Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Федеральная автомагистраль в Германии - автобан в восточной Германии. Это один из первых рейхсаутобанов, соединяющий Бреслау с Берлином через Вроцлав (Бреслау) и Гёрлиц. Он соединяет Германию и Польшу. А15 является частью европейского маршрута E36.
Federal motorway in Germany
is an autobahn in eastern Germany. It is one of the original Reichsautobahns and connected Breslau to Berlin, via Wrocław (Breslau) and Görlitz. It connects Germany and Poland. A 15 is part of European route E36.
История
Первоначально А 15 планировалась как рейхсаутобан Берлин Вроцлав Верхняя Силезия, и была завершена до начала войны, одна полоса до Вроцлава. До воссоединения, только несколько полос (южная сторона) на несколько сотен метров, как трехуровневый разъезд (Дрейк) Spreewald. В ГДР, автострада была названа внутри страны А 5. В качестве особенности маршрута многие мосты были разрушены во время Второй мировой войны; они были восстановлены в ГДР. Шпребрюкке возле пересечения Южного Котбуса был восстановлен на северной стороне. В этом районе дорога была затем поворота. Крушение Шпревальда было завершено в 1962 году. До этого времени движение на А13 в направлении Берлина пересекалось в противоположном направлении по пандусам (поскольку мостов не было). В 1990-х годах северная сторона шоссе была постепенно построена. Первый завершенный участок был в трех километрах от треугольника Шпреевальда. Во время строительных работ движение транспорта должно было регулироваться светофорами. До воссоединения, в AVUS в Берлине (Западный), постепенно назывался A 15. После воссоединения был переименован в А 115. Во время строительных работ 8 апреля 2016 года была обнаружена бомба времен Второй мировой войны. В меру предосторожности, А15 была оцеплена с обеих сторон. Оказалось, что это была не бомба, а металлическая труба.
The A 15 was initially planned as a Reichsautobahn Berlin Wrocław Upper Silesia, and was completed until the beginning of the war, one lane to Wrocław. Until the reunification, only a few lanes (south side) to a few hundred metres as the three way junction (Dreieck) Spreewald. In the GDR, the highway was internally named A 5. As a peculiarity of the route, many bridges are destroyed in World War II; these were restored under the GDR. The Spreebrücke near the junction of South Cottbus, was restored in the northern side. In this area, the road was then pivoted. The Spreewald junction was completed in 1962. Until then, the traffic to and from the A 13 in the direction of Berlin, crossed in the opposite direction on the ramps (as there were no bridges). During the 1990s, the north side of the highway was gradually built. The first completed section was three kilometres from the triangle Spreewald. In the course of construction work, the traffic had to be regulated by traffic light. Before the reunification, at the AVUS in Berlin (West), was gradually named A 15. After the reunification, it was renumbered A 115. During the construction work on the 8 April 2016, an apparent bomb from the World War II was initially discovered. In an abundance of caution, the A 15 was cordoned off from both sides. It turned out it was not a bomb, but a metal pipe.