Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Покрытый мост в Нью-Брансуике (Канада)
Covered bridge in New Brunswick, Canada
История
До моста единственный способ пересечь реку Сент-Джон был на пароме. Планы и спецификации моста начались в 1898 году, а мост был построен в 1901 году компанией Hartland Bridge Company. 13 мая 1901 года доктор Эсти был первым человеком, пересекшим мост до его запланированного открытия, потому что ему пришлось ответить на экстренный вызов. Рабочие установили доски на мосту, чтобы он мог переехать через мост. Наконец, 4 июля 1901 года, перед толпой из 2000 человек, он был открыт судьей МакКеованом. Он финансировался с помощью пошлин, пока 1 мая 1906 года его не купило провинциальное правительство. Мост изначально не был построен покрытым. В начале этого года пошлины были сняты. 6 апреля 1920 года два пролета моста рухнули из-за речного льда. Мост был вновь открыт в 1922 году после строительства для ремонта конструкции, в то время мост также был покрыт, несмотря на некоторую местную оппозицию. Деревянные пирсы также были переделаны на бетонные. В 1945 году к мосту была добавлена пешеходная дорожка. В 1966 году вандалы попытались сжечь мост. В 1970 году тяжелым грузовикам было запрещено пересекать мост. Мост был объявлен национальным историческим памятником в 1980 году, а в 1999 году - провинциальным историческим памятником. В 1982 году мост снова закрыли на ремонт после того, как автомобиль врезался в стальную балки, в результате чего часть моста упала. Мост был открыт для движения 10 февраля 1983 года. В 2006 году город Хартленд внес небольшой кусок дерева с моста в проект Six String Nation. Часть этого материала теперь служит одной из усиливающих полос на внутренней части Voyageur, гитары в сердце проекта. Зимой 2007 года мост был закрыт из-за того, что центральная балки разделилась по середине. С тех пор он был вновь открыт после ремонта. 4 июля 2012 года в честь своего 111-летия, он был отмечен с Google Doodle на канадской домашней странице Google.
Before the bridge, the only way to cross the Saint John River was by ferry. Plans and specifications of the bridge began in 1898 and the bridge was constructed in 1901 by the Hartland Bridge Company. On May 13, 1901, Dr. Estey was the first person to cross the bridge before its scheduled opening, because he had to respond to an emergency call. Workers placed planks on the bridge so he could drive across the bridge. It was finally inaugurated by Justice McKeowan on July 4, 1901, before a crowd of 2,000 people. It was funded by tolls until it was purchased by the provincial government on May 1, 1906. The bridge was not originally built covered. The tolls had been removed earlier that year. On April 6, 1920, two spans of the bridge collapsed due to river ice. The bridge reopened in 1922 after construction to repair the structure, at which time the bridge was also covered, despite some local opposition. The wooden piers were also converted to concrete. A pedestrian walkway was added to the bridge in 1945. In 1966, vandals attempted to burn the bridge down. In 1970, heavy trucks were barred from crossing the bridge. The bridge was declared a National Historic Site in 1980, and a Provincial Historic Site in 1999. In 1982, the bridge was again closed for repairs after a car struck a steel beam, causing part of the bridge to drop. The bridge was reopened to traffic on February 10, 1983. In 2006, the town of Hartland contributed a small piece of wood from the bridge to the Six String Nation project. Part of this material now serves as one of the reinforcing strips on the interior of Voyageur, the guitar at the heart of the project. In the winter of 2007, the bridge was closed due to the central beam splitting down the middle. It has since been reopened after repairs were carried out. On July 4, 2012, in honour of its 111th anniversary, it was celebrated with a Google Doodle on Google's Canadian homepage.
Легенды
Когда мостом в основном пользовались лошади и телеги, пары останавливались на полпути, чтобы поцеловать друг друга. Первая свадьба на мосту состоялась в сентябре 1992 года между Шармейн Лаффоли и Даной Хант из Торонто. Некоторые местные считают, что задерживать дыхание на протяжении всего пути при переезде - это везет.
When the bridge was mostly used by horse and wagon, couples would stop half way across to share a kiss. The first wedding on the bridge was celebrated in September 1992 between Charmaine Laffoley and Dana Hunt from Toronto. It is thought by some locals to be good luck to hold one's breath the entire way across while driving.
Местоположение
Мост расположен в юго-восточной части Канады, в западной части Нью-Брансуика, между муниципалитетом Хартленд на востоке и местным районом обслуживания Сомервиля, в графстве Карлтон, Нью-Брансуик. Направленный с запада на юго-запад и с востока на северо-восток, он используется небольшим маршрутом, соединяющим маршруты 103 и 105 Нью-Брансуика, который пересекает реку Сент-Джон к югу от острова Средний Бекагимек. С момента строительства моста Хью Джона Флеминга в 1960 году, используемого маршрутом 130 Нью-Брансуика в одном километре (1000 ярдов) к северу, мост Хартленд теперь используется исключительно для местного и туристического движения.
The bridge is situated in Southeastern Canada, in the western part of New Brunswick, between the municipality of Hartland to the east and the local service district of Somerville, in Carleton County, New Brunswick. Oriented west southwest to east northeast, it is used by a small route connecting New Brunswick routes 103 and 105 that crosses the Saint John River just south of the island of Middle Becaguimec. Since the construction of the Hugh John Flemming Bridge in 1960 used by New Brunswick Route 130 one kilometre (1000 yards) to the north, the Hartland bridge is now used exclusively for local and tourist traffic.
Размеры
Мост Хартленд имеет длину в , что делает его самым длинным крытым мостом в мире. Это также самый длинный крытый мост, когда-либо построенный в Канаде, второй по длине является длинным мостом на реке Батискан в Квебеке, использованным в период с 1844 по 1870 год. С другой стороны, в прошлом в других частях мира существовало несколько других длинных покрытых мостов, в частности, Колумбийский мост в Райтсвилле в Пенсильвании, построенный в 1814 году и измеряющий длину, пересекающий реку Сусквеханна до ее разрушения в 1863 году во время гражданской войны в США. Мост Хартленд имеет только одну полосу пропуска и разрешает проезд только транспортным средствам массой менее 10 тонн и высотой менее небольшой галереи, также покрытой и позволяющей доступ пешеходам, прикреплена на южной стороне моста.
The Hartland Bridge has a length of , which makes it the longest covered bridge in the world. It is also the longest covered bridge ever constructed in Canada, the second longest being a long bridge on the Batiscan river in Quebec, in use between 1844 and 1870. On the other hand, several other, longer, covered bridges have existed in the past elsewhere in the world, notably the Columbia–Wrightsville Bridge in Pennsylvania, constructed in 1814 and measuring in length, crossing the Susquehanna River until its destruction in 1863 during the American Civil War. The Hartland Bridge has only one lane and only permits passage to vehicles having a mass lower than 10 tonnes and a height lower than A small gallery, also covered and permitting access to pedestrians, is attached on the South side of the bridge.