Введение
Национальная академия индийских железных дорог (NAIR), ранее известная как Колледж железнодорожного персонала Вадодары и исторически известная как Дворец Пратап Вилас, является централизованным институтом гражданской службы, инженерного и медицинского обучения для гражданских служащих, инженерных и медицинских офицеров Индийской железнодорожной службы персонала, Индийской железнодорожной службы магазинов и кадра медицинских служб Индийской железной дороги, возглавляемого генеральным директором и укомплектованного преподавателями опытных железнодорожных менеджеров и экспертов. Начиная с первоначальной подготовки офицеров-практикантов, принятых в качестве центральных гражданских служб, инженерных и медицинских специалистов, которые составляют основу индийских железных дорог, академия также проводит курсы по управлению услугами для всех офицеров ИР и курсы для офицеров других групп А центральных служб, государственного сектора и иностранных железных дорог. Академия расположена в 55 акрах территории Пратап Виласского дворца в Лалбауге, Вадодара.
История
Индийский комитет по железным дорогам был создан в 1920 году под председательством сэра Уильяма Митчелла Акворта, в котором было 10 членов, в том числе 3 индийца, а именно: В. С. Сриниваса Састри (избранный член Законодательного совета вице-короля), Пуршотам Дас Тхакурдас (представитель индийских коммерческих интересов) и сэр Ражендра Натх Мукерджи. Комитет рекомендовал создать Колледж железнодорожного персонала, который появился в Дехрадуне, но вскоре был закрыт. Позже в том же кампусе появилась Индийская военная академия. Колледж железнодорожного персонала был восстановлен в 1952 году в дворце Пратап Вилас Вадодара, построенном Махараджей Саяджи Рао для его старшего сына Фатехсинга Рао. Дворец украшен изысканными резьбами. Его строительство началось 15 февраля 1908 года, в год, когда родился последний правитель штата Барода, Пратапсингха Рао, и его отец Фатехсингха Рао умер. Дворец был спроектирован в стиле ренессанса Чарльзом Ф. Стивенсом, сыном Ф. В. Стивенса, британского архитектора, который спроектировал терминал Виктория в Мумбаи. Дворцовый комплекс построен на 55 акрах (220 000 м2) хорошо оформленных садов и лесистой земли, оживленной криками павлинов и перелетных птиц и украшенной изысканными резьбами ползучих, цветов, листьев, птиц и животных, а также известным своим архитектурным величием, подчеркнутым колоннами и арками. Дворец, завершенный в 1914 году, также известный как Дворец Лалбауг или Дворец принца, был сдан в аренду тогдашним правительством Бомбея 31 января 1949 года и передан в пользование железной дороге, которая впоследствии купила недвижимость 6 января 1964 года за 24,38,271 рупий.
Централизованное обучение для IRAS, IRSS, IRPS и IRMS
Академия является "Централизованным учебным заведением" для стажеров-офицеров, назначенных в "Индийскую железнодорожную службу учета", "Индийскую железнодорожную службу персонала", "Индийскую железнодорожную службу магазинов" и "Индийскую железнодорожную медицинскую службу" UPSC. Обучение включает в себя занятия в классе, полевые занятия и посещения других ИКТ. Офицеры-практиканты IRAS также посещают краткосрочные профессиональные модули в Национальной академии аудита и учета, Шимла, Национальном институте финансового менеджмента, Фаридабад, Национальной академии прямых налогов в Нагпуре и Централизованной учебной академии для железнодорожных счетов (C TARA) в Секундрабаде для специальных модулей.
Фонд и программы введения для группы A и B офицеров
Это комбинированная программа для стажеров-офицеров девяти организованных центральных групп А гражданской и инженерной служб, которые отвечают за управление индийскими железными дорогами, а также за основополагающие и вступительные курсы для них. В случае стажеров-офицеров Индийской железнодорожной медицинской службы (IRMS), организованной центральной группы медицинской службы, которая управляет медицинскими услугами в сети Индийских железных дорог, более короткие программы основания и введения проводятся отдельно. Для того, чтобы дать обзор железных дорог недавно повышенным в должности офицерам группы "Б" всех отделов, предлагаются программы Railways Foundation. Для офицеров департаментов складов, счетов и персонала в рамках процесса вступления в должность проводятся программы вступления. Во время курсов по введению сотрудники группы В из других отделов посещают курсы по введению, проводимые в соответствующих ИТИ.
Специальные курсы
В течение года проводятся тематические краткосрочные курсы по различным темам, таким как Закон о праве на информацию, правила дисциплины и апелляции, бдительность, трудовые законы, безопасность на железной дороге, управление больницами, информационные технологии.
Программа обучения BIMSTEC
Международная программа по "Стоимости и ценообразованию услуг железнодорожного транспорта" проводится ежегодно для руководителей железнодорожных и других транспортных секторов из стран BIMSTEC и Mekong Ganga Cooperation и союзных стран (Бангладеш, Бутан, Камбоджа, Индонезия, Малайзия, Мьянма, Непал, Пакистан, Шри-Ланка, Таиланд, Вьетнам и Индия).
Аудитория
Семинары, конференции, макетные тренировки, фильмы, культурные мероприятия и т.д. Они регулярно проводятся в аудитории на 250 мест, известной как "Сардар Патель Сабхагриха".
Библиотека
В библиотеке насчитывается около 53 000 наименований по транспорту, экономике, железнодорожному транспорту, психологии, менеджменту, праву, финансам, инженерии, информатике, литературе и более 100 журналов и правительственных публикаций, в том числе 5 электронных журналов. База данных библиотеки доступна на портале Гранталая Национального информационного центра (НИК) в кластере с четырьмя другими ИТИ (IRICEN, IRISET, IRIEEN, IRITM и RDSO). Портал знаний был создан для объединения большинства доступных знаний о Индийских железных дорогах путем ссылки на веб-сайты, документы и т. д. Сайт Академии Науры. Индийские железные дороги. Гов. В этом разделе представлена важная информация, например, о тендерах, информации для гостевых офицеров, графике обучения, календарь обучения NAIR на 2016 год.
Модельная комната
В Академии есть хорошо оборудованный модельный зал, где представлены различные типы систем управления и сигнализации поездов, используемых на индийских железных дорогах. Офицеры-практиканты получают ощущение практических операций поездов, запуская рабочие модели поездов в симулированной среде. В модельном зале есть рабочие модели переключения релей маршрута, вспомогательной системы предупреждения, автоматической сигнализации блоков, предупреждения поездов на переездах, проверки блоков с помощью счетчиков осей, автоматического сигнального и регистратора данных 4 аспектов и т. д. Сувениры из Национального железнодорожного музея Нью-Дели выставлены и также доступны для продажи стажерам.
Периодические издания
Академия издает информационный бюллетень Rail Parisar (Rail Campus) и двуязычный Abhivyakti (Expression), в котором публикуются технические и литературные статьи преподавателей и выпускников.
Наследие
Легкая выветривание известнякового фасада столетнего дворца в целом очевидна, но в некоторых местах является серьезной. Внутри пострадал от интенсивного использования. Начинаются работы по сохранению. В здании палацевой охраны у главного входа появилась аркада с крытой фотогалереей. Рядом с домом охраны выставлен обновленный узкоколейный (2"6') пассажирский вагон. В сотрудничестве с муниципальной корпорацией Вадодара планируется проведение прогулки по наследию для граждан Вадодары на территории дворца.
Спорт
Спортивные сооружения включают в себя бадминтон, теннис, баскетбол и волейбол, бассейн и сауну, крикет и футбольное поле, спортзал, бильярд и теннисный зал, другие игры в помещении и небольшой поле для гольфа.
Непорядок
В офицеровской столовой NAIR есть один AC-столовой вместимостью 200 человек и управляется комитетом офицеров-практикантов и FM на основе "без прибыли, без убытка".
Хостелы
Академия имеет три общежития, вмещающие около 200 офицеров в 170 комнатах с кондиционером, а на первом этаже есть комнаты для офицеров с ограниченными возможностями.
Бывшие генеральные директора/главные лица
П. С. Баль Директор 02.01.1952 10.03.1956А. К. Мукерджи Директор 26.04.1956 02.04.1958А. В. Д'Коста Директор 15.04.1958 01.04.1959M. А. Рао Директор 06.08.1959 05.05.1960 С. Сурана Принципал 14.05.1960 09.05.1962 Хари Синха Принципал 14.05.1962 20.01.1963А. С. Мукерджи Принципал 21.01.1963 19.01.1966 Хари Синха Принципал 20.01.1966 18.02.1967А. С. Латиф Принципал 24.02.1967 03.04.1967 Раджендра Дев Принципал 18.05.1967 03.01.1969S. Р. Гокхале Директор 16.11.1969 31.07.19750. Д. Агнихотри Принципал 22.03.1976 17.06.1977К. С. Чарюлу Директор 18.06.1977 31.10.1979O. Д. Агнихотри Принципальный 17.03.1980 13.10.1980 Индр Сахай Принципальный 19.01.1981 31.03.1984T. С. Вардья Директор 04.04.1984 28.04.1985А. К. Пант Директор 29.04.1985 27.10.1986C. S. Christan Директор 28.10.1986 07.07.1987J. Раджагопалахари Принципал 08.07.1987 16.03.1988 В. Рама Рао Принципал 27.03.1988 31.01.1990 П. Сингх Принципал 31.01.1990 31.01.1992 Хари Пракаш Миттал Принципал 06.04.1992 03.08.1992 Хасан Икбал Принципал 03.08.1992 14.08.1993К Баласубраманян Принципал 15.08.1983 28.07.1984 Раджендра Бхансали Принципал 29.07.1994 30.11.1996J. М. Овасади Директор 24.11.1997 31.02.1997N. Крутивасан Принципал 08.04.1997 29.08.1997 Чандра Биджлани Принципал 29.08.1997 25.06.2000 Чандра Биджлани DG 26.06.2000 31.03.2002 Суреш Чандра Гупта DG 05.04.2002 31.05.2002G. К. Гарг ГД 31.05.2002 30.06.2005 Шобхана Джайн ГД 07.07.2005 31.08.2008А. К. Чжингон ГД 09.09.2008 31.10.2008 См. Сомья Рагхаван ГД 31.10.2008 29.11.2008H. S. Pannu DG 29.11.2008 28.12.2008A. К. Вохра ГД 29.12.2009 25.08.2009Б Б. Мудгиль ГД 27.08.2009 24.11.2009C П. Верма ГД 25.11.2009 29.07.2010 Нирадж Кумар ГД 29.07.2010 31.12.2012 Махеш Кумар ГД 01.01.2013 09.04.2013 Промод Кумар ГД 10.04.2013 31.12.2013 Г-жа Махаметова ГД 25.11.2009 г. Р. Равикумар ГД 31.12.2013 14.10.2014R. С. Агравал ГД 27.10.2014 31.11.2014 Хемант Кумар ГД 01.12.2014 31.12.2014S. Mookerjee DG 31.12.2014 30.09.2015G. С. Агравал Генеральный директор 01.10.2015 12.04.2016 Ражиев Гупта Генеральный директор 13.04.2016 Прадип Кумар Директор генерального директора. П. С. Чуахан, директор