Naval artillery in the Age of Sail

Введение

Нет Военно-морская артиллерия в эпоху парусов охватывает период примерно 1571-1862: когда большие деревянные военные корабли с парусами доминировали в открытом море, устанавливая большое разнообразие типов и размеров пушек в качестве основного вооружения. По современным меркам, эти пушки были крайне неэффективными, их было трудно заряжать и они имели небольшую дальность. Эти характеристики, наряду с управлением и мастерством кораблей, которые их устанавливали, определяли среду, в которой развивалась морская тактика в эпоху парусов.

Стрелять

Для стрельбы из морской пушки требовалось большое количество труда и рабочей силы. Двигательным материалом был порох, большая часть которого должна была храниться в специальном хранилище под палубой для безопасности. Подростки, обычно 10-14 лет, были призваны переправлять порох из магазина на оружейные палубы судна по мере необходимости. Следует типичная процедура расстрела. Мокрый тампон использовался для очистки внутренней части ствола, гася любые угли от предыдущего выстрела, которые могли бы преждевременно вызвать следующий заряд пороха. Пух помещался в ствол, либо свободный, либо в тканевой или пергаментный патрон, пронзенный металлическим "прикером" через сенсорный отверстие, а затем тканевой пучкой (обычно из холста и старой веревки), затем пробивался в дом с помощью рамера. Затем выстрел был вбит, затем был вбит еще один пучок, чтобы предотвратить выкат пушечного шарика из ствола, если трубка была опущена. После этого пушка в карете была "выведена"; люди поднимали на пушечные ремни, пока передняя часть кареты не была твердо прикреплена к бастиону корабля, а ствол выступал из пушечного порта. Это потребовало большинства оружейных экипажей, так как вес большой пушки в ее вагоне мог составлять более двух тонн, и корабль, вероятно, будет катиться. Внутриствольное отверстие в задней части пушки было заправлено более тонким порохом (порошком для заправки) или из перца (из поросёнка или кожи перца) предварительно заполненного порошком для заправки, а затем зажжено. Ранний способ стрельбы из пушки заключался в применении деревянного жезла, держащего длину дымчащей спички на конце, к отверстию пушки. Это было опасно и затрудняло точную стрельбу с движущегося корабля, так как пушку приходилось стрелять со стороны, чтобы избежать отката, и была заметная задержка между применением линного стока и стрельбой из пушки. В 1745 году англичане начали использовать пушечные замки (механизмы с кремневым замком, установленные на пушках). Замок, напротив, управлялся, тянув за шнур или шнур. Капитан орудия мог стоять за орудием, безопасно выходя за его откатную зону, и видеть вдоль ствола, стреляя, когда рулон корабля выстраивал орудие в ряд с врагом, и таким образом уменьшал вероятность того, что выстрел попадет в море или высоко над палубой врага. Обычно он устанавливался как носовой или кормовой локомотив, где он не был перпендикулярным килу, и это также позволяло использовать это более длинное оружие. В погоне за оружием, большая дальность приходит в игру. Однако желание уменьшить вес в концах корабля и относительная хрупкость носа и кормовой части корпуса ограничивали эту роль 9-фунтовым, а не тем, кто использовал 12-фунтовый или 24-фунтовый выстрел.

Firing a naval cannon required a great amount of labour and manpower. The propellant was gunpowder, whose bulk had to be kept in the magazine, a special storage area below deck for safety. Powder boys, typically 10–14 years old, were enlisted to run powder from the magazine up to the gun decks of a vessel as required. A typical firing procedure follows. A wet swab was used to mop out the interior of the barrel, extinguishing any embers from a previous firing which might set off the next charge of gunpowder prematurely. Gunpowder was placed in the barrel, either loose or in a cloth or parchment cartridge pierced by a metal 'pricker' through the touch hole, and followed by a cloth wad (typically made from canvas and old rope), then rammed home with a rammer. Next the shot was rammed in, followed by another wad to prevent the cannonball from rolling out of the barrel if the muzzle was depressed. The gun in its carriage was then 'run out'; men heaved on the gun tackles until the front of the gun carriage was hard up against the ship's bulwark, the barrel protruding out of the gun port. This took the majority of the gun crew manpower, as the weight of a large cannon in its carriage could total over two tons, and the ship would probably be rolling. The touch hole in the rear (breech) of the cannon was primed with finer gunpowder (priming powder) or from a quill (from a porcupine or the skin end of a feather) pre filled with priming powder, then ignited. The earlier method of firing a cannon was to apply a linstock—a wooden staff holding a length of smoldering match at the end—to the touch hole of the gun. This was dangerous and made accurate shooting difficult from a moving ship, as the gun had to be fired from the side to avoid its recoil, and there was a noticeable delay between the application of the linstock and the gun firing. In 1745, the British began using gunlocks (flintlock mechanisms fitted to cannon). The gunlock, by contrast, was operated by pulling a cord or lanyard. The gun captain could stand behind the gun, safely beyond its range of recoil, and sight along the barrel, firing when the roll of the ship lined the gun up with the enemy, and so reduce the chance of the shot hitting the sea or flying high over the enemy's deck. It was typically mounted as a bow or stern chaser where it was not perpendicular to the keel, and this also allowed room to operate this longer weapon. In a chase situation, the gun's greater range came into play. However, the desire to reduce weight in the ends of the ship and the relative fragility of the bow and stern portions of the hull limited this role to a 9 pounder, rather than one which used a 12 or 24 pound shot.

Каронад

Каронад был еще одним компромиссом. Он стрелял чрезвычайно тяжелым выстрелом, но, чтобы уменьшить вес пушки, у него был очень короткий ствол, что дало ему меньшую дальность и меньшую точность. Однако на короткой дистанции во многих морских сражениях эти "разрушители" были очень эффективными. Их меньший вес и меньший экипаж позволили использовать их на более мелких судах, чем это было бы необходимо для стрельбы с таких тяжелых снарядов. Он использовался с середины 18 по середину 19 века.

Пистолет Пайшанса

Пистолет Пайшанс (англ. Paixhans gun) - первый морской пистолет, использующий взрывчатые снаряды. Он был разработан французским генералом Анри Джозефом Пайшансом в 1822-1823 годах путем сочетания плоской траектории пушки с взрывчатым снарядом, который мог разорвать и поджечь переборки вражеских военных кораблей. В конечном счете, пушка Пайкхана приговорила деревянный парусник к гибели и заставила ввести бронетанковые после битвы при Синопе в 1853 году.