Введение
Ленинградский проспект (Ленингра́дский проспе́кт) - главная артериальная проспект в Москве, Россия. Продолжает путь улицы Тверской и 1-й Тверской Ямской на северо-запад от Белорусского железнодорожного вокзала и снова меняет название на Ленинградское шоссе мимо станции метро Сокол. Автомагистраль продолжает свой путь в Санкт-Петербург через Тверь (не в отличие от Московского проспекта в Санкт-Петербурге, который назван в честь Москвы и ведет к ней). До 1957 года Ленинградский проспект был частью Ленинградского шоссе (Петербургского шоссе до 1924 года). Оба проспекта сохраняют свои названия, связанные с Лениным, после восстановления исторического имени Санкт-Петербурга.
Leningradsky Prospekt (Ленингра́дский проспе́кт), or Leningrad Avenue, is a major arterial avenue in Moscow, Russia. It continues the path of Tverskaya Street and 1st Tverskaya Yamskaya Street north west from Belorussky Rail Terminal, and changes the name once again to Leningradskoye Highway past the Sokol metro station. The Highway continues its way to Saint Petersburg via Tver (not unlike Moskovsky Avenue in Saint Petersburg, which is named after, and leads to, Moscow). Until 1957, Leningradsky Prospekt was part of Leningrad Highway (Petersburg Highway prior to 1924). Both avenues retain their Lenin related names after the reinstatement of the historical Saint Petersburg name.
История
Старая дорога в Тверь, менявшая свой курс в течение Средневековья, обосновалась на своем нынешнем месте в 16 веке. Название Peterburskoye Schosse (Шоссе) было установлено, когда дорога была надлежащим образом асфальтирована между 1786 и 1790 годами. Самое важное историческое здание на дороге, Петровский дворец в готическом стиле, был построен в 1776-1780 годах Матвеем Казаковым как последняя станция королевских путешествий из Санкт-Петербурга в Москву. Коляски для низших классов прибывали и отправлялись из деревни Всехсвяцкое возле современной станции метро Сокол. В 1830-х годах генерал Александр Башилов, тогда работавший на губернатора Москвы, спланировал первую регулярную сетку городских улиц к северу от Петровского дворца; две улицы в этом районе до сих пор носят имя Башилова. Территории к югу от шоссе Ходинское поле использовались в основном для военной подготовки. Башилов также заложил бульвары вдоль шоссе; некоторые из них сохранились до сих пор. Вскоре начало Петербургского шоссе превратилось в зону отдыха высшего класса, с загородными ресторанами и ипподромом (завершен в 1883 году). Смоленский железнодорожный вокзал (предшественник современного Белорусского железнодорожного терминала) был открыт в 1870 году. В 1882 - 1896 годах в Ходинке проходила национальная выставка промышленности и искусства, позже переведенная на нижегородскую ярмарочную площадку. В 1890-1900 годах шоссе постепенно урбанизировали, с заводами и жилыми кварталами, начиная от казарм рабочего класса и заканчивая роскошными загородными домами семьи Морозова, Николая Эйхенвальда и Федора Шектеля.
Доступ к общественному транспорту
Днем движение часто парализовано строительными обходами, поэтому единственным надежным транспортом является линия Московского метрополитена "Замоскворецкая" (Белорусская - Сокол).