Бремен: Свободный ганзейский город Германии

Введение

Бремен, официально Свободный Ганзейский город Бремен (Freie Hansestadt Bremen), является самым маленьким по площади и наименее населённым из 16 федеральных земель Германии. Его также неофициально называют землёй Бремен («Государство Бремен»), хотя этот термин иногда встречается и в официальных документах. Земля состоит из города Бремена и его портового анклава Бремерхавена, окружённого более крупной федеральной землёй Нижняя Саксония на севере Германии.

География

Бремен состоит из двух несоединенных территорий. Эти анклавы включают Бремен, официально "Город" (Stadtgemeinde Bremen), являющийся столицей штата, и город Бремерхафен (Stadt Bremerhaven). Оба города расположены на реке Везер; Бремерхафен ("Бременская гавань") находится ниже по течению, у устья Везера, с открытым выходом в Северное море. Оба анклава полностью окружены соседней землей Нижняя Саксония (Niedersachsen). Самая высокая точка в штате находится в парке Фридехорст (32,5 метра; 107 футов).

История

Когда Священная Римская империя была распущена в 1806 году, Бремен, который с 1646 года (после более ранних привилегий автономии, восходящих к 1186 году) являлся Свободным императорским городом, не был медиатизирован. Вместо включения в состав расширенных территорий одной из окружающих монархий, он был признан (наряду с Гамбургом) суверенным свободным ганзейским городом. Его валютой до 1873 года был бременский талер. В 1811 году, стремясь обеспечить соблюдение Берлинского указа Наполеона об эмбарго против Великобритании, Первая Французская империя аннексировала город-государство. Однако на Венском конгрессе 1815 года эмиссар Бремена, а впоследствии бургомистр Йохан Смидт, успешно добился восстановления независимости города в качестве одного из 39 суверенных государств в рамках новой Германской конфедерации. В 1827 году Бремен приобрел земли у устья реки Везер у Королевства Ганновер для строительства нового морского порта – Бремерхафена. Это обеспечило сохранение Бремена в качестве главного германского порта отправления для эмигрантов в Америку, а также его развитие как перевалочного пункта для развивающейся колониальной торговли Германии. В 1867 году, после победы Пруссии над Австрией и аннексии Ганновера, Бремен присоединился к Северогерманской конфедерации. В 1871 году, после победы над Францией, она преобразовалась в Германскую империю, в которой Бремен стал одним из 26 составляющих государств Рейха. Будучи международным портом и промышленным центром, Бремен отличался сильными левыми и либеральными традициями. В январе 1913 года на последних выборах в Имперский рейхстаг в Берлине Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) получила более половины голосов, а именно 53,4%. Левые либералы (Linksliberale) набрали еще 41,4%. Консерваторам досталось лишь 5,1%. В период Веймарской республики состоялось семь выборов в Бремский парламент (Burgerschaft). На федеральных выборах в Германии в ноябре 1932 года, последних относительно свободных выборах того времени, социал-демократы получили 31,2% голосов, коммунисты (КПГ) – 16,8%, в то время как нацисты – 20,8%. После скомпрометированных общенациональных выборов в марте 1933 года нацисты по-прежнему получили лишь треть голосов избирателей в Бремене (32,7%). Еврейское население города было уничтожено в результате принудительной эмиграции и депортации в лагеря смерти на оккупированной восточной территории. Бомбардировки союзников во время Второй мировой войны разрушили или серьезно повредили 60% городской застройки, включая значительную часть исторического центра. После дальнейшей бомбардировки британские войска вошли в Бремен в конце апреля 1945 года. Переданный американцам, Бремен стал портом снабжения для американских зон оккупации в западном Берлине и южной Германии. В 1947 году город был восстановлен в статусе государства, а с 1949 года вновь стал известен как Свободный ганзейский город Бремен, став землей (Land) в новой Федеративной Республике Германия, неофициально называемой «Западной Германией» до 1990 года.

When the Holy Roman Empire was dissolved in 1806, what had been since 1646 (after earlier privileges of autonomy of 1186) the Free Imperial City of Bremen was not mediatised. Rather than being incorporated into the enlarged territory of one of the surrounding monarchies, it was recognised (along with Hamburg) as a sovereign Free Hanseatic City. Its currency until 1873 was the Bremen thaler. In 1811, in an effort to enforce Napoleon's Berlin Decree embargoing Britain, the First French Empire had annexed the city state. But at the Congress of Vienna of 1815, Bremen's emissary, and later burgomaster, Johann Smidt, lobbied successfully to have the city's independence restored as one of the 39 sovereign states within the new German Confederation. In 1827, Bremen bought land at the mouth of the Weser from the Kingdom of Hanover, in order to build a new seaport, Bremerhaven. This ensured that Bremen remained Germany's main port of embarkation for emigrants to the Americas, and that it developed as an entrepôt for Germany's late developing colonial trade. In 1867, the year following Prussia's defeat of Austria and its annexation of Hanover, Bremen joined the North German Confederation. In 1871, following victory over the French, this became the German Empire with Bremen as one of the Reich's 26 constituent states. As an international port and industrial centre, Bremen had a strong left and liberal tradition. In January 1913, at the last elections to the Imperial Reichstag in Berlin, the Social Democrats (SPD) secured over half the vote, or 53.4%. Left Liberals (Linksliberale) took another 41.4%. Only 5.1% went to the Conservatives. During the Weimar Republic, there were seven elections to the Burgerschaft, the Bremen parliament. At the November 1932 German federal election, the last broadly free election during this time, the Social Democrats won 31.2% of the vote, and the Communists (KPD) 16.8%, compared to 20.8% for the Nazis. Following the heavily compromised national elections of March 1933, the Nazis still achieved only a third of the popular vote in Bremen (32.7%). was destroyed through coerced emigration and deportation to death camps in the occupied east. Allied bombing during World War II destroyed or severely damaged 60% of the city's built fabric, including much of its historic centre. Following a further bombardment, British troops entered Bremen in late April 1945. Transferred to the Americans, Bremen became the supply port for the US zones of occupation in west Berlin and southern Germany. The city was reestablished as a state in 1947 and, from 1949, was again known as the Free Hanseatic City of Bremen, becoming a Land or state of the new Federal Republic of Germany, informally referred to as "West Germany" until 1990.

Экономика

После Второй мировой войны экономика Бремена переживала подъем в соответствии с западногерманским «Экономическим чудом» 1950-х и 60-х годов. Это привело к росту и постоянному поселению в Бремене большого числа трудовых мигрантов, преимущественно из Турции и Южной Европы. Некоторые из крупных промышленных предприятий города не смогли оправиться от рецессии, вызванной нефтяным кризисом начала 1970-х годов. Специализированные судостроительные и судоремонтные верфи, производители судового оборудования и поставщики комплектующих сохранились, но AG Weser (где на пике занятости работало 16 000 человек) и Bremer Vulcan, крупнейшие судостроительные компании Бремена, закрылись в 1983 и 1997 годах соответственно. Дальнейшее сокращение рабочих мест было вызвано реструктуризацией и растущей механизацией деятельности, связанной с портом, и других промышленных секторов. Низкоквалифицированным и полуквалифицированным портовым рабочим было крайне сложно вернуться на рынок труда, а уровень безработицы – в течение определенного периода в 1980-х годах – был почти вдвое выше среднего показателя по Западной Германии. В то время, когда структурные изменения в экономике вынудили Бремен увеличивать расходы на социальные нужды, пригородное расселение привело к сокращению населения и налоговых поступлений. Присоединение окружающих пригородных муниципалитетов не представляется возможным для Бремена, поскольку они входят в состав земли Нижняя Саксония. При финансовой поддержке Европейского Союза и федерального правительства экономическая политика была сосредоточена на поддержке устоявшихся секторов экономики, основанных на передовых технологиях, таких как аэрокосмическая и авиационная промышленность, автомобилестроение, морские и логистические услуги, а также на развитии инфраструктуры образовательных и бизнес-парков для новых научно-емких и цифровых предприятий. Важную роль в этом играет растущий университетский сектор. Дополнительные инвестиции были направлены на ревитализацию центра города, однако культурно ориентированное обновление в сфере развлечений и туризма не принесло значительных успехов. Ряд экспертов охарактеризовали сектор услуг Бремена как недостаточно развитый из-за отсутствия крупных головных офисов компаний. Год2000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021Уровень безработицы в %13.012.412.513.213.216.814.912.711.411.812.011.611.211.110.910.910.510.29.89.911.210.7

Bremen's post World War II economy boomed in line with the West German Wirtschaftswunder of the 1950s and 60s. This saw the growth, and permanent settlement, in Bremen of a large migrant worker population, drawn largely from Turkey and southern Europe. Some of the city's heavier industries failed to recover from the oil price shock recession of the early 1970s. Specialist construction yards, ship outfitters and parts suppliers remain, but AG Weser (which employed 16,000 workers at its peak) and Bremer Vulcan, Bremen's major shipbuilders, closed in 1983 and 1997 respectively. Further job losses were caused by the restructuring and increasing mechanisation of harbour related activities and other industrial sectors. Semi and unskilled harbour workers found it very difficult to re enter the labour market, and unemployment—for a period in the 1980s almost double the West German average—remained comparatively high. At a time when structural change in the economy has forced Bremen to spend more on social services, suburbanisation has reduced population and tax revenue. Incorporating surrounding suburban municipalities, is not an option for Bremen as these belong to the state of Lower Saxony. With financial assistance from the European Union, and from the Federal Government, economic policy has focused on supporting those established economic sectors that are based on advanced technology, such as aerospace and aircraft production, automobile production, maritime and logistics services, and on developing the education and business park infrastructure for new science based and digital enterprises. In this an important role is accorded to the growing university sector. Further investment went into the revitalisation of the city centre but a culture driven regeneration around entertainment and tourism was not very successful. Several experts described Bremen's service sector as underdeveloped, due to a lack of major company headquarters. Year2000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021Unemployment rate in %13.012.412.513.213.216.814.912.711.411.812.011.611.211.110.910.910.510.29.89.911.210.7

Образование

Бременский университет — крупнейший университет в Бремене. Он входит в число 11 университетов Германии, удостоенных статуса "элитного университета", и в нем обучается около 23 500 студентов из 126 стран. Помимо Бременского университета, в Бремене также находятся Университет искусств Бремена, Университет прикладных наук с кампусами в Бремене и Бремерхавене, а также, относительно недавно, Университет Джейкобса Бремена — международный исследовательский университет, расположенный в Вегезаке.