USS John P. Jackson

Введение

USS John P. Jackson - боевой пароход, приобретенный ВМС Союза в начале Гражданской войны в США. Построенный в 1860 году, Джон П. Джексон использовался как паром Нью-Джерси Rail Road and Transportation Company. В феврале 1861 года она перевезла избранного президента Авраама Линкольна на его инаугурацию. Он был куплен для использования в Гражданской войне в США 6 ноября. 14 февраля 1862 года был направлен на военную службу на остров Шип. 4 апреля он участвовал в сражении с судами Конфедерации около Пас Кристиан, Миссисипи. В тот же день она захватила беглеца П.С. Уоллиса. В апреле она бомбила форты Джексон и Сент-Филипп. В следующем месяце Джон П. Джексон участвовал в разведке озера Пончартрейн. После перехода вверх по реке Миссисипи в сторону Виксбурга, штат Миссисипи, Джон П. Джексон был поврежден конфедеративным огнем 28 июня. 30 сентября он был переведен в Миссисипи, где в течение следующего года служил в блокаде Союза и завоевал несколько наград. В феврале 1864 года он участвовал в бомбардировке Конфедерации Форта Пауэлл в Мобильном заливе, а во время битвы за Мобильный залив 5 августа снова бомбил Форт Пауэлл. Она провела остаток войны на блокадной службе. После окончания войны она была продана в Новом Орлеане, штат Луизиана, компании Marcy, Maury & Co. за 13 500 долларов. После войны он использовался в качестве торгового судна под командованием Джексона, исчезнув из судоходных записей в 1871 году.

Конструкция и гражданское использование

Джон П. Джексон был построен в Бруклине, Нью-Йорк, в 1860 году для использования в качестве парома компанией New Jersey Rail Road and Transportation Company. Строительство велось на верфи Девина Бертиса, а машины строились Фултонским железным заводом. Был спущен на воду 2 августа 1860 года и завершен в октябре. Вес корабля составлял 777 тонн валовой массы и 750 тонн грузовой массы. Корабль был боковое паровое судно длиной 192 футов (59 метров), с балкой 36 футов (11 метров) и глубиной 12 футов (4 метра). Мощность обеспечивала 44 дюймов (110 см) на 132 дюймов (340 см) вертикальный мотор. Судно с максимальной скоростью Джона П. Джексона перевезло избранного президента Абрахама Линкольна через реку Гудзон в феврале 1861 года, когда он направлялся в Вашингтон, округ Колумбия, чтобы быть инаугурационным. 6 ноября Джон П. Джексон был куплен для службы в Военно-морском флоте Союза во время Гражданской войны в США, стоимостью $60,000. Правительство Соединенных Штатов напрямую попросило компанию New Jersey Rail Road and Transportation Company продать корабль, и, хотя руководство компании сожалело о продаже судна, хотело выполнить просьбу правительства. Джон П. Джексон был призван на военную службу 14 февраля 1862 года под командованием лейтенанта Селима Вудворта. и командование передано лейтенанту-командующему Генри А. Адамсу-младшему. Продолжая блокадное дежурство, на следующий день она захватила Кубу и Белль Мобиль. 12 января 1863 года она получила призы Le Caddie и Union. В феврале Фаррагут переназначил Адамса командовать военным шлюпом USS Vincennes, а исполняющий обязанности мастера Н. Д'Ойли был назначен командовать Джоном П. Джексоном. В июле исполняющему обязанности добровольца лейтенанта Льюису Пеннингтону было приказано заменить Д'Ойли в командовании судном. 12 сентября пароход USS Calhoun, John P. Jackson и оружейная лодка USS Genesee вынудили пароход Fanny наброситься на мель; экипаж судна Конфедерации затем сожгла его, чтобы предотвратить захват. На следующий день корабли Союза открыли огонь по пароходу по имени Джефф Дэвис и заставили замолчать позицию Конфедерации в переулке Гранта. 21 октября Джон П. Джексон захватил шхуну Сирена возле острова Дир. В январе 1864 года исполняющему обязанности майстра шахтера Б. Кроуэллу было приказано временно взять командование над Джоном П. Джексоном. 16 февраля Джон П. Джексон участвовал в операциях против конфедератов, защищавших Мобильный залив, буксируя три шхуны до точки, где они могли бомбить Форт-Пауэлл, а также стрелять в сам форт. Оружие Сойера пострадало от повреждений вентиляции во время бомбардировки и было признано бесполезным. 27 февраля из военного шлюпа USS Hartford была получена замена винтовки Sawyer. До победы Союза в Мобильном заливе 5 августа Джон П. Джексон поддерживал кампанию против Мобила, проводя время в Новом Орлеане. Роль Джона П. Возвратившись на дежурство в Миссисипи, Джон П. Джексон захватил шхуну Медора 8 декабря. В течение остальной части войны она продолжала выполнять дежурство в блокадной эскадрилье Западного залива. Лейтенант А. Р. Йейтс был перечислен в качестве ее командира 1 февраля 1865 года. К 1 июля он был выделен для продажи и находился в Пенсаколе, штат Флорида. Он был выведен из эксплуатации в Новом Орлеане 5 сентября 1865 года. Во время военной службы Джон П. Джексон потребовала 32 012 66 долларов на ремонт. 27 сентября она была продана на аукционе Marcy, Maury & Co. за 13 500 долларов. После войны он использовался в качестве торгового судна под именем J. P. Jackson и перестал появляться в судоходных записях в 1871 году.

John P. Jackson was built in Brooklyn, New York, in 1860, for use by the New Jersey Rail Road and Transportation Company as a ferry. Construction occurred at the Devine Burtis yard, with the machinery built by Fulton Iron Works. Launched on 2 August 1860, and completed in October, she measured 777 gross tons and 750 tons burthen. A sidewheel steamer, the vessel was 192 feet (59 m) long, with a beam of 36 feet (11 m) and a depth of hold of 12 feet (4 m). Power was provided by a 44 inches (110 cm) by 132 inches (340 cm) vertical beam engine. The vessel had a top speed of John P. Jackson ferried president elect Abraham Lincoln across the Hudson River in February 1861, while he was journeying to Washington, D. C. to be inaugurated. On 6 November, John P. Jackson was purchased for service in the Union Navy during the American Civil War, at a cost of $60,000. The United States government had directly requested the New Jersey Rail Road and Transportation Company to sell the ship, and while the company's leadership regretted the sale of the vessel, wanted to comply with the government's request. John P. Jackson was commissioned into military service on 14 February 1862, under the command of Lieutenant Selim Woodworth. and command passed of Lieutenant Commander Henry A. Adams Jr. Continuing on blockade duty, she captured the Cuba and Belle of Mobile the next day. On 12 January 1863, she took the prizes Le Caddie and Union. Farragut reassigned Adams to command the sloop of war USS Vincennes in February, and Acting Master N. D'Oyley was assigned to command John P. Jackson. In July, Acting Volunteer Lieutenant Lewis W. Pennington was ordered to replace D'Oyley in command of the vessel. On 12 September, the steamer USS Calhoun, John P. Jackson, and the doubler ender gunboat USS Genesee forced the steamer Fanny to run aground; the Confederate vessel's crew then burned her to prevent capture. The next day, the Union vessels fired on a steamer named Jeff Davis and silenced a Confederate position at Grant's Pass. On 21 October, John P. Jackson then captured the schooner Syrena, near Deer Island. In January 1864, Acting Master Miner B. Crowell was ordered to take command of John P. Jackson temporarily. On 16 February, John P. Jackson participated in operations against the Confederate defenders of Mobile Bay by towing three schooners to a point where they could bombard Fort Powell and also firing on the fort herself. The Sawyer rifle suffered vent damage during the bombardment and was rendered useless. A replacement Sawyer rifle was received from the sloop of war USS Hartford on 27 February. Until the Union naval victory at Mobile Bay on 5 August, John P. Jackson supported the campaign against Mobile, spending time at New Orleans. John P. Jacksons role in the fighting on 5 August was to bombard Fort Powell, along with the double ender gunboat USS Conemaugh, the steamer USS Narcissus, the tinclad USS Stockdale, and the steamer USS Estrella. Back on blockade duty in the Mississippi Sound, John P. Jackson captured the schooner Medora on 8 December. She continued on blockade duty with the West Gulf Blockading Squadron for the rest of the war. Lieutenant A. R. Yates was listed as her commander on 1 February 1865. By 1 July, she had been earmarked for sale and was at Pensacola, Florida. She was decommissioned at New Orleans on 5 September 1865. During her time in military service, John P. Jackson required $32,012.66 in repairs. She was sold at auction to Marcy, Maury & Co. for $13,500 on 27 September. After the war, she was used as a merchant vessel under the name J. P. Jackson and ceased to appear in shipping records in 1871.