Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Корнуолле, Англия Железнодорожная станция Coombe Junction Halt обслуживает деревни Кумбе и Ламеллион возле Лискеарда, Корнуолл, Англия, Великобритания. Он расположен на линии Лу-Вэлли и управляется Great Western Railway. Все поезда на этой линии должны развернуться на перепутье в Кумбе, но очень немногие продолжают короткое расстояние на платформу, чтобы пассажиры могли выйти или присоединиться к поезду.
Railway station in Cornwall, England
Coombe Junction Halt railway station serves the villages of Coombe and Lamellion near Liskeard, Cornwall, England, UK. It is situated on the Looe Valley Line and operated by Great Western Railway. All trains on this line have to reverse at Coombe Junction, but very few continue the short distance into the platform to allow passengers to alight or join the train.
История
Железная дорога Лискеарда и Луу была открыта 27 декабря 1860 года для перевозки грузов; пассажирские поезда курсировали с 11 сентября 1879 года. В те дни железная дорога соединялась с железной дорогой Лискеарда и Карадона в Мурсуотере, и в Кумбе не было станции, но здесь была предоставлена платформа с 1896 года, и поезда звонили, чтобы высадить пассажиров, идущих в Лискеард, если они уведомляли охранника, поскольку крутая дорога из Кумбе до станции была значительно короче, чем маршрут из Мурсуотера через Лискеард. Протяженность линии от пересечения Кумбе до Лискеарда была открыта для грузовых перевозок 25 февраля 1901 года. Пассажирские поезда начали использовать эту линию 15 мая 1901 года, когда Моорсвотер был закрыт для пассажиров. Все поезда останавливались на станции, которая сейчас называется "Комб-Джакшн", а локомотив бежал в южную часть поезда, чтобы продолжить путь. Первоначальная схема пути включала петлю к югу от станции, чтобы два поезда могли проехать, но с 1928 года она была объединена с платформенной дорогой, и после этого поезда могли проехать только после того, как первый пробежал вокруг и свернул на проезжую линию, когда второй мог быть допущен на платформу.
The Liskeard and Looe Railway was opened on 27 December 1860 to carry goods traffic; passenger trains running from 11 September 1879. The railway in those days connected with the Liskeard and Caradon Railway at Moorswater and there was no station at Coombe but a platform was provided here from 1896 and trains would call to set down passengers going to Liskeard if they notified the guard, as the steep road from Coombe to the station was considerably shorter than the route from Moorswater through Liskeard. The extension line from Coombe Junction up to Liskeard opened for goods traffic on 25 February 1901. Passenger trains started to use this line on 15 May 1901 when Moorswater was closed to passengers. All trains called at what is now Coombe Junction station while the locomotive ran around to the south end of the train to continue the journey. The original track layout included a loop south of the station to allow two trains to pass, but from 1928 this was combined with the platform road and after this trains could only pass after the first had run round and shunted onto the through line, when the second could be allowed into the platform.
Именование
Это одна из двух станций в Национальном расписании железных дорог, имеющих суффикс "halt" (другая находится рядом с станцией St Keyne Wishing Well Halt). Термин "halt" был удален из расписаний и знаков станций British Rail и других официальных документов к 1974 году; возвращение термина произошло только для этих двух станций в 2008 году, хотя ранее пересечение Кумбе не имело обозначения "halt". На билетах станция указана как "Кумб Корнуолл".
It is one of the only two stations in the National Rail Timetable to have the suffix 'halt' (the other being nearby St Keyne Wishing Well Halt). The term 'halt' was removed from British Rail timetables and station signs and other official documents by 1974; the return of the term came only for these two stations in 2008 although Coombe Junction had not previously had the "halt" designation. The station is rendered on tickets as 'Coombe Cornwall'.
Местоположение
Есть только одна платформа, справа от прибывающих поездов, к которой можно добраться с дороги в Ламеллион, на северной оконечности, или с пешеходной тропы, проходящей вдоль рельса от переезда до Кумб Хаус, на юг. Пассажирские поезда должны отступать на переезде в Кумбе, но большинство из них делают это, не въезжая на станцию. Линия, продолжающаяся за платформой, больше не используется, но проходит до ныне неиспользуемого цементного терминала в Мурсуотере, который находится сразу за виадуком Мурсуотер, проходящей через долину Корнуолл.
There is just a single platform, on the right of arriving trains, which can be accessed from the road at Lamellion, at the north end, or from a footpath running alongside the track from the level crossing to Coombe House, to the south. Passenger trains have to reverse at Coombe Junction, but most do so without entering the station. The line continuing beyond the platform is no longer used, but runs to the now disused cement terminal at Moorswater, which lies just beyond the Moorswater Viaduct, carrying the Cornish Main Line across the valley.
Объекты
Из-за сельского расположения и ограниченного обслуживания станция имеет относительно мало пассажирских объектов: только базовое убежище и пункт помощи. Раньше в укрытии был телефонный автомат, но его удалили из-за повреждений.
Due to the rural location and limited service, the station has relatively few passenger facilities: only a basic shelter and a help point. It used to have a payphone inside the shelter, but this has since been removed due to damage.
Услуги
В Кумбе по понедельникам и субботам ходят только два поезда в день в каждом направлении. Недельных служб нет. В 1960-х годах станция получала более регулярные услуги.
Coombe is served by just two trains a day in each direction Monday Saturday. There is no Sunday service. The station used to get a more regular service in the 1960s.
Сигнальная коробка
Сигнальная коробка на Кунбском развязке была расположена на западной стороне линии вблизи развязки, но с 1981 года охранники поезда работают с двумя наземными рамками на восточной стороне линии. Начальная линия No 1 находится на пересечении к югу от станции, а начальная линия No 2 находится к северу от платформы для участка в Моорсуотер.
Coombe Junction signal box was situated on the west side of the line near the junction, but since 1981 the points have been worked by the guard of the train using two ground frames on the east side of the line. Number 1 Ground Frame is at the junction south of the station, and Number 2 Ground Frame is just north of the platform for the section to Moorswater.
Объем пассажиров
С 26 пассажирскими въездами и выездами в период с апреля 2014 года по март 2015 года, это была вторая наименее используемая станция в Великобритании в том году, после .
With 26 passenger entries and exits between April 2014 and March 2015, it was the second least used station in Great Britain that year, behind .
Железнодорожные пути Сообщества
Железная дорога между Лискеардом и Лоо обозначена как железнодорожная линия сообщества и поддерживается маркетингом, предоставляемым Devon and Cornwall Rail Partnership. Линия продвигается под названием "Линия долины Лу".
The railway between Liskeard and Looe is designated as a community rail line and is supported by marketing provided by the Devon and Cornwall Rail Partnership. The line is promoted under the "Looe Valley Line" name.