Введение

Тип вспомогательного корабля Разрушитель тендер или эсминец депо судно является типом депо судна: вспомогательное судно, предназначенное для обеспечения поддержки обслуживания флотилии эсминцев или других небольших военных кораблей. Использование этого класса со времен своего пика в первой половине 20-го века уменьшилось, поскольку роли и вооружение небольших бойцов развивались (в сочетании с технологическим прогрессом в надежности и эффективности движения).

Предыстория

По мере прогресса промышленной революции стальные корабли с паровым двигателем заменили деревянные корабли с парусами, но морская артиллерия оставалась предпочтительным оружием. Первым крупным военным кораблем, затопленным торпедой, был чилийский бронетанковый корабль Blanco Encalada в 1891 году. Когда крупные военно-морские державы осознали уязвимость своих дорогих линкоров для недорогих торпедных катеров, они начали строить оборонительные флотилии эсминцев торпедных катеров или эсминцев для краткости. Первые торпедные лодки были небольшими, чтобы максимально увеличить маневренность, и с большими паровыми двигателями, чтобы максимально увеличить скорость перехвата вражеских торпедных лодок, прежде чем они могли приблизиться к линкорам.

Эволюция

Когда в 1907 году Великий Белый Флот совершил кругосветное плавание, его сопровождали тендерный корабль "Янктон" и ремонтный корабль "Пантер". На ремонтных кораблях находились полностью оборудованные мастерские и литейная, способные завершить любой ремонт, не требующий сухого дока. Размещение эсминцев увеличилось до 1000 тонн к Первой мировой войне и до 2000 тонн для эсминцев, сопровождающих оперативные группы быстрого перевозчика Второй мировой войны. Второй мировой войны эсминцы США несли боеприпасы и глубинные заряды, а также выполняли ремонт торпед и пополнение запасов, но сосредоточились на ремонтных работах. У них была литейная фабрика, кузница, металлические токарные станки и сварщики для тяжелых ремонтов, а также оптический цех и часовщики для ремонта биноклей, секстантов, морских хронометров, оптических дальномеров и компьютеров системы управления огнем. Эти тендеры задействовали дистилляторы и электрогенераторы для подачи пресной воды и электроэнергии на эсминцы, привязанные к бойлерам. Каждый рост размеров позволил эсминцам перевозить больше персонала и оборудования, ранее найденных в тендере. Разрушители достигли размеров крейсеров во время холодной войны, и с этим размером приобрели способность крейсера к независимым действиям. Выжившие тендеры стали функционально неотличимы от кораблей-ремонтников. Некоторые эсминцы были спроектированы и построены для обслуживания флотилии эсминцев, в то время как другие были преобразованы из кораблей, построенных для других целей. В таблице ниже представлено сравнение судов, предназначенных для использования в качестве эсминцев: Название Дата Число Страна Размещение Скорость ЭкипажMelville19151US5,250 тонн15 узлов600HMS Greenwich19151UK8,100 тонн11 узлов22419183US6,250 тонн10,5 узлов481Класс Доббина19402UK10,850 тонн17 узлов81819662US21,000 тонн18 узлов1,80319794US20,224 тонн18 узлов1,595