923 года и направили свои рекомендации командиру контрольных сил, РАДМ Монтгомери М. Тейлору. Тейлор считал, что Брой заслуживает большего, в рекомендации Тейлора говорится: "Командующий контрольной силой считает, что необычное героическое поведение Брой и его преданность долгу, особенно в том, что он почти наверняка спас жизнь Брауна под угрозой собственной жизни и в том, что его преданность долгу спасла [значительную] потерю государственной собственности, заслуживает признания. Соответственно, просим рекомендовать Бройта на награждение Медалью Почета Конгресса. Хотя Тейлор не был инициатором, его рекомендация о награждении Медалью Почета заменила все другие рекомендации и изменила характер награды. Министр ВМС Эдвин Денби согласился с оценкой Тейлора о том, что награждение медалью Почета было заслуженным. 125 будет составлен.
At 6:24 on the morning of October 28, the O 5 collided with the S. S. ABANGAREZ, and sank in less than one minute. Breault at the time of the collision was in the torpedo room. As soon as the collision occurred he went up the torpedo room hatch and looked out on deck. Upon his arrival at the top of the hatch he saw the boat was sinking very fast and instead of jumping overboard as a number of the crew had already done, thereby trying to save his own life, he went back to the torpedo room, closed the torpedo room hatch on himself, and the assisted Brown, another member of the crew who had been trapped in the boat, to close the water tight door between the forward battery compartment and the torpedo room. By the time this door was closed the boat had sunk in forty feet of water with every compartment flooded except the torpedo room. Breault and Brown remained trapped in this compartment until they were rescued thirty one hours later by the salvage party. During this time their efforts were concentrated on stopping leaks between the forward battery and the torpedo room. 3. The conduct displayed by Breault by casting all personal safety aside when he saw that the O 5 was sinking fast and going below to close the torpedo room hatch and even closing same while water was coming into the compartment showed that his devotion to duty was of the highest order. The Commanding Officer therefore earnestly recommends that he be awarded a Navy Cross in recognition of this action, so in keeping with the best traditions of the Navy. Avery forwarded his recommendation to the Commander of Submarine Division Eight, R. H. English. English reviewed it and added the Commander of the Submarine Force, A. Bronson to the recommendation. They both concurred with Avery's assessment on 23 November 1923, and forwarded their recommendations to the Control Force Commander, RADM Montgomery M. Taylor. Taylor felt Breault was more deserving, Taylor's recommendation reads:The Commander Control Force is of the opinion that the unusual heroic conduct of Breault and his devotion to duty, particularly in that he almost surely saved Brown's life at the risk of his own and in that his devotion to duty saved a [considerable] loss of Government property, deserves recognition. Accordingly, it is requested that Breault be recommended for the Congressional Medal of Honor. While Taylor was not the originator, his recommendation to award the Medal of Honor superseded all other recommendations and changed the nature of the award. Secretary of the Navy Edwin Denby concurred with Taylor's assessment that awarding a Medal of Honor was merited ordered General Order No. 125 to be drafted.
Поздние годы
После получения Медали Почета Брой остался в ВМС и был повышен до чина торпедомана первого класса. 15 сентября 1939 года он был назначен на эсминец USS Truxtun. Служа в Трукстуне, он участвовал в конвоировании конвоев в составе патруля нейтралитета, в то время как Соединенные Штаты были нейтральной державой на ранних этапах Второй мировой войны. 4 сентября 1940 года он был переведен на подводную базу Нью-Лондон. Он был еще на действительной службе, когда умер от сердечного заболевания 5 декабря 1941 года в военно-морской больнице Ньюпорта в Ньюпорте, Род-Айленд. Похоронен на кладбище Святой Марии в родном городе Путнеме, штат Коннектикут.