Самодельные взрывные устройства в транспортных средствах

Введение

Самодельное взрывное устройство

Автомобильная бомба, бомба в автобусе, фургоне или грузовике, также известная как самодельное взрывное устройство, установленное на транспортном средстве (VBIED), – это самодельное взрывное устройство, предназначенное для взрыва в автомобиле или другом транспортном средстве. Автомобильные бомбы можно условно разделить на две основные категории: те, которые используются прежде всего для уничтожения находящихся в транспортном средстве людей (часто в целях устранения), и те, которые используются для убийства, ранения или причинения ущерба людям и зданиям вне транспортного средства. Последний тип может быть оставлен припаркованным (чтобы транспортное средство маскировало бомбу и позволяло злоумышленнику скрыться), либо транспортное средство может использоваться для доставки бомбы (часто в рамках теракта-самоубийства). Обычно используется как оружие терроризма или партизанской войны для уничтожения людей вблизи места взрыва или повреждения зданий и другого имущества. Большинство людей, изготавливающих бомбы, устанавливают несколько взрывных устройств, поскольку это требует значительных затрат времени и определенных навыков. Автомобильные бомбы служат собственным средством доставки и могут нести относительно большое количество взрывчатых веществ, не вызывая подозрений. В крупных транспортных средствах и грузовиках использовались заряды весом в несколько сотен килограммов и более, например, при взрыве в Оклахома-Сити. Автомобильные бомбы могут быть активированы различными способами, включая открытие дверей транспортного средства, запуск двигателя, дистанционное взведение, нажатие на педали газа или тормоза, или просто поджигание детонатора или установка таймера. Бензин в топливном баке может усилить взрыв, рассеиваясь и воспламеняясь. Автомобильные бомбы могут быть опасны не только физически, но и психологически, вызывая посттравматическое стрессовое расстройство и чувство вины у выживших.

История

Импровизированный фургон Марио Буды, использованный при взрыве на Уолл-стрит в 1920 году, считается прототипом автомобильной бомбы. Первый взрыв автомобиля-бомбы, «полностью концептуализированный как оружие городской войны», произошел 12 января 1947 года, когда Лехи (также известная как «Группа Стерна»), сионистская военизированная организация, взорвала полицейский участок в Хайфе. Эта тактика применялась в ливанской гражданской войне шиитской группировкой «Хезболла». Известным терактом с использованием автомобиля-бомбы стал взрыв казарм в Бейруте в 1983 году, когда в двух одновременных атаках погибли 241 американский и 58 французских миротворцев. Личность исполнителей этих нападений так и не была установлена. В ходе ливанской гражданской войны было взорвано, по оценкам, 3641 автомобиль-бомба. Хотя это и не было адаптацией транспортного средства для перевозки людей, немецкая дистанционно управляемая мина Goliath времен Второй мировой войны имеет много общего с самодельным взрывным устройством, основанным на автомобиле. Она приближалась к цели (часто к танку или другой бронетехнике) на высокой скорости, а затем взрывалась, уничтожая себя и цель. Она была бронирована, чтобы ее нельзя было уничтожить по пути. Однако ею управляли дистанционно с безопасного расстояния, а не водитель. До начала XX века бомбы, заложенные в конные повозки, использовались в заговорах с целью убийства, в частности, в неудачной попытке убить Наполеона 24 декабря 1800 года. Возможно, первой автомобильной бомбой была та, что использовалась при покушении на османского султана Абдул-Хамида II в 1905 году в Стамбуле армянскими сепаратистами под командованием Папкена Сиуни, состоявшего в Армянской революционной федерации. Автомобильные бомбы были важной частью кампании Временной ирландской республиканской армии (PIRA) во время «Смуты» в Северной Ирландии. Даити О Конайлу приписывают внедрение автомобильных бомб в Северную Ирландию. Автомобильные бомбы также использовались ультралоялистскими группировками в Ольстере (например, UVF во время взрывов в Дублине и Монагане). Начальник штаба PIRA Шон Мак-Стиофайн определяет автомобиль-бомбу как оружие партизанской войны, обладающее как тактическим, так и стратегическим значением. Стратегически она подрывает способность вражеского правительства управлять страной и одновременно наносит удар по ядру его экономической структуры посредством масштабных разрушений. С тактической точки зрения она сковывает значительные силы безопасности и войска вокруг основных городских районов зоны конфликта.

Mario Buda's improvised wagon used in the 1920 Wall Street bombing is considered a prototype of the car bomb. The first car bombing "fully conceptualized as a weapon of urban warfare" came January 12, 1947 when Lehi (also known as Stern Gang), a Zionist paramilitary organization, bombed the Haifa police station. The tactic was used in the Lebanese Civil War by the Shia militia group Hezbollah. A notable suicide car bombing was the 1983 Beirut barracks bombing, when two simultaneous attacks killed 241 U. S. and 58 French peacekeepers. The perpetrator of these attacks has never been positively confirmed. In the Lebanese Civil War, an estimated 3,641 car bombs were detonated. While not an adaptation of a people carrying vehicle, the WW2 German Goliath remote control mine, shares many parallels with a vehicle based IED. It approached a target (often a tank or another armoured vehicle) at some speed, and then exploded, destroying itself and the target. It was armoured so that it could not be destroyed en route. However, it was not driven by a person, instead operated by remote control from a safe distance. Prior to the 20th century, bombs planted in horse carts had been used in assassination plots, notably in the unsuccessful "machine infernale" attempt to kill Napoleon on 24 December 1800. The first car bomb may have been the one used for the assassination attempt on Ottoman Sultan Abdul Hamid II in 1905 in Istanbul by Armenian separatists in the command of Papken Siuni belonging to the Armenian Revolutionary Federation. Car bombing was a significant part of the Provisional Irish Republican Army (PIRA) campaign during The Troubles in Northern Ireland. Dáithí Ó Conaill is credited with introducing the car bomb to Northern Ireland. Car bombs were also used by Ulster loyalist groups (for example, by the UVF during the Dublin and Monaghan bombings). PIRA Chief of Staff Seán Mac Stíofáin defines the car bomb as both a tactical and a strategic guerrilla warfare weapon. Strategically, it disrupts the ability of the enemy government to administer the country, and hits simultaneously at the core of its economic structure by means of massive destruction. From a tactical point of view, it ties down a large number of security forces and troops around the main urban areas of the region in conflict.

Как система доставки

Автомобильные бомбы – эффективное оружие, так как позволяют легко доставить большое количество взрывчатых веществ к намеченной цели. Автомобильная бомба также создает большое количество осколков и летящих обломков, а также наносит вторичные повреждения случайным прохожим и зданиям. В последние годы автомобильные бомбы стали широко использоваться смертниками-камикадзе.

Контрмеры

Защита от автомобильных бомб предполагает удержание транспортных средств на безопасном расстоянии от уязвимых объектов с помощью блокпостов и контрольно-пропускных пунктов, барьерных ограждений, бетонных блоков или столбиков, металлических барьеров, либо путем усиления зданий для противостояния взрыву. Вход на Даунинг-стрит в Лондоне закрыт с 1991 года в ответ на кампанию Временной ирландской республиканской армии, что предотвращает приближение широкой публики к дому №10. В тех случаях, когда крупные общественные дороги проходят вблизи зданий, закрытие дорог может быть единственным решением (например, часть Пенсильвания-авеню непосредственно перед Белым домом в Вашингтоне, округ Колумбия, закрыта для движения). Исторически сложилось так, что эти меры побуждали потенциальных террористов нацеливаться на "мягкие" или незащищенные объекты, такие как рынки.

Самоубийственное использование

В гражданской войне в Ираке и Сирии концепция автомобильной бомбы была модифицирована, чтобы её мог вести и взрывать водитель, но при этом автомобиль был бронирован для защиты от огня противника. Транспортное средство направлялось к цели подобно самолёту-камикадзе времён Второй мировой войны. Эти устройства обозначались аббревиатурами SVBIED (от Suicide Vehicle-Borne Improvised Explosive Device – самодельное взрывное устройство, установленное на самоубийственном транспортном средстве) или VBIED. Обычно использовались гражданские автомобили, усиленные броней, чтобы максимально продлить время, необходимое для достижения цели. Иногда автомобили направлялись в районы дислокации вражеских войск или во вражеские колонны. Чаще всего SVBIED использовались ИГИЛ против правительственных сил, но также применялись сирийскими повстанцами (Свободная армия Сирии и связанные с ней ополченческие группировки, особенно «Джебхат ан-Нусра») против правительственных войск. Транспортные средства становились всё более сложными: они оснащались бронезащитой, защищёнными смотровыми щелями, бронированными колёсами, устойчивыми к стрельбе, а в некоторых случаях – дополнительными металлическими решётками спереди для смятия или уничтожения кумулятивных зарядов, таких как те, что используются в гранатомётах. В некоторых случаях использовались не только автомобили, но и грузовики. Иногда их применяли для начала наступления. Как правило, в транспортном средстве было большое отделение, заполненное большим количеством взрывчатых веществ. В некоторых случаях использовались телеги, запряжённые животными, с самодельными взрывными устройствами, обычно мулами или лошадьми. Тактически мог использоваться один автомобиль или «прорывной» автомобиль, за которым следовал другой. Хотя многие автомобильные бомбы маскировались под обычные транспортные средства, некоторые, используемые против военных сил, имели дополнительную импровизированную броню для защиты водителя от огня при атаке на укреплённый объект. Автомобильные бомбы были очень эффективным методом для террористов из-за их низкой стоимости. Одна бомба могла привести к многочисленным жертвам, а стоимость составляла всего около 500 долларов вместе с украденным автомобилем. В войне деньги важны для обеих сторон, поэтому это был очень эффективный метод. Автомобильная бомба стала причиной наибольшего числа жертв за один день во время «Смуты» в Северной Ирландии. Палестинский писатель Гассан Канафани был убит в результате взрыва автомобильной бомбы 8 июля 1972 года вместе со своей 17-летней племянницей Ламис Наджим в Бейруте израильским «Моссадом». Бывший чилийский генерал Карлос Пратс был убит автомобильной бомбой 30 сентября 1974 года вместе со своей женой. Террорист Карлос «Шакал» взял на себя ответственность за три взрыва автомобилей в французских газетах, обвиняемых в произраильской предвзятости в 1970-х годах. Кливлендский гангстер Дэнни Грин часто использовал автомобильные бомбы против своих врагов, начиная с 1968 года. Впоследствии их стали использовать и против Грина и его сообщников. Пик использования автомобильных бомб в Кливленде пришёлся на 1976 год, когда в городе взорвалось 36 бомб, большинство из которых были автомобильными, что привело к тому, что город получил прозвище «Город бомб». Несколько человек, в том числе невинные прохожие, были убиты или ранены. Сам Грин был убит в результате взрыва автомобильной бомбы 6 октября 1977 года. Агенты чилийской разведки DINA были признаны виновными в использовании автомобильных бомб для убийства Орландо Летелье в 1976 году и Карлоса Пратса в 1974 году, которые были изгнанными противниками диктатора Аугусто Пиночета. Летелье был убит на Шеридан-Серкл, в самом сердце Посольского ряда в Вашингтоне, округ Колумбия. Тамильские тигры Шри-Ланки часто использовали автомобильные бомбы во время гражданской войны в этой стране, которая продолжалась с 1976 по поражение группировки в 2009 году. С 1979 по начало 1983 года, действуя под видом Фронта освобождения Ливана от иностранцев, командующие вооружёнными силами Израиля Рафаэль Эйтан, Авигдор Бен-Гал и Мейр Даган развернули кампанию взрывов, включая автомобильные, велосипедные и даже бомбы, установленные на ослов. Первоначально это было ответом на убийство израильских гражданских лиц в Нахарии. В основном неразборчивые в выборе целей, связанных с Организацией освобождения Палестины в южном Ливане, атаки ФОЛФ привели к гибели сотен палестинцев и ливанцев, в основном в Тире, Сидоне и окружающих лагерях беженцев, контролируемых ООП. После 1981 года, в рамках политики Ариэля Шарона, направленной на провоцирование ООП на совершение большего числа террористических актов, чтобы оправдать военный ответ, атаки ФОЛФ усилились по интенсивности и масштабу, распространившись на Бейрут и северный Ливан к сентябрю. ФОЛФ даже взял на себя ответственность за фиктивные атаки на ЦАХАЛ, чтобы поддерживать свой имидж ливанской организации. Их наиболее масштабная атака 1 октября 1981 года в Западном Бейруте унесла жизни по меньшей мере 50 человек и ранила более 250. Семь других подобных бомб были обнаружены и обезврежены до того, как они могли взорваться. Немецкая Фракция Красной Армии (RAF) время от времени использовала автомобильные бомбы, например, в неудачной попытке нападения на школу НАТО для офицеров в 1984 году. Баскская сепаратистская группировка Euskadi Ta Askatasuna (ETA) совершила свою первую попытку убийства с помощью автомобильной бомбы в сентябре 1985 года и провела по меньшей мере 80 масштабных взрывов автомобилей в Испании в течение последнего десятилетия перед приостановкой своей деятельности в 2011 году. Констебль Анджела Тейлор погибла по дороге за обедом, став единственной жертвой взрыва на Рассел-стрит в Мельбурне, Австралия, 27 марта 1986 года. Ещё 22 человека получили ранения. 23 ноября 1986 года два члена Армянской революционной федерации совершили взрыв турецкого консульства в Мельбурне с помощью автомобильной бомбы, в результате чего погиб один из нападавших. Автомобильные бомбы-камикадзе были обычным явлением против Израиля во время Ливанской войны 1982 года, которая продолжалась с 1982 по вывод израильских войск в 2000 году. Бомбардировочную кампанию вели несколько группировок, наиболее заметной из которых была «Хезболла». В 1980-х годах колумбийский наркобарон Пабло Эскобар широко использовал автомобильные бомбы против правительственных сил и населённых пунктов в Колумбии и Латинской Америке. Наиболее известным взрывом автомобиля стала бомбардировка здания DAS в 1989 году, в результате которой погибло 63 человека и было ранено около 1000. Также 4 июля 1989 года в результате взрыва автомобиля погиб губернатор Антиокии Антонио Рольдан Бетанкур и ещё пять человек; видный член картеля Медельина Эскобара позже признался в совершении этого преступления. Во время советско-афганской войны 1980-х годов на различных учебных лагерях в племенных районах Пакистана пакистанская Межведомственная разведка (ISI) при поддержке Центрального разведывательного управления (ЦРУ) США и британской MI6 обучала моджахедов изготовлению автомобильных бомб. Автомобильные бомбы стали обычным явлением во время войны, последовавших афганских гражданских конфликтов, а затем во время вторжения США в Афганистан в 2001 году и войны в Афганистане, завершившейся в 2021 году. 26 февраля 1993 года исламистские террористы во главе с Рамзи Юсефом взорвали фургон Ryder, набитый взрывчаткой, в гараже Всемирного торгового центра в Нью-Йорке. Планом Юсефа было обрушить одну из башен на другую, уничтожив обе и убив тысячи людей. Хотя этого достичь не удалось, погибло шесть человек, 1402 получили ранения и был нанесён значительный ущерб. 18 апреля 1993 года цистерна, содержащая 500 килограммов взрывчатых веществ, взорвалась возле мечети в Витезе, разрушив офисы президиума Боснийской войны, убив по меньшей мере шесть человек и ранив 50 других. ICTY признал, что это действие было чистым терроризмом, совершённым элементами хорватских сил, как нападение на боснийское население Стари-Витеза. Члены ХВО привязали боснийского гражданского мужчину из концентрационного лагеря к рулевому колесу и направили грузовик в сторону старого города. Квебекская байкерская война, продолжавшаяся с 1994 по 2002 год, включала использование автомобильных бомб, в том числе одну, которая убила наркоторговца и 11-летнего мальчика 9 августа 1995 года. 19 апреля 1995 года Тимоти МакВей взорвал грузовик Ryder, набитый взрывной смесью из азотнокислого аммиака и мазута (ANFO), перед федеральным зданием Альфреда П. Мурраха в Оклахома-Сити во время взрыва в Оклахома-Сити, в результате чего погибло 168 человек, в том числе 19 детей, находившихся в детском саду. 25 июня 1996 года грузовик-бомба разрушил Хобар...

In the Iraqi and Syrian Civil War, the car bomb concept was modified so that it could be driven and detonated by a driver but armoured to withstand incoming fire. The vehicle would be driven to its target area, in a similar fashion to a kamikaze plane of WW2. These were known by the acronym SVBIED (from Suicide Vehicle Borne Improvised Explosive Device) or VBIEDs. This saw generally civilian cars with armour plating added, that would protect the car for as long as possible, so that it could reach its intended target. Cars were sometimes driven into enemy troop areas, or into incoming enemy columns. Most often, the SVBIEDs were used by ISIL against Government forces, but also used by Syrian rebels (FSA and allied militias, especially the Al Nusra Front) against government troops. The vehicles have become more sophisticated, with armour plating on the vehicle, protected vision slits, armour plating over the wheels so they would withstand being shot at, and also in some cases, additional metal grating over the front of the vehicle designed to crush or destroy shaped charges such as those used on rocket propelled grenades. In some cases, trucks were also used as well as cars. They were sometimes used to start an assault. Generally, the vehicles had a large space that would contain very heavy explosives. In some cases, animal drawn carts with improvised explosive devices have been used, generally either mules or horses. Tactically, a single vehicle may be used, or an initial "breakthrough" vehicle, then followed by another vehicle. While many car bombs are disguised as ordinary vehicles, some that are used against military forces have improvised vehicle armour attached to prevent the driver from being shot when attacking a fortified outpost. Car bombs were also a very effective method for terrorists because car bombs are so cheap. Many deaths could occur with just one bomb, and it would only cost about $500 along with a stolen car. In war, money is an important thing for both sides, so this was a very effective method. caused the most casualties in a single day during the Troubles. Palestinian writer Ghassan Kanafani was assassinated by a car bomb on 8 July 1972 with his 17 year old niece Lamees Najim in Beirut by the Israeli Mossad. Former Chilean General Carlos Prats was killed by a car bomb on September 30, 1974, along with his wife. Freelance terrorist Carlos the Jackal claimed responsibility for three car bomb attacks on French newspapers accused of pro Israeli bias during the 1970s. Cleveland mobster Danny Greene frequently used car bombs against his enemies, beginning in 1968. Afterwards, they also began to be used against Greene and his associates. The use of car bombs in Cleveland peaked in 1976, when 36 bombs exploded in the city, most of them car bombs, causing it to be nicknamed "Bomb City." Several people, including innocent bystanders, were killed or wounded. Greene himself was finally killed in a car bomb explosion himself, on October 6, 1977. Agents of the Chilean intelligence agency DINA were convicted of using car bombs to assassinate Orlando Letelier in 1976 and Carlos Prats in 1974, who were exiled opponents of dictator Augusto Pinochet. Letelier was killed in Sheridan Circle, in the heart of Embassy Row in Washington, D. C.
The Tamil Tigers of Sri Lanka frequently made use of car bombs during that country's civil war in a campaign which lasted from 1976 until the group's defeat in 2009. From 1979 to early 1983, under the guise of the Front for the Liberation of Lebanon from Foreigners, Israel Defense Forces commanders Rafael Eitan, Avigdor Ben Gal and Meir Dagan launched a campaign of bombings, including car, bicycle, and even donkey bombs. Initially conducted as a response to the killing of Israeli civilians at Nahariya. Largely indiscriminate in its targeting of those associated with the Palestine Liberation Organization in south, Lebanon, the FLLF attacks killed hundreds of Palestinians and Lebanese, mainly in Tyre, Lebanon, Sidon and the surrounding PLO run refugee camps. After 1981, as part of Ariel Sharon's policy of goading the PLO into committing more acts of terror, justifying a military response, FLLF attacks escalated in intensity and scope, spreading to Beirut and northern Lebanon by September. The FLLF even took credit for fictional attacks on the IDF to maintain its cover as a Lebanese organisation. Its most prominent attack on October 1, 1981, in West Beirut killed at least 50 and injured over 250 people. Seven other similar bombs were found and defused before they could explode. The German Red Army Faction occasionally used car bombs, such as in an unsuccessful attempt to attack a NATO school for officers in 1984. The Basque separatist group Euskadi Ta Askatasuna (ETA) attempted their first car bomb assassination in September 1985 and carried out at least 80 massive car bomb attacks in Spain during the last decade before putting its activities on hold in 2011. Constable Angela Taylor died on her way to collect lunch, the sole fatality of the Russell Street bombing in Melbourne, Australia on 27 March 1986. 22 others were injured. On 23 November 1986, two members of the Armenian Revolutionary Federation carried out the Melbourne Turkish consulate bombing using a car bomb, which resulted in the death of one of the attackers. Suicide car bombs were a regular feature against Israel in the 1982 Lebanon War which lasted from 1982 until Israel's withdrawal in 2000. The bombing campaign was waged by several groups, most prominently Hezbollah. In the 1980s, the Colombian drug lord Pablo Escobar used vehicle bombs extensively against government forces and population centers in Colombia and Latin America. The most notable car bombing attack was the 1989 DAS Building bombing, which killed 63 and injured about 1,000. Also, on July 4, 1989, a car bomb killed governor of Antioquia Antonio Roldán Betancur and five others; a prominent member of Escobar's Medellin Cartel later confessed to the crime. During the Soviet–Afghan War of the 1980s, at a variety of training camps in the tribal areas of Pakistan, the Pakistani Inter Services Intelligence (ISI), with the aid of the United States' Central Intelligence Agency (CIA) and Britain's MI6, trained mujahideen in the preparation of car bombs. Car bombs became a regular occurrence during the war, the Afghan civil conflicts which followed, and then during the U. S. invasion of Afghanistan from 2001 and the war in Afghanistan ending in 2021. On 26 February 1993, Islamist terrorists led by Ramzi Yousef detonated a Ryder van filled with explosives in the parking garage of the World Trade Center in New York City. Yousef's plan had been to cause one of the towers to collapse into the other, destroying both and killing thousands of people. Although this was not achieved, six people were killed, 1,402 others injured, and extensive damage was caused. On 18 April 1993, a tanker containing 500 kilograms of explosives exploded near the mosque in Vitez, destroying the offices of the Bosnian War Presidency, killing at least six people and injuring 50 others. The ICTY accepted that this action was a piece of pure terrorism committed by elements within the Croat forces, as an attack on the Bosniak population of Stari Vitez Vitez old town. HVO members tied a Bosniak male civilian from a concentration camp to the steering wheel and set the truck in motion towards the old town. The Quebec Biker War that lasted from 1994 to 2002 involved the use of car bombings, including one that killed a drug dealer and an 11 year old boy on 9 August 1995. On 19 April 1995, Timothy McVeigh detonated a Ryder box truck filled with an explosive mixture of ammonium nitrate fertilizer and fuel oil (ANFO) in front of the Alfred P. Murrah Federal Building in Oklahoma City during the Oklahoma City bombing, killing 168 people, including 19 children who were in the daycare. On 25 June 1996, a truck bomb destroyed the Khobar Towers military complex in Saudi Arabia, killing 19 United States Air Force (USAF) personnel and injuring 372 persons of all nationalities. In the late 1990s and early 2000s, vehicular explosives were used by Chechen nationalists against targets in Russia. On 20 April 1999, Eric Harris and Dylan Klebold planned to use two car bombs as the last act of the Columbine High School massacre, apparently to murder first responders. Both failed to explode.

21 век

В начале 2000-х годов базирующаяся в Юго-Восточной Азии исламистская группировка "Джамаа Исламия" использовала автомобильные бомбы в своих операциях, наиболее заметным примером которых стали взрывы на Бали в 2002 году, в результате которых погибли 202 человека. Бывший премьер-министр Ливана Рафик Харири был убит в результате взрыва автомобиля в День святого Валентина в 2005 году. Погибли еще 21 человек. 1 мая 2010 года на Таймс-сквер в Нью-Йорке была обнаружена не сработавшая автомобильная бомба, установленная Фейсалом Шахзадом. Есть основания полагать, что взрыв был спланирован пакистанским "Талибаном". 11 декабря 2010 года в центре Стокгольма, Швеция, взорвалась автомобильная бомба, легко ранив двух прохожих. Двенадцать минут спустя шведский гражданин иракского происхождения случайно взорвал шесть трубчатых бомб, которые он нес с собой, но сработала только одна. Бомбер погиб, других жертв не было. Считается, что атаки были совершены местными террористами, протестовавшими против участия Швеции в войне в Афганистане и публикации в Швеции карикатур на Мухаммеда. 22 июля 2011 года во время массового убийства в Норвегии крайне правый экстремист Андерс Беринг Брейвик взорвал автомобильную бомбу в правительственном квартале Осло, Норвегия, убив 8 человек. В 2013 году афганские силы безопасности перехватили грузовик-бомбу, подготовленную группировкой "Хаккани". Это была самая большая когда-либо построенная бомба на грузовике, содержащая около 61 500 фунтов взрывчатых веществ. В конечном итоге ее обезвредили. Бомба была более чем в 10 раз больше, чем автомобиль-бомба, использованный при взрыве здания Мурра в Оклахома-Сити. Хотя бомба не взорвалась, она привела к изменениям в системе безопасности во всем регионе и закрытию американской военной базы FOB Goode возле Гардеза. В июне 2015 года в Рамади, Ирак, в результате взрыва автомобиля с взрывчатым устройством обрушилось восьмиэтажное здание во время боя между иракской армией и ИГИЛ (ISIS). В грузовик-бомбу ИГИЛ был произведен выстрел из гранатомета, чтобы привести ее в действие. 16 октября 2017 года мальтийская журналистка и блогер Дафна Каруана Галиция погибла в результате взрыва автомобиля с бомбой. 25 декабря 2020 года в центре Нэшвилла, штат Теннесси, взорвалась автомобильная бомба, в результате чего по меньшей мере 8 человек получили ранения, а преступник Энтони Куинн Уорнер погиб. 14 ноября 2021 года возле женской больницы в Ливерпуле взорвалась автомобильная бомба после того, как мужчина в такси взорвал самодельный взрывной жилет, убив себя и тяжело ранив водителя. Во время российского вторжения в Украину украинские партизаны активно использовали автомобильные бомбы против российских и коллаборационистских чиновников на оккупированных территориях. 20 августа 2022 года дочь Александра Дугина, Дарья, была убита в Москве в результате взрыва бомбы, установленной на автомобиле Дугина. В конце февраля 2023 года сообщалось, что российская армия попыталась использовать МТ-ЛБ, загруженный авиабомбами ОФАБ-100-120 и зарядами для разминирования из машины УР-77, против украинских позиций. 18 июня 2023 года было задокументировано, как российская армия использовала танк Т-55, наполненный примерно 6 тоннами взрывчатых веществ, против укрепленных украинских сил вблизи Марьинки, Донецкая область, с целью расчистки траншей. 10 сентября 2023 года сообщалось, что 128-я горно-штурмовая бригада Украины переоборудовала захваченный танк Т-62 в самодельное взрывное устройство (ВБИЭД), загрузив его 1,5 тоннами взрывчатых веществ и направив против российских позиций в Запорожской области. Танк подорвался на мине и взорвался до того, как достиг вражеских позиций.

Southeast Asia based militant Islamist group Jemaah Islamiyah utilized car bombs in their campaigns during the early 2000s, the most prominent being the 2002 Bali bombings, which killed 202 people. Former Lebanese Prime Minister Rafic Hariri was assassinated by a car bomb during Valentine's Day of 2005. 21 others were also killed. A car bomb which had misfired was discovered in Times Square, New York City on May 1, 2010. The bomb had been planted by Faisal Shahzad. Evidence suggests that the bombing was planned by the Pakistani Taliban. On 11 December 2010, (2010 Stockholm bombings) a car bomb exploded in central Stockholm in Sweden, slightly injuring two bystanders. Twelve minutes later, an Iraqi born Swedish citizen accidentally detonated six pipe bombs he was carrying, but only one exploded. The bomber was killed but there were no other casualties. It is believed that the attacks were the work of homegrown terrorists who were protesting Sweden's involvement in the war in Afghanistan and the publication in Sweden of cartoons depicting Muhammad. On 22 July 2011, in the Norway massacre, far right extremist Anders Behring Breivik detonated a car bomb within the executive government quarter of Oslo, Norway, killing 8 people. In 2013, Afghan security forces intercepted a truck bomb deployed by the Haqqanis. It was the largest truck bomb ever built, with some 61,500 lbs of explosives. It was ultimately defused. The bomb was over 10 times the size of the car bomb used on the Murrah Building in Oklahoma City. While the bomb was not detonated, it caused security changes throughout the region and the closure of the US Army base FOB Goode near Gardez. During June 2015, in Ramadi, Iraq, a vehicle borne IED resulted in the collapse of an 8 story tall building during battle between the Iraqi military and Daesh (ISIS). The Daesh truck bomb was fired upon by a rocket propelled grenade to detonate it. On 16 October 2017, Maltese journalist and blogger Daphne Caruana Galizia died in a car bomb attack. On 25 December 2020, a car bomb was detonated in downtown Nashville, Tennessee, injuring at least 8 and killing the perpetrator, Anthony Quinn Warner. On 14 November 2021, a car bomb exploded outside of a women's hospital in Liverpool after a man detonated an IED suicide vest inside a taxi, killing him and severely injuring the driver. During the Russian invasion of Ukraine, Ukrainian partisans have made extensive use of vehicular bomb attacks on Russian and collaborative officials in occupied areas. On 20 August 2022, Aleksandr Dugin's daughter, Darya, was killed in Moscow by a bomb placed on Dugin's car. In late February 2023, it was reported that the Russian Army attempted to use a MT LB filled with OFAB 100 120 aerial bombs and mine clearing charges from the UR 77 vehicle against Ukrainian positions. On 18 June 2023, the Russian Army was documented as using a T 55 tank filled with approximately 6 tons of high explosives against entrenched Ukrainian Forces near Marinka, Donestk Oblast with the intent of clearing the trenches. On 10 September 2023, it was reported that Ukraine's 128th Mountain Assault Brigade converted a captured T 62 tank into a VBIED filled with 1.5 tons of explosives and drove it against Russian positions in the Zaporizhzhia region. The tank hit a mine and exploded before it could reach the enemy positions.

Западная Азия

Член «Хезболлы» Имад Мугния был убит в Сирии в 2008 году в результате взрыва автомобиля, предположительно организованного «Моссадом». Различные палестинские вооруженные группировки совершали нападения как на военные, так и на гражданские объекты в Израиле. «Аль-Каида» проводила атаки по всему миру с 1990-х годов, наиболее известными из которых были взрывы в посольствах США в 1998 году. Во время войны в Афганистане, возглавляемой США, талибы часто использовали взрывные устройства, установленные на транспортных средствах, против противника. Это включало не только автомобили и грузовики, но и даже велосипеды с бомбами. Известно, что различные организации, связанные с правительством Израиля, использовали автомобильные бомбы для устранения противников израильского государства, включая Армию обороны Израиля (ЦАХАЛ) и «Моссад». Иракское сопротивление. По оценкам, с июня 2003 года по июнь 2006 года в Ираке было взорвано 578 автомобильных бомб. Автомобильные бомбы продолжают широко применяться. Исламское государство Ирака и Леванта использовало бронированные внедорожники, полноразмерные пикапы, мотоциклы и спортивные автомобили в качестве смертников для прорыва оборонительных рубежей противника в Сирии и Ираке. В ходе войны также было зафиксировано применение бронированных тракторов и самосвалов.

Северная и Южная Америка

Хотя это никогда не признавалось официально, американское ЦРУ периодически обвинялось в организации взрывов автомобилей. Одним из таких нападений стала неудавшаяся попытка покушения на великого аятоллу Мохаммада Хусейна Фадлалла в результате взрыва автомобиля в Бейруте 8 марта 1985 года. Несмотря на широкие спекуляции о причастности ЦРУ, это так и не было доказано окончательно. Вооруженное крыло картеля "Хуарес", "La Línea", использовало автомобиль-бомбу для нападения на полицейских в городе Сьюдад-Хуарес, Мексика, 15 июля 2010 года. Картели "Синалоа" и "Персидского залива" обвинялись в применении автомобильных бомб в Нуэво-Ларедо, Мексика, 24 апреля 2011 года, чтобы обострить ситуацию на территории, контролируемой "Лос-Зетас".

Европа

Диссидентские республиканцы в Северной Ирландии использовали автомобили-бомбы в последние два десятилетия, самым смертоносным терактом был взрыв в Омаге в 1998 году. Служба безопасности Украины использовала автомобиль-бомбу при взрыве Крымского моста в 2022 году. Сицилийская мафия использовала автомобиль-бомбу при взрыве на улице Виа д’Амелио.

Южная Азия

Боевики и преступники в Индии время от времени используют автомобильные бомбы при совершении нападений. К ним относятся мусульманские, сикхские, кашмирские и наксалитские боевики, а также политические оппоненты внутри правительства и представители организованной преступности. Примером недавнего нападения стали взрывы в Мумбаи 25 августа 2003 года, в результате которых две автомобильные бомбы унесли жизни 54 человек. Ответственность за нападение взяла на себя кашмирская сепаратистская группировка "Лашкар-э-Тайба", поддерживаемая Пакистаном. Пакистанский Талибан время от времени применял автомобильные бомбы в ходе продолжающегося конфликта с правительством Пакистана.