История
Моррисонвилл назван в честь Джеймса Моррисона, шотландского иммигранта, который поселился в этом районе 6 июня 1843 года. Он купил около 290 акров земли у правительства Соединенных Штатов. Он и его семья первоначально жили в временном убежище над истоком реки Яхара, прежде чем переехать в бревенчатую конструкцию, которая была расширена и прочно установлена к 1851 году.
Моррисонвилл Депо
В 1860-х годах началось строительство железной дороги Милуоки-роуд. Моррисон продал землю перспективной железнодорожной компании в 1862 году на условиях, что станция будет построена в районе, где жили Моррисон и его семья. Точно неизвестно, когда началось строительство депо в Моррисонвилле, но структура была спроектирована Дж. У. Неттенстромом на основе точных проектов депо Саммит и Пирпонт. Железнодорожная компания Мэдисон и Портдж была образована 9 августа 1870 года для строительства части железной дороги, проходящей от Мэдисона до Портдж, и получила помощь от Мэдисона, Портдж и других соседних городов. Первоначальный склад был 20' на 48' в длину, полностью из дерева, и расположен на восточной стороне железнодорожных путей, проходящих через Моррисонвилл. Прилегающая, двойная дверная грузовая комната была длиной 20 на 27 футов. Депо было продано и перенесено после прекращения пассажирских перевозок на железной дороге. В настоящее время Депо принадлежит Обществу по сохранению депо Моррисонвилля и находится в процессе реставрации и перемещения на север на один квартал. Имущество было приобретено MDPS (Morrisonville Depot Preservation Society) в одном квартале к северу от нынешнего места депо. Весна 2013 года - это предварительный временной рамок для переезда на новое место.
Почтовая служба
Местное почтовое отделение было открыто 10 мая 1871 года. Поскольку другой город в Висконсине назывался Моррисон, правительство добавило "ville", чтобы отличить их друг от друга, таким образом, Моррисонвилл получил свое название.
Растут, а потом увядают
В августе 1871 года железная дорога была введена в эксплуатацию. Железная дорога была сдана в аренду, а затем продана в 1878 году компании Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad. В первые годы Моррисонвиля и в 20-й век железная дорога принесла много бизнеса и торговли в сообщество. Было создано много жилых домов и предприятий, в том числе гостиница и конюшня. Через город проходило большое количество товаров, в том числе табак, что сделало его местным центром торговли. К середине 20-го века путешествия и торговля на железных дорогах сильно сократились, а пассажирское обслуживание на железной дороге от Мэдисона до Портжа закончилось в 1952 году. Местная компания по производству кормов купила склад и перенесла здание на место, где оно находится сегодня.
Моррисонвилль сегодня
Железная дорога, теперь часть линии Су, все еще проходит через общину почти ежедневно. Почта до сих пор стоит на своем месте, с дополнением, в котором размещается местное оборудование округа, такое как снегоочиститель. Отель теперь является резиденцией и был отремонтирован. Железнодорожное депо находится на пустом участке и видно со всех сторон. Первоначальный бар и бордель, которые были одним зданием во время пика железнодорожного бизнеса, теперь два здания на отдельных участках.