Введение

Бывший транспортный корабль армии США USAT Brigadier General M. G. Zalinski - транспортный корабль армии США, который служил во Второй мировой войне. Он затонул в 1946 году в Гренвилльском канале в Британской Колумбии. Экипаж был спасен буксиром и пассажирским пароходом, но груз бомб и нефти затонул вместе с кораблем.

История судна

Судно было построено как "Лейк Фройна" (корпус No 765) в американской компании по строительству судов в Лорейне, штат Огайо, как грузовое судно для Управления судоходства Соединенных Штатов, и было доставлено в июне 1919 года. В 1924 году он был продан компании Ace Steamship Company и переименован в Ace. В 1930 году она снова сменила владельцев, продав ее корпорации Terminals & Transportation Corporation of Duluth. В конце концов, в 1941 году она стала бригадным генералом М. Г. Залинским в Министерстве войны США.

Потопляется

26 сентября 1946 года "Залинский" был на пути из Сиэтла в Уиттье, Аляска, с грузом армейских припасов, когда он врезался в скалы острова Питт в Гренвилльском канале, в 55 милях к югу от Принца Руперта. Корабль затонул в течение двадцати минут, а его экипаж из 48 человек был спасен буксиром Sally N и пассажирским пароходом SS Catala. Согласно сообщению в газете The Vancouver Sun от 30 сентября 1946 года, во время затопления он перевозил груз из не менее двенадцати бомб, большого количества боеприпасов калибра .30 и .50, не менее 700 тонн бункерного масла и колесных колес с армейскими шинами.

Открытие

20 сентября 2003 года береговая охрана Соединенных Штатов сообщила о нефтяном пятне у залива Лоу. Три дня спустя он был исследован канадским кораблем береговой охраны "Тану", который получил образцы нефти, но не смог обнаружить источник. В начале октября 2003 года пилот коммерческой авиакомпании сообщил о дальнейшем загрязнении. Канадская береговая охрана подтвердила наличие пятна и обнаружила, что около трех миль береговой линии были затронуты. Опять же, источник не был найден, и береговая охрана подозревала, что нефть могла выйти на поверхность из старого крушения. Однако к 4 декабря 2013 года было извлечено только 35 тонн мазута; операция по защите окружающей среды подошла к концу, и бригадный генерал М. Г. Залинский был объявлен свободным от нефти и безопасным для окружающей среды. Канадская береговая охрана проводила погружные операции на затонувшем корабле с 7 по 20 марта 2018 года.