Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная компания Compagnie des chemins de fer de Grande Banlieue или CGB, была железнодорожной компанией в западном пригородном регионе Парижа, Франция, в бывшем департаменте Сены и Оизы. Несмотря на усилия компании, многие из ее линий никогда не приносили прибыль. Именно массовое использование автомобилей нанесло последний удар по CGB, автобусы уводили пассажиров от линий на нерегулярные и непрямые автобусные линии. Трамвай в Париж закрыли, но рельсы остались, планировалось запустить поезда из Понтуаза через Пуасси в Париж, но жители рядом с площадью де-ль-Этоль были против этого, жалуясь на шум поездов ночью. Поезда ходили до 1933 года.
Railway company
Compagnie des chemins de fer de Grande Banlieue or CGB, was a railway company in the western suburban region of Paris, France, in the former département of Seine et Oise. Despite efforts by the company, many of its lines never became profitable. It is the mass use of the automobile that gave the final blow to the CGB, buses took the passengers away from the lines onto irregular and non direct bus lines. The tramway to Les Halles in Paris closed but the rails remained, plans were to run the trains from Pontoise via Poissy to Paris but residents close to Place de l'Étoile were against it, complaining about the noise of trains at night. Trains ran until 1933.
Ле-тако Понтуаз-Пуасси
В 1912 году была построена железнодорожная линия SG от Понтуаза до Пуасси. Эта линия соединяла все города и деревни вдоль реки Оза с Андреси и Пуасси. Chemins de fer du Département de Seine et Oise хотели соединить линии из Парижа с круговой линией вдоль реки. По техническим и экономическим причинам линия была построена вдоль извилистой реки, чтобы предотвратить строительство туннелей и больших виадуков. Линия всегда рассматривалась как трамвайная, поскольку некоторые ее участки проходили по дорогам. Путешествие из Понтуаза в Пуасси заняло 1 час 20 минут. Пассажирский трафик никогда не был сильной стороной линии, поэтому компания пыталась генерировать грузовой трафик в Париж. Фермеры-овощи (maraîchers) перевозили свой скот в Les Halles в Париже, соединяя услуги. Транспортировка автомобилей и грузовиков привела к тому, что нерентабельная линия была закрыта в 1929 году.
In 1912 was built a sg railway line from Pontoise to Poissy. This line linked all the towns and villages along the River Oise to Andrésy and Poissy. The Chemins de fer du Département de Seine et Oise wished to link the lines from Paris with a circular line following the river, for technical and economic reasons, the line was built following the meandering river to prevent the building of tunnels and large viaducts. The line was always regarded as a tramway as some portions of the line ran on roads. The journey from Pontoise to Poissy took 1 hour and 20 minutes. Passenger traffic was never the line's forte so the company tried to generate freight traffic to Paris. Vegetable farmers (maraîchers) transported their stock to Les Halles in Paris by connecting services. Car and lorry transported killed the non profitable line and it closed during 1929.
Сеть
Большинство линий CGB соединялись с основными линиями, принадлежащими Chemins de Fer de l'Ouest, соединяя важные города через долины.
Most of the CGB's lines connected with main lines owned by Chemins de Fer de l'Ouest, linking important towns through valleys.