Крытые деревянные мосты: история и сохранение

Введение

Деревянный мост с защитным навесом

Крытый мост – это деревянный ферменный мост с крышей, настилом и обшивкой, которые в большинстве случаев создают почти полную ограждающую конструкцию. Навес предназначен для защиты деревянных несущих элементов от воздействия погодных условий. Открытые деревянные мосты обычно служат всего около 20 лет из-за воздействия дождя и солнца, в то время как крытые мосты могут простоять более 100 лет. В Соединенных Штатах лишь около одной десятой часть крытых мостов пережила 20-й век. Относительно небольшое количество сохранившихся мостов объясняется намеренной заменой, запустением и высокой стоимостью реставрации. Сохранившиеся крытые мосты часто привлекают туристов своей редкостью, живописным внешним видом и идиллической обстановкой. Многие из них признаны историческими памятниками и стали объектами кампаний по их сохранению.

Мосты из европейских и североамериканских решеток

Обычно крытые мосты – это сооружения с продольными деревянными фермами, которые составляют основу моста. Некоторые из них строились как железнодорожные мосты, используя очень массивную древесину и двойную решетчатую конструкцию. Как правило, они расположены в отдаленных местах, что делает их уязвимыми для вандализма и поджогов.

Европа

Самый старый сохранившийся в мире ферменный мост — Капельбрюке в Швейцарии, впервые построенный в 1300-х годах. Ферменные мосты современного типа впервые появились в Швейцарии в середине 1700-х годов. В Германии сохранилось 70 исторических деревянных крытых мостов. Хольцбрюке Бад-Зеккинген (Holzbrücke Bad Säckingen) перекинут через реку Рейн от Бад-Зеккингена (Германия) до Штейна (Швейцария). Он был впервые построен до 1272 года и многократно разрушался и восстанавливался. В Швейцарии много деревянных крытых мостов, включая Капельбрюке, мост Шпреуэр и Нойбрюгг. Понте Коперто в Павии — каменный и кирпичный арочный мост через реку Тичино в Павии, Италия. Предыдущий мост, датируемый 1354 годом (уже сам являвшийся заменой римского сооружения), был сильно поврежден в результате действий союзников в 1945 году. Споры о том, ремонтировать или заменять мост, прекратились, когда в 1947 году мост частично обрушился, потребовав нового строительства, которое началось в 1949 году.

Северная Америка

Большинство мостов строились для переправы через ручьи, и большинство из них имели всего один пролёт. Практически все мосты были однополосными. Несколько двухполосных мостов были построены с третьей, центральной фермой, что позволило инженеру проектировать более прочные мосты, используя меньше материалов.

Соединенные Штаты

В Соединенных Штатах было построено около 14 000 крытых мостов, преимущественно в период с 1825 по 1875 год. Однако большинство других ранних примеров крытых мостов появляются лишь в 1820-х годах. Среди сохранившихся мостов того десятилетия – нью-йоркский мост Хайд-Холл и мост Хассенплаг в Пенсильвании, оба построенные в 1825 году, а также крытый мост Хаверхилл–Бат и крытый мост Робертс в Нью-Гэмпшире и Огайо соответственно, оба построенные в 1829 году. Самые длинные исторические крытые мосты, сохранившиеся в Соединенных Штатах, – это Корниш–Уиндзорский мост, перекинутый через реку Коннектикут между Нью-Гэмпширом и Вермонтом, и мост Медора, перекинутый через Восточную протоку Белой реки в Индиане. Оба моста претендуют на звание самого длинного, в зависимости от метода измерения длины. В середине 1800-х годов развитие более дешевого кованого и чугунного железа привело к использованию металлических, а не деревянных ферм. Металлические конструкции не требовали защиты от непогоды, поэтому больше не нуждались в покрытии. Мосты также устарели, поскольку большинство из них были однополосными, имели небольшую ширину и высоту проезда и не могли выдерживать тяжелые нагрузки современного транспорта, особенно в восточных и северных штатах. World Guide to Covered Bridges за 2021 год перечисляет 840 крытых мостов в США, хотя в нем указано, что только 670 из них существовали на момент публикации издания 1959 года. Самый высокий (35 футов) крытый мост, построенный в 1892 году, – это мост Фелтон, расположенный к северу от Санта-Круза, Калифорния. В 1900 году в Квебеке насчитывалось около 1000 крытых мостов. По сравнению с остальной частью Северной Америки, Квебек начал строить крытые мосты позже, а самым активным десятилетием для строительства были 1930-е годы. Первоначально конструкции были разнообразными, но примерно в 1905 году дизайн был стандартизирован до типа Town québécois – варианта решетчатой фермы, запатентованной Итиелем Тауном в 1820 году. Автор проекта неизвестен. Около 500 таких мостов были построены в первой половине 1900-х годов. В Квебеке крытые мосты иногда называли pont rouges (красные мосты) из-за их типичной окраски. В Онтарио остался только один крытый мост – крытый мост Вест-Монтроуз.

About 14,000 covered bridges have been built in the United States, mostly in the years 1825 to 1875. However, most other early examples of covered bridges do not appear until the 1820s. Extant bridges from that decade include New York's Hyde Hall Bridge and Pennsylvania's Hassenplug Bridge, both built in 1825, and the Haverhill–Bath Covered Bridge and the Roberts Covered Bridge, in New Hampshire and Ohio respectively, both built in 1829. The longest, historical covered bridges remaining in the United States are the Cornish–Windsor Bridge, spanning the Connecticut River between New Hampshire and Vermont, and Medora Bridge, spanning the East Fork of the White River in Indiana. Both lay some claim to the superlative depending upon how the length is measured. In the mid 1800s, the development of cheaper wrought iron and cast iron led to metal rather than timber trusses. Metal structures did not need protection from the elements, so they no longer needed to be covered. The bridges also became obsolete because most were single lane, had low width and height clearances, and could not support the heavy loads of modern traffic. mostly in eastern and northern states. The 2021 World Guide to Covered Bridges lists 840 covered bridges in the U. S., although it states that only 670 of those were standing when the 1959 edition was published. The tallest (35 feet high), built in 1892, is the Felton Covered Bridge, just north of Santa Cruz, California. In 1900, Quebec had an estimated 1,000 covered bridges. Relative to the rest of North America, Quebec was late in building covered bridges, with the busiest decade for construction being the 1930s. Initially, the designs were varied, but around 1905, the design was standardised to the Town québécois, a variant on the lattice truss patented by Ithiel Town in 1820. The designer is unknown. About 500 of these were built in the first half of the 1900s. In Quebec covered bridges were sometimes known as pont rouges (red bridges) because of their typical colour. Ontario has just one remaining covered bridge, the West Montrose Covered Bridge.

Мосты с крышей

В Южной Европе и Азии крытые мосты, а не просто накрытые, существуют уже много веков. В этих случаях навес предназначен для защиты людей, использующих мост, а не самой конструкции. Примеры включают: мост Рохана в Ландерно (Франция) и мост Маршанов в Нарбоне – два из 45 населённых мостов в Европе. Трубчатый мост – это мост, построенный в виде жёсткой коробчатой балки, внутри которой проходит движение. Примерами служат мост Британия и железнодорожный мост Конви в Соединённом Королевстве. Skyway – это тип городской пешеходной галереи, представляющий собой закрытый или крытый пешеходный мост между двумя зданиями, предназначенный для защиты пешеходов от непогоды. Например, Мост Вздохов в Кембридже, Мост Вздохов в Оксфорде и крытый мост Лоджик-Лейн. Jet bridge – это закрытый, подвижный мост, который соединяет ворота аэропорта с самолётом, позволяя пассажирам садиться и выходить, не выходя на улицу. Некоторые каменные арочные мосты крыты для защиты пешеходов или в качестве декоративного элемента, как, например, итальянский Понте Коперто и мост Риальто, а также мост Чуа Кау (Японский мост, см. галерею ниже) во Вьетнаме. В Китае крытые мосты lángqiáo (廊桥) можно найти в провинции Гуанси, включая мост Чэнъян и мост Сицзинь. Это мосты с опорами и балками, а не ферменные мосты. Мост Чуа Кау находится во Вьетнаме. В Европе также есть мосты, построенные не только для транспортных целей, например, мост Ческого Крумлова в Чехии, крытый мост Ловеч в Болгарии и Понте Веккьо в Италии.