Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Будущая пригородная железнодорожная линия в Индиане, США Западный Лейк-коридор - это железнодорожная линия, строящаяся в округе Лейк, штат Индиана. Новая Южная береговая линия планируется соединить города Мунстер и Дайер в Индиане с Хаммондом, Индиана и Чикаго, Иллинойс.
Future commuter rail line in Indiana, USA
The West Lake Corridor is an under construction commuter rail line in Lake County, Indiana. New South Shore Line services are planned to connect the towns of Munster and Dyer in Indiana with Hammond, Indiana and Chicago, Illinois.
Исследования новых стартов
В середине 2000-х годов рост населения и коммерческого роста в округах Лейк и Портер на северо-западе Индианы превзошел прогнозы. Район пассажирских перевозок Северной Индианы определил, что если рост продолжится, необходимо будет добавить еще одну ветку к пассажирской железной дороге South Shore Line. В 2008 году новое исследование показало, что линия от Вальпараисо до Мюнстера не будет генерировать достаточного количества пассажиров, и была исключена из плана. В 2017 году NICTD начал снос домов между улицами Ганновер и Брансуик, чтобы начать строительство новой станции, где поезда будут пересекаться с главной линией.
In mid 2000s, the population and commercial growth in Lake and Porter counties in Northwest Indiana was outstripping projections. The Northern Indiana Commuter Transportation District determined that if the growth continued, it would be necessary to add another branch to the South Shore Line commuter rail. By 2008 a new study indicated that the Valparaiso to Munster branch would not generate sufficient ridership and was dropped from the plan. In 2017, the NICTD began demolition of houses between Hanover and Brunswick streets to begin building a new station, where trains would interchange with the main line.
Программа грантов на капитальные инвестиции
В марте 2019 года Федеральное управление по транзиту (FTA) присвоило проекту благоприятный рейтинг, что означает, что проект может претендовать на финансирование из Программы грантов на капитальные инвестиции. NICTD ожидает, что финансирование будет предоставлено следующей весной, а строительство начнется позже в этом году. В октябре этого года FTA одобрила проект, переведя его на инженерную фазу.
In March 2019, the Federal Transit Administration (FTA) gave the project a favorable rating meaning the project could qualify for funding from the Capital Investment Grant Program. NICTD anticipated to be awarded funding the following spring with construction beginning later in the year. That October, the FTA approved the project moving it into its engineering phase.
Строительство
28 октября 2020 года состоялась церемония закладки фундамента, в ходе которой было подписано соглашение о полном финансировании между FTA и NICTD.
A groundbreaking ceremony was held on October 28, 2020, which included the signing of a full funding grant between the FTA and NICTD.
Выровняемость
Путешествуя на юг, новая ветка оставляет существующую основную линию непосредственно перед нынешней станцией Хаммонда. От Хаммонда на юг линия следует по маршруту Монон Трейл до пересечения Мейнард. Монон-Трейл будет сохранен, но следуйте новой линии. NICTD не строит станцию, обслуживающую центр города Хаммонда. Однако в рамках своих планов по оживлению центра города, город Хаммонд планирует построить центральную станцию на Рассел-стрит, вдоль участка поднятой дороги. Хотя подготовительные работы должны быть выполнены в сочетании со строительством коридора West Lake, полное строительство станции не планируется начать до 2025 года, что делает станцию наполнительной станцией, которая будет построена после первоначального открытия коридора West Lake.
Traveling southbound, the new branch leaves the existing main line immediately before the current Hammond station. From Hammond south, the line follows the route of Monon Trail until it reaches Maynard Junction. The Monon Trail will be retained, but follow a new alignment. NICTD is not constructing a station serving Hammond's downtown area. However, as part of its plans to revitalize its downtown, the city of Hammond plans to construct a downtown station itself at Russell Street, along a section of elevated track. While preparatory work is to be done coinciding with the construction of the West Lake Corridor, full construction on the station is not planned to begin until 2025, making the station an infill station to be built after the initial opening of the West Lake Corridor.
Служебные модели
Новая линия будет напрямую обслуживать станцию Миллениум в часы пик с трансферным обслуживанием между Мунстером / Дайером и Хаммонд Гейтвей для подключения к основным линиям в другое время.
The new line will directly serve Millennium Station at peak hours with shuttle service between Munster/Dyer and Hammond Gateway for connections to main line services at other times.