Lohfelden

Введение

Лоффельден - муниципалитет в округе Кассель, в Гессен, Германия. Он расположен в 6 км к юго-востоку от Касселя. Он состоит из трех частей: Крумбаха, Охшаузена и бывшего независимого Воллмаршаузена.

География

Лоффельден / Фоллмаршаузен граничит на северо-западе с независимым городом Кассель, на северо-востоке и востоке с муниципалитетом Кауфунген, на юге с муниципалитетом Соревальд, на западе с муниципалитетом Фулдабрюк (все три в округе Кассель).

История

Монастырь Святого Альбана в Майнце получил права в Крумбахе в 14 и 15 веках. Фермеры в трех деревнях в основном были фермерами неполного рабочего дня, и с начала 19-го века у них были мастерские, в которых они производили детали для новых отраслей промышленности Касселя. Братья Гримм посетили три деревни в 1820-х годах, на рисунке Людвига Эмиля Гримма 1821 года изображен поздний лето в Крумбахе, на другом рисунке церковь Волмаршаузена. Около 1850 года многие люди были заняты регулярно в промышленности Касселя, в 1912 году была построена железная дорога Söhrebahn как связь с городом. Новое поселение (называемое "Die Siedlung") между деревнями Крумбах и Оксенхаузен было запланировано в 1919 году и частично реализовано в конце 1930-х годов архитектором Ханнсгеоргом Охлером. Архитектура сочетает в себе элементы садового города с некоторыми неоклассическими цитатами. 1 июня 1941 года два муниципалитета Крумбах и Оксенхаузен были объединены в новый муниципалитет Лоффельден. В районе муниципалитета, на бывшем аэродроме Кассель Вальдау, стояла авиационная промышленность Fieseler, известная строительством Fieseler Storch. Завод был сильно поврежден во время Второй мировой войны и никогда не был восстановлен, в то время как деревня Вольмаршаузен осталась полностью нетронутой. Все население традиционно было протестантским. Это изменилось после 1945 года с беженцами и рабочими из других частей Германии и Европы, сегодня здесь также существует большая католическая община. Индивидуальный автомобильный трафик сделал железную дорогу Söhrebahn устаревшей, эксплуатация закончилась в 1966 году. Позже трасса была преобразована в пешеходную и велосипедную дорожку. 1 декабря 1970 года в результате реформы местного самоуправления был добавлен бывший независимый Воллмаршаузен. Новая ратуша была построена между предыдущими Лоффельден и Воллмаршаузен. Кассель пытался включить богатый пригород и связался с министерством внутренних дел штата Гессен. В 1975 году после сопротивления жителей Лоффельдена инкорпорация не удалась, но общине пришлось уступить некоторые границы Кассель. Оба города заключили договор о сотрудничестве, они вместе построили промышленные районы, и в течение 30 лет Лоффельден получает большинство местных налогов (сегодня они разделяются).

The monastery of St. Alban in Mainz received rights in Crumbach in the 14th and 15th century. The farmers in the three villages were mostly part time farmers and since the beginning of the 19th century they had workshops in which they produced parts for the new industries of Kassel. The Brothers Grimm visited the three villages in the 1820s, a drawing by Ludwig Emil Grimm from 1821 shows the late summer in Crumbach, another drawing the church of Vollmarshausen. Around 1850 many people were employed regularly in the industries of Kassel, in 1912 the Söhrebahn rail as a connection to the town was built. A new settlement (called "Die Siedlung") between the villages Crumbach and Ochsenhausen was planned in 1919 and realized partially in the late 1930s by the architect Hannsgeorg Oechler. The architecture combines elements of a garden town with some neoclassic citations. On 1 June 1941, merged the two communities Crumbach and Ochsenhausen to the new community of Lohfelden. In the area of the municipality, at the former airfield Kassel Waldau stood the aircraft industry Fieseler, known for the construction of the Fieseler Storch. The factory was badly damaged in World War II and never rebuilt, while the village of Vollmarshausen remained completely undamaged. The complete population was traditionally Protestant. This changed after 1945 with refugees and workers from other parts of Germany and Europe, today there exists also a large catholic community. Individual motor car traffic made the Söhrebahn rail obsolete, the operation ended in 1966. The track was converted later into a walking and cycle path. On 1 December 1970 with the local government reform the former independent Vollmarshausen was added. The new Town Hall was built between the previous Lohfelden and Vollmarshausen. Kassel tried to incorporate the rich suburb and contacted the ministry of interior of the state of Hesse. In 1975 the incorporation failed after the resistance of the citizens of Lohfelden, but the community had to cede some boundaries to Kassel. Both cities made a treaty of cooperation they built together industrial areas, and for 30 years Lohfelden get the mayority of local taxes (today they are shared).

Школы и спорт

В Лоффельдене есть две начальные школы, пять детских садов, два детских сада и дом престарелых; также четыре спортзалы и два футбольных стадиона. Футбольный дивизион ФСК Лоффельден играет в Гессенлиге. Местный стадион называется Nordhessenstadion.

Бизнес-парки

В 1971 году Лоффельден разработал бизнес-парк Кассель Вальдау вместе с Касселем. В 2009 году был создан второй бизнес-парк под названием Lohfeldener Rüssel, также совместно с Kassel. Он хорошо известен сервисной зоной с тем же названием на автобане.