Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Джиро д'Италия 2002 года - 85-е издание Джиро д'Италия, одного из велотур. Гир начался с пролога, который проходил по улицам голландского города Гронинген. В конце гонки был массовый старт, который завершился в итальянском городе Милан. В гонку приняли участие 22 команды, победителем которого стал итальянец Паоло Саволдели из команды Index Alexia. Каждая команда отправила в отряд девять велосипедистов, поэтому в начале Гир было 198 велосипедистов. В нем было три соревнования по хронометражу, все из которых были индивидуальными. На этапах, содержащих категоризированные подъемы, четыре были вершинами: этап 5, до Лимоне-Пимонте; этап 11, до Кампителло-Матезе; этап 13, до Сан-Джакомо; и этап 17, до Пасо-Коэ. Организаторы решили включить два дня отдыха. По сравнению с гонкой прошлого года, гонка была короче, содержала один дополнительный день отдыха и еще один индивидуальный забег на часы. Кроме того, эта гонка имела пролог, как и в предыдущем году. + Характеристики этапа и победителиЭтапДатаКурсаДistanceTypeПобедитель P 11 мая Грониген (Нидерланды) Индивидуальный хронометраж 1 12 мая Грониген (Нидерланды) - Мюнстер (Германия) Плоский этап 2 13 мая Кёльн (Германия) - Анс (Бельгия) Плоский этап 3 14 мая Вервье (Бельгия) - Эш-сюр-Альзете (Люксембург) Плоский этап 4 15 мая Эш-сюр-Альзете (Люксембург) - Страсбург (Франция) Плоский этап 16 мая День отдыха 5 17 мая Фоссано - Лимоне Пиемонте Средний горный этап 6 мая Кунео - Варацце Средний горный этап 7 19 мая Виареджио - Казидо-ди-Коре Средний горный этап 8 20 мая Капориан - Орвието Плоский этап 21 9 мая Тиволи - Ферта Плоский этап 22 мая Млад 10 мая - Корвенто-Кортикулу Монте Монте Монте Монте Бенефило 23 мая - Эш-Аль-Альзе (Люксембург) Пло (Люксембург) Пло-Эш-Эш-Эш-Эш-Альзе (Люксембург) Пло (Люген) 15 мая Эшель-Эш-Канте Монте Монте Монте Бенело-Кампэ - Сан-Фо-Кампе Средний этап 14 мая 26 июнян 15 15 - Монте Монте-Кампе-Фо-Фо-Фо-Кампе-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Миланте-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Фо-Рома-Рома
The 2002 Giro d'Italia was the 85th edition of the Giro d'Italia, one of cycling's Grand Tours. The Giro began with a prologue that navigated through the streets of the Dutch city Groningen. The race came to a close with a mass start stage that ended in the Italian city of Milan. Twenty two teams entered the race that was won by the Italian Paolo Savoldelli of the Index Alexia team. Each team sent a squad of nine riders, so the Giro began with a peloton of 198 cyclists. It contained three time trial events, all of which were individual. In the stages containing categorized climbs, four had summit finishes: stage 5, to Limone Piemonte; stage 11, to Campitello Matese; stage 13, to San Giacomo; and stage 17, to Passo Coe. The organizers chose to include two rest days. When compared to the previous year's race, the race was shorter, contained one more rest day, and one more individual time trial. In addition, this race had an opening prologue like the year before. +Stage characteristics and winnersStageDateCourseDistanceTypeWinner P 11 May Groningen (Netherlands) Individual time trial 1 12 May Groningen (Netherlands) to Münster (Germany) Flat stage 2 13 May Cologne (Germany) to Ans (Belgium) Flat stage 3 14 May Verviers (Belgium) to Esch sur Alzette (Luxembourg) Flat stage 4 15 May Esch sur Alzette (Luxembourg) to Strasbourg (France) Flat stage 16 May Rest day 5 17 May Fossano to Limone Piemonte Medium mountain stage 6 18 May Cuneo to Varazze Medium mountain stage 7 19 May Viareggio to Lido di Camaiore Medium mountain stage 8 20 May Capannori to Orvieto Flat stage 9 21 May Tivoli to Caserta Flat stage 10 22 May Maddaloni to Benevento Medium mountain stage 11 23 May Benevento to Campitello Matese Medium mountain stage 12 24 May Campobasso to Chieti Medium mountain stage 13 25 May Chieti to San Giacomo di Valle Castellana Medium mountain stage 14 26 May Numana to Numana Individual time trial 27 May Rest day 15 28 May Terme Euganee to Conegliano Flat stage 16 29 May Conegliano to Corvara Mountain stage 17 30 May Corvara to Folgaria Mountain stage 18 31 May Rovereto to Brescia Flat stage 19 1 June Cambiago to Monticello Brianza Individual time trial 20 2 June Cantù to Milan Flat stage Total
Незначительные классификации
Другие менее известные классификации, лидеры которых не получили специальную футболку, были присуждены во время Джиро. Другие награды включали классификацию боевых сил, которая была сборкой баллов, полученных за позицию на пересечении промежуточных спринтов, горных переходов и финишей этапов. Итальянец Массимо Штрацзер выиграл в категории самых боевых. Классификация Azzurri d'Italia основывалась на порядке финиша, но очки были присуждены только первым трем финиширующим на каждом этапе. Победителем в классификации "Ацзурри д'Италия" стал Марио Чиполлини. В классификации Trofeo Fuga Piaggio вознаграждались гонщики, которые участвовали в побеге в начале поля, каждый гонщик в побеге из десяти или менее гонщиков получал по одному очка за каждый километр, который группа оставалась свободной. Победителем стал Мариано Пикколи. Команды получали штрафные очки за незначительные технические нарушения. был наиболее успешным в избежании штрафов после того, как не был оштрафован во время гонки, и поэтому выиграл классификацию Fair Play.
Other less well known classifications, whose leaders did not receive a special jersey, were awarded during the Giro. Other awards included the Combativity classification, which was a compilation of points gained for position on crossing intermediate sprints, mountain passes and stage finishes. Italian Massimo Strazzer won the Most Combative classification. The Azzurri d'Italia classification was based on finishing order, but points were awarded only to the top three finishers in each stage. The Azzurri d'Italia classification was won by Mario Cipollini. The Trofeo Fuga Piaggio classification rewarded riders who took part in a breakaway at the head of the field, each rider in an escape of ten or fewer riders getting one point for each kilometre that the group stayed clear. The classification was won by Mariano Piccoli. Teams were given penalty points for minor technical infringements. was the most successful in avoiding penalties after not being penalized during the race, and so won the Fair Play classification.