Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Касаги (置) - ведущий корабль в составе защищенных крейсеров Императорского японского флота. Судно было родственным кораблем японского крейсера "Читосе". Она была названа в честь горы Касаги, священной горы за пределами Киото.
Kasagi (笠置) was the lead ship in the protected cruisers in the Imperial Japanese Navy. The vessel was the sister ship to the Japanese cruiser Chitose. She was named after Mount Kasagi, a holy mountain outside Kyoto.
Предыстория
Касаги был заказан в рамках чрезвычайного бюджета по пополнению флота 1896 года, финансируемого военной компенсацией, полученной от Китайской империи в рамках урегулирования договора Шимоносеки, положившего конец Первой китайско-японской войне.
Kasagi was ordered as part of the 1896 Emergency Fleet Replenishment Budget, funded by the war indemnity received from the Empire of China as part of the settlement of the Treaty of Shimonoseki ending the First Sino Japanese War.
Дизайн
Касаги был спроектирован и построен в Филадельфии, в Соединенных Штатах, компанией William Cramp & Sons (которая также построила крейсер Varyag для Императорского Российского флота). Касаги был первым крупным капитальным военным кораблем, заказанным Императорским японским флотом у американского судостроителя. Ее характеристики были очень похожи на характеристики японского крейсера Takasago, но с немного большим водоизмещением и общими размерами, но с идентичным оружейным вооружением (и без носовых торпедных труб). Однако внутри корабли были очень разными, Касаги имел 142 водонепроницаемых отсека, по сравнению с 109 в Такасаго.
Kasagi was designed and built in Philadelphia, in the United States by William Cramp & Sons (who had also built the cruiser Russian cruiser Varyag for the Imperial Russian Navy). Kasagi was the first major capital warship to be ordered by the Imperial Japanese Navy from an American shipbuilder. Her specifications were very similar to that of the British built Japanese cruiser Takasago, but with slightly larger displacement and overall dimensions, but with identical gun armament (and without the bow torpedo tubes). However, internally the ships were very different, with Kasagi having 142 watertight compartments, compared with 109 in Takasago.
Служебный стаж
На следующий день после официального ввода в строй, Касаги принял участие в военно-морском обзоре в Филадельфии, отмечая окончание испано-американской войны. Для своего круиза в ноябре 1898 года Касаги был отправлен из Филадельфии непосредственно в Великобританию, где было установлено ее вооружение. 16 мая 1899 года он прибыл в военно-морской округ Йокосука. Будущий адмирал Ямашита Гентаро служил исполнительным офицером на Касаги в 1899-1900 годах. В апреле 1900 года, участвуя в маневрах в Кагосима-Бэй, Касаги столкнулся в тумане с коммерческим пароходом, вынудив пароход приземлиться на берегу, чтобы избежать затопления. Повреждение Касаги не помешало ей завершить маневры. Первое заграничное развертывание Касаги было в 1900 году, чтобы поддержать японские военно-морские десантные силы, которые оккупировали портовый город Тяньцзинь в северном Китае во время Боксерского восстания, в рамках японского вклада в Альянс восьми наций. Из её экипажа 52 моряка были отправлены на высадку. Касаги участвовал в маневрах в июле 1901 года, имитируя атаку иностранных держав на порт Сасебо. В следующем месяце он сопровождал японский крейсер Ивате в доброй воле во Владивосток.
The day after she was formally commissioned, the yet unarmed Kasagi participated in a naval review at Philadelphia celebrating the end of the Spanish–American War. For her shakedown cruise in November 1898, Kasagi was sailed from Philadelphia directly to Great Britain, where her armament was installed. She arrived at Yokosuka Naval District on 16 May 1899. Future admiral Yamashita Gentarō served as executive officer on Kasagi between 1899 and 1900. In April 1900, while participating in maneuvers in Kagoshima Bay, Kasagi collided in a fog bank with a commercial steamer, forcing the steamer to beach itself to avoid sinking. Damage to Kasagi did not prevent her from completing the maneuvers. The first overseas deployment of Kasagi was in 1900, to support Japanese naval landing forces which occupied the port city of Tianjin in northern China during the Boxer Rebellion, as part of the Japanese contribution to the Eight Nation Alliance. From her crew, 52 sailors were dispatched on a landing operation. Kasagi participated in maneuvers in July 1901, simulating an attack by foreign powers on the port of Sasebo. The following month, she accompanied Japanese cruiser Iwate on a good will visit to the Russian port of Vladivostok.
Русско-японская война
Во время русско-японской войны Касаги принимал участие в битве при Порт-Артуре со своей базы в Корее. 9 февраля 1904 года он был частью 3-й эскадрильи крейсеров под общим командованием адмирала Дева Шигето, который вступил в бой с русским флотом у входа в Порт-Артур, получив небольшие повреждения. В марте Касаги и японский крейсер "Йошино" были переназначены для оказания помощи силам адмирала Камимуры Хиконжо в бомбардировке Владивостока. 14 мая Касаги помог спасти экипаж японского линкора "Хацусе", после того как этот корабль врезался в морскую мину, спасая 134 выживших и стреляя по российским эсминцам. Во время битвы на Желтом море 10 августа Касаги вступил в бой с русским линкором Полтавой и участвовал в неудачном преследовании крейсеров "Аскольд" и "Новик". В решающем финальном сражении при Цусиме Касаги был флагманом 3-й дивизии под командованием адмирала Девы и командовал капитаном Ямайя Танином. Касаги сделал первый выстрел в битве, выстрелив в русский линкор Орел. Около 14:30, вместе с другими крейсерами 3-й дивизии, она вступила в бой с российскими крейсерами "Олег", "Аврора" и "Жемчуг". Однако Касаги был поражен под водой российским снарядом, который затопил котельную и угольный бункер, убив одного члена экипажа и ранив девять других, и был вынужден уйти из боя, чтобы устранить ущерб.
During the Russo Japanese War, Kasagi was active from its base in Korea in the Battle of Port Arthur. On 9 February 1904, she was part of the 3rd Cruiser Squadron under the overall command of Admiral Dewa Shigetō which engaged the Russian fleet at the entrance to Port Arthur, taking some minor damage. In March, Kasagi and Japanese cruiser Yoshino were reassigned to assist Admiral Kamimura Hikonojō's forces in the bombardment of Vladivostok. On 14 May, Kasagi assisted in efforts to save the crew of the battleship Japanese battleship Hatsuse after that ship struck a naval mine, rescuing 134 survivors, and firing on Russian destroyers. During the Battle of the Yellow Sea on 10 August, Kasagi engaged the Russian battleship Poltava, and participated in the unsuccessful pursuit of the cruisers Russian cruiser Askold and Russian cruiser Novik. At the crucial final Battle of Tsushima, Kasagi was the flagship of the 3rd Division under Admiral Dewa and was commanded by Captain Yamaya Tanin. Kasagi made the first shot of the battle by firing on the battleship Russian battleship Oryol. At around 14:30, together with the other cruisers in the 3rd Division, she engaged the Russian cruisers Russian cruiser Oleg, Russian cruiser Aurora, and Russian cruiser Zhemchug. However, Kasagi was hit below the waterline by a Russian shell, which flooded a boiler room and coal bunker, killing one crewman and injuring nine others, and was forced to withdraw from combat to address the damage.
Последние годы
В октябре 1908 года Касаги принял участие в первых крупномасштабных послевоенных маневрах флота Императорского японского флота. С 1910 года он выполнял учебные задачи и совершил дальнее обучающее плавание с 16 октября 1910 года по 6 марта 1911 года на Гавайи. В 1912 году она подверглась капитальному ремонту, ее цилиндрические котлы были заменены более надежными котлами Миябара. Во время Первой мировой войны Касаги был назначен в состав 1-го японского флота, но все еще использовался в основном в качестве учебного судна. Касаги затонул в плохой погоде в проливе Цугару между Хонсю и Хоккайдо по пути в Акиту 20 июля 1916 года, пострадав от серьезного прорыва корпуса вблизи своего второго дымового отсека. После спасения некоторого оборудования, он затонул 10 августа и был официально снят с списка флота 5 ноября того же года.
In October 1908, Kasagi participated in the first large scale post war fleet maneuvers of the Imperial Japanese Navy. From 1910, she was assigned training duties, and made a long distance navigational training voyage from 16 October 1910 to 6 March 1911 to Hawaii. She underwent extensive overhaul in 1912, with her cylindrical boilers replaced by more reliable Miyabara boilers. During World War I, Kasagi was assigned to the Japanese 1st Fleet, but was still primarily used as a training vessel. Kasagi ran aground in heavy weather in the Tsugaru Strait between Honshū and Hokkaidō en route to Akita on 20 July 1916, suffering a major hull breach in the vicinity of her second smoke stack. After salvage of some equipment, she sank on 10 August and was formally written off the navy list on 5 November of the same year.