Введение
Американский бизнесмен и застройщик
Ранние годы
Уитли родился в Торонто, седьмой и младший сын Джозефа Уитли и Элеоноры Джонстон. Он вырос в Флинте, штат Мичиган, и учился в Торронтском бизнес-колледже. Уитли стал натурализованным гражданином Соединенных Штатов в 1870-х годах.
Начало карьеры
Уитли переехал в Чикаго, где он владел железной лавкой и кондитерской. Он заинтересовался развитием земель, стал земельным агентом железной дороги Рок-Айленд и был избран в совет директоров. Он планировал и организовывал города в полосе Чероки, а в 1912 году он "отказался от первого губернаторства". Он организовал открытие Ocean View Tract и строительство банка, расположенного на углу Голливудского бульвара и Хайленд. Уайтли построил отель в Голливуде на углу Голливуда и Хайленда, а строителем был Джордж Гувер. Строительство было завершено в феврале 1903 года. Район Уитли-Хайтс в Голливудских холмах возник как жилой комплекс, финансируемый Уитли. Уитли, вместе с Чарльзом Э. Тоберманом, называют "Отцом Голливуда". Первое упоминание о Уитли под этим названием было в 1905 году.
Уитли Гарденс, Калифорния
Последняя разработка Уитли так и не была закончена. Он купил тысячи акров земли и основал город Уитли Гарденс. Он находится примерно в 16 километрах к востоку от Пасо-Роблес, штат Калифорния. Около 1924 года, как писал обозреватель Los Angeles Times Ли Шиппи, Уитли стал энтузиастом Пасо-Роблес, после того, как воды придали ему новые силы. Он купил там 48000 акров ранчо и мечтает о еще одном большом проекте развития. Он не может понять, как прекрасная плодородная земля с водой на ней, на государственной магистрали и в пределах досягаемости океанских ветров все еще может быть куплена примерно за 50 долларов за акр. Говорят, что Уитли накопил "личное состояние в миллионы долларов", но "большая часть этого богатства уменьшилась в результате [этого] одного неудачного вложения в Пасо-Роблес". Генри Э. Хантингтон проложил свою Тихоокеанскую электрическую железную дорогу (красные машины) через долину до Оуэнсмута (ныне Канога-парк). Компания Suburban Home разработала планы дорог и городов Ван-Ньюс, Резеда (Мэриан) и Канога-Парк (Оуэнсмут). В 1915 году сельские районы были присоединены к городу Лос-Анджелес. С 1920 года и до самой смерти его компания Whiltley Oil and Refining занималась бурением нефти в Калифорнии.
Whitley became a Paso Robles enthusiast, after the waters had given him new strength. He bought 48,000 acres of ranch lands there and dreams of putting through one more great development project. He can't understand how fine fertile land with water on it, on a state highway and within reach of ocean winds can still be bought for around $50 an acre. It was said that Whitley had amassed "a private fortune running into the millions" but "most of this wealth dwindled in [this] one unfortunate investment at Paso Robles." Henry E. Huntington extended his Pacific Electric Railway (Red Cars) through the Valley to Owensmouth (now Canoga Park). The Suburban Home Company laid out plans for roads and the towns of Van Nuys, Reseda (Marian) and Canoga Park (Owensmouth). The rural areas were annexed into the city of Los Angeles in 1915. From about 1920 until his death, his company Whiltley Oil and Refining engaged in oil drilling in California.