Введение
Бывший затонувший ирландский национальный тренировочный корабль для парусника (The vessel was owned by the Irish state and operated by Coiste an Asgard (a founding member of Sail Training International) [Судно принадлежало ирландскому государству и эксплуатировалось компанией Coiste an Asgard (основатель Международного обучения парусника).
{|
The vessel was owned by the Irish state and operated by Coiste an Asgard (a founding member of Sail Training International).
Потопляется
Asgard II затонул в Бискайском заливе 11 сентября 2008 года, к юго-западу от Belle Île en Mer, в помощь были оказаны и и два спасательных катера из Belle Île, Морбиан, Франция. Судно находилось в относительно хорошем состоянии на морском дне, одна из досок корпуса была повреждена; неясно, было ли это повреждение вызвано ударом с морским дном или было причиной затопления, возможно, от столкновения с полупогруженным контейнером. Желательно было спасти их раньше, прежде чем они пострадали от зимних штормов и рыболовных сетей. 23 февраля 2009 года тогдашний министр обороны Уилли О'Диа объявил, что "Асгард II" не будет поднят. Джимми Денихан, представитель оппозиционной партии "Файн Гейл", выразил разочарование: "Прошло более пяти месяцев с тех пор, как "Асгард II" затонул в Бискайском заливе. В то время любой шанс, что судно будет восстановлено были серьезно подорваны министрами собственного колебания по этому вопросу. В этот период было проведено не одно, а два обследования возможности спасения, и доступные временные окна были потрачены впустую, когда операция спасения была возможна". В 2010 году частная команда ирландских водолазов извлекла из обломков несколько артефактов, таких как колокол и руль корабля.
"It is over five months since the Asgard II sank in the Bay of Biscay. In that time any chance that the vessel would be recovered were seriously undermined by the Ministers' own hesitancy on the matter. Not one but two salvage feasibility surveys were commissioned in that period and the available weather windows were wasted when a salvage operation was possible." In 2010, a private team of Irish divers recovered a number of artifacts from the wreck, such as the ship's bell and steering wheel.
Расследование
Потеря Асгарда была расследована Комитетом по расследованию морских аварий, и его окончательный отчет был опубликован 27 сентября 2010 года. По данным следствия, наиболее вероятной причиной аварии было столкновение корабля с погруженным объектом. Хотя содержание и эксплуатация "Асгард II" были выявлены как превышающие требования действующих тогда правил, была сделана рекомендация, что практика классификации парусных учебных судов как грузовых, а не пассажирских судов должна быть пересмотрена.