Withlacoochee State Trail

Введение

Длиннейшая многоцелевая тропа во Флориде (США) Withlacoochee State Trail - это моторельсовая тропа во Флориде длиной 74 км, расположенная в округах Ситрус, Эрнандо и Паско. Он идет вдоль реки Уитлакочи и проходит через государственный лес Уитлакочи. Это самая длинная железнодорожная дорога во Флориде.

История

Первоначальная железнодорожная линия была сформирована где-то в 1880-х годах. Он соединялся с тем, что сейчас является Флоридской Северной железной дорогой в Ситрус-Спрингс, с тем, что сейчас является подразделением CSX Wildwood (S Line) в Оуэнсборо (поездный узел, к югу от Трилби). В 1892 году железная дорога Silver Springs, Ocala and Gulf Railroad (SSO&G) построила первоначальную железнодорожную линию через Инвернесс и Эрнандо, а также железную дорогу Южной Флориды, построенную из Инвернесса на юг. В 1902 году железная дорога Атлантического побережья (ACL) приобрела как SFR, так и SSO&G. Этот сегмент был частью пассажирского железнодорожного маршрута, который обеспечивал более прямой путь из Джорджии в туристические направления побережья Мексиканского залива. С 1920-х годов и до 1957 года ACL перевозил ежедневные газеты Southland по этой линии. К югу от Трилби маршрут разделился и было два разных западных направления Флориды: поезд 33 (поезд 32 на север) через линии Атлантического побережья до Тарпон-Спрингс, Дюнедина, Кливвотера, Санкт-Петербурга; и поезд 37 (поезд 38 на север), отделившийся от маршрута в Трилби до Зефирхиллз, Тампа, а затем до Брэдэнтона и Сарасоты. Кроме того, по этому маршруту из Джексонвилла также курсировал неназванный поезд в Санкт-Петербург. В 1946 году был построен эстакада для перепрокладки US 301 в Оуэнсборо как по железной дороге Seaboard Air Line, так и по железной дороге Atlantic Coast Line. В 1967 году железные дороги Atlantic Coast Line и Seaboard Air Line Railroads объединились в Seaboard Coast Line Railroad. SCL объединилась с Louisville and Nashville Railroad и другими железными дорогами, чтобы сформировать Seaboard System Railroad в 1982 году, а в 1986 году была объединена с Chessie System, чтобы сформировать CSX Railroad. CSX решила отказаться от 47-мильной железной дороги в 1987 году. В 1989 году государство купило железную дорогу для своей программы "рельс к тропам".

Описание маршрута

Южный конец находится на U.S. 98/301 к югу от Трилби. Тропа идет 10 км на север до перекрестка U.S. 98/SR 50, милю к востоку от I 75 и 40 миль (64 км) на север мимо кемпинга Silver Lake в государственном лесу Уитлакочи, недалеко от реки Уитлакочи. Тропа проходит под I 75 по мере того, как она продолжается на север и примерно в миле оттуда пересекается с тропой Добрый сосед на 28°35'22.2"N 82°13'42.3"W. Оттуда она проходит через Ноблтон, Истачта, а затем пересекает линию округа Эрнандо Цитрус в Пинеолу, место Великого железнодорожного крушения 1956 года. Входя в Флорал Сити, она проходит поближе и параллельно с 41-й автострадой. К югу от Инвернесса, напротив скоростной трассы округа Цитрус и аэропорта Инвернесса, есть платная тропа, ведущая к государственному парку Форт-Купер. В пределах самого Инвернесса тропа проходит по State Road 44, с подъездными тропами с обеих сторон, идущими на восток. К северу от него тропа проходит через парк Кутер-Понд, парк Уоллес-Брукс и парк Либерти, затем использует бывший железнодорожный мост через участок озера Хендерсон. Под мостом под 41-й автострадой другая тропа ведет в парк "Шепчущие сосны", а оттуда она делает правильный поворот вокруг Белого озера. К югу от пересечения с Восточной Арлингтон-стрит, она проходит относительно близко к западной стороне 41-й американской автострады. В Эрнандо тропа на короткое время поворачивает вокруг графской дороги 486 на один квартал, затем возобновляет использование бывшего железнодорожного права проезда. Перед тем, как добраться до Холдера, он пересекается с другой тропой, ведущей в Центральный районный парк. На севере оттуда она продолжается через Citrus CR 491 в Холдере и Citrus Springs, где она, наконец, заканчивается в Gulf Junction к югу от Даннеллона. После расширения графской дороги 486 многоцелевая дорога вдоль этой дороги следует на запад, проходя через графскую дорогу 491 и соединившись с государственной дорогой 44 к концу 2013 года. В мае 2013 года штат Флорида одобрил финансирование проекта "Подключатель от побережья к побережью", часть которого будет включать подключение государственной тропы Уитлакоучи к подключательной тропе Кларидома-Оки в округе Лейк, которая затем будет соединяться до восточного побережья, заканчивая на острове Меррит. Коннект от побережья к побережью также соединит государственную тропу Уитлакоучи с тропой Санкоуст, которая следует по парковому шоссе Санкоуст на юг до Тампы.

The southern terminus is at U. S. 98/301 south of Trilby. The trail goes 6 mile (10 km) north to a crossover of U. S. 98/SR 50, a mile east of I 75 and 40 mile (64 km) north past the Silver Lake Campground in the Withlacoochee State Forest, close to the Withlacoochee River. The trail runs under I 75 as it continues north and about a mile from there intersects the Good Neighbor Trail at 28°35'22.2"N 82°13'42.3"W. From there it runs through Nobleton, Istachatta, and then crosses the Hernando Citrus County Line into Pineola, the site of the Great Train Wreck of 1956. As it enters Floral City, it runs much closer to and parallel to US 41. South of Inverness across from Citrus County Speedway and the Inverness Airport, there is a paid access trail leading to Fort Cooper State Park. Within Inverness itself, the trail runs under State Road 44, with access trails on both sides running east. North of there, the trail runs through Cooter Pond Park, Wallace Brooks Park and Liberty Park, then uses a former railroad bridge over a section of Lake Henderson. Beneath the bridge under US 41, another trail leads to Whispering Pines Park, and from there it makes a right curve around White Lake. Just south of the intersection with East Arlington Street, it runs relatively close to the west side of US 41. In Hernando, the trail is briefly detoured around County Road 486 for one block, then resumes its use of the former railroad right of way. Before reaching Holder, it has an intersection with another trail leading to the Central Ridge District Park. North of there it continues through Citrus CR 491 in Holder, and Citrus Springs, where it finally ends at Gulf Junction just south of Dunnellon. Since the widening of County Road 486, a multi use path along that route follows it west passing through County Road 491, and connected to State Road 44 by the end of 2013. In May 2013, the State of Florida had approved funding for the Coast to Coast Connector, some of which will include connecting the Withlacoochee State Trail to the Claridoma Ocoee Connector Trail in Lake County, which will then connect all the way to the east coast, terminating on Merritt Island. The Coast to Coast Connector will also connect the Withlacoochee State Trail to the Suncoast Trail, which follows the Suncoast Parkway south to Tampa.

Парковка

Парковка для тропы расположена на автостраде 98/301 на трассе Owensboro Junction Trailhead, C. R. 575 / Trilby Trailhead, S. R. 50 на Croom Rital Road, на кемпинге Silver Lake, в региональном парке Таунсен-Лейк на автостраде C. R. 476, на киоске Desoto Trail на автостраде U. S. 41, в парке Уоллеса Брукса и в парке Либерти в Инвернессе, на трассе South Citrus Springs Trailhead и на трассе Gulf Junction Trailhead, оба из которых находятся в Ситрус-Спрингс.

Опасности

Наружные набережные, особенно к северу от Инвернесса и между Истачатта и Флорал Сити. Болотное место между Истачатта и Пинеола.