Введение
Железнодорожная авария в Торпе произошла 10 сентября 1874 года, когда два поезда столкнулись головой в Торпе-Сент-Эндрю, Норфолк, Англия. Авария произошла на тогдашней однодорожной железнодорожной линии между Норвич-Торп и Брандэлл. Два поезда, которые участвовали в этом, были почтовыми из 20: 40 из Ярмута Воксхолл и 17: 00 экспресс из Лондона в Ярмут. Последний покинул Норвич-Торп в 21:30 и, как правило, имел бы свободный пробег по пути в Ярмут, поскольку почтовый поезд должен был быть удержан на петле в Брандэлле, чтобы позволить экспресс проехать. В этот раз поезда опаздывали. В таких случаях, когда расписание не может быть соблюдено, водители должны были получить письменное разрешение на дальнейшее движение. Из-за ряда ошибок (в первую очередь, телеграфный клерк, отправивший сообщение о разрешении, прежде чем оно было подписано соответствующим должностным лицом), оба водителя получили свое разрешение и, стремясь восполнить упущенное время, отправились на скорости по одной дорожке. В результате аварии, произошедшей около 21:45, оба локомотива взлетели в воздух, а вагоны превратились в обломки. Оба водителя и пожарные погибли, как и семнадцать пассажиров, а четыре из них позже умерли от полученных травм. 73 пассажира и два охранника были тяжело ранены. В результате этого инцидента инженер Эдвард Тайер разработал систему, в которой водителю поезда дается токен, который должен быть вставлен в электрическое устройство блокировки на другом конце однодорожного участка, прежде чем позволить проехать другому поезду.
Подобные аварии
В 1950 году в Каноэ-Ривер в Канаде произошла авария, в результате которой два поезда, управляемых телеграфными приказами, были допущены к переходу по одному и тому же участку в противоположных направлениях.