Введение

Немецкий мотоциклист Алекс Хофманн (Alexander Hofmann, родился 25 мая 1980 года) - отставной гонщик мотоциклов Гран-при, который сейчас работает на немецком телевидении. В англоязычных странах его прозвали "Хофф", в честь Дэвида Хассельхоффа.

Ранние годы

Он успешно участвовал в гонках на мотокросс в раннем подростковом возрасте, прежде чем впервые выступить в немецком чемпионате 125cc в 1995 году, а год спустя в европейской серии. В 1997 году он стал вторым в немецкой серии, а также начал гонку в чемпионате мира по 125cc в качестве дикой карты. В 1998 году он перешёл в 250cc, выиграв все гонки в немецком чемпионате, а также выиграв европейский титул, а также заняв 10-е место в одном матче в чемпионате мира 250cc. С 1999 по 2001 год Хофман был постоянным участником этой серии, хотя и не занимал подиума, а в 2000 году пропустил 8 гонок из-за травмы.

Мото-джинп

В 2002 году он не ездил на гонке, но дебютировал в MotoGP в качестве замены Гарри МакКоя в команде Red Bull WCM, также замещая Лориса Капиросси в команде Сито Понса. Он был нанят в качестве тестового гонщика Кавасаки в 2003 году. В двух стартах он набрал очки оба раза. В 2004 году он и Шинья Накано заменили МакКоя и Эндрю Питта в качестве гонщиков на полный рабочий день. Следующие два года были трудными, в основном из-за травм, частично из-за его любви к мотокросу. Очки были редкостью, и Кавасаки выбрал Рэнди де Пуние в 2006 году вместо Хофмана. В 2006 году он присоединился к команде D'Antin Pramac, ездил на клиентской версии 2006 года Ducati вместе с Хосе Луисом Кардосо. Когда их заводский гонщик Сете Гибернау получил травму на Циркуте Каталонии (гонка, в которой Алекс занял 8-е место, ему помогли 3 гонщика, не стартовавших в гонке), Хофманн был назначен его заменой на следующие 2 гонки, прежде чем вернуться в Д'Антин на домашнюю гонку на Заксенринге, рано выбыв из гонки. В 2007 году он остался с Д'Антином, вместе с ветераном Алексом Барросом. Пятое место в Ле-Мане вывело его на десятое место в чемпионате после пяти раундов, опередив действующего чемпиона Ники Хейдена. Он был сильным 8-м в Ассен. Подготовка к его домашнему раунду на Sachsenring была затруднена травмой руки, полученной, когда друг закрыл дверь машины на нее, но он набрал незначительные очки в гонке. Он повредил руку на тренировке на Мазда Рэйсвей Лагуна Сека. На трассе Mazda Raceway Laguna Seca его заменили Чаз Дэвис и Иван Сильва в Брно. Он вернулся в гонки в Мисано, но был уволен командой после Гран-при Португалии, после того, как вышел из гонки, имея шанс набрать очки, из-за отсутствия мотивации. Он больше никогда не участвовал в гонках.

Личное

Его подружка Ромина Радос. Он любит активные виды спорта, такие как лыжи и велосипеды BMX. Он ростом 180 см, как для мотоциклиста. Его любимая еда - итальянская. У него двое детей, сын по имени Трэвис (род. 2010) и дочь Сиенна (род. 2014 г.). Он свободно говорит на немецком, английском, французском, испанском и итальянском языках. После гоночной карьеры он начал работать комментатором MotoGP для немецкого телеканала Sport1, где его знания из собственной гоночной карьеры и многоязычия оказались полезными. Он также стал тестовым пилотом, первоначально для Aprilia, помогая разработать RSV4, а теперь KTM и их проект MotoGP.