Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Корабль береговой обороны класса "Адмирал Ушаков" "Генерал-Адмирал Апраксинъ", иногда транслитерируемый как "Апраксин", был членом ВМС императорской России в XVIII веке. Она была названа в честь генерала-адмирала Фёдора Матвеевича Апраксина, первого командира российского Балтийского флота. Это был один из восьми русских линкоров, захваченных Императорским японским флотом во время Русско-японской войны 1904-1905 годов. Впоследствии он служил в японском флоте как Окиносима (沖ノ島), пока не был снят с службы в 1922 году. У неё было только три пушки (одна пушечная башня на корме, как показано на фотографии), вместо её сестринских кораблей, которые были оснащены четырьмя пушками.
Admiral Ushakov class coastal defense ship
General Admiral Apraksin (Генералъ Адмиралъ Апраксинъ), sometimes transliterated as Apraxin, was a member of the s of the Imperial Russian Navy. She was named after General Admiral Fyodor Matveyevich Apraksin, the first commander of Russian Baltic Fleet. She was one of eight Russian pre dreadnought battleships captured by the Imperial Japanese Navy during the Russo Japanese War of 1904 1905. She subsequently served in the Japanese Navy as Okinoshima (沖ノ島) until removed from service in 1922. She had only three guns (a single gun turret aft, as shown in the photograph), instead of her sister ships, which were equipped with four guns.
Служба в России
В ноябре 1899 года, вскоре после вступления на службу в Балтийский флот, генерал-адмирал Апраксин накрылся на острове Хогланд в Финском заливе. Была надежда, что корабль можно спасти, поскольку подобный инцидент в 1897 году стоил российскому флоту еще одного линкора, российского корабля береговой обороны "Гангут". Экипажу генерала адмирала Апраксина приказали остаться на борту, чтобы как можно лучше поддерживать корабль, когда залив замерз на зиму. По рекомендации радиопервооткрывателя А. С. Попова экипаж корабля установил на острове радиостанцию для поддержания связи со штаб-квартирой флота в Кронштадте (через станцию в Кими) в январе 1900 года, после нескольких недель задержки. Тем временем контр-адмирал Зиновий Рождественский был назначен возглавить спасательные операции. Результаты заземления были такими, что попытка вытащить генерала-адмирала Апраксина из-под контроля, вероятно, оставила бы его непоправимым и под угрозой затопления, и вместо этого Рождественский нанял гражданскую горнодобывающую корпорацию, чтобы удалить камни, удерживающие генерала-адмирала Апраксина с небольшими взрывчатыми зарядами. Помощью в спасательных работах оказывал ледокол "Ермак". Рождественский изначально сомневался в полезности "Ермака", но он доказал свою ценность во время операции, которая была успешно завершена в первой половине мая. После освобождения генерала адмирала Апраксина корабль был отбуксирован обратно в Кронштадт для необходимых ремонтов. Позже генерал-адмирал Апраксин и два его сестринских корабля, российский корабль береговой обороны адмирал Ушаков и российский корабль береговой обороны адмирал Сенявин были переопределены в корабли береговой обороны.
In November 1899, shortly after entering service with the Baltic Fleet, General Admiral Apraksin ran aground on Hogland Island in the Gulf of Finland. It was hoped that the ship could be salvaged, as a similar incident in 1897 had cost the Russian Navy another battleship, Russian coast defense ship Gangut. General Admiral Apraksins crew were ordered to remain aboard to maintain the ship as best they could when the Gulf froze over for the winter. On the recommendation of radio pioneer A. S. Popov the ship's crew established a radio station on the island to maintain communication with the fleet's headquarters at Kronstadt (via a station at Kymi) in January 1900, after several weeks' delay. Meanwhile, Rear Admiral Zinovy Rozhestvensky was assigned to lead the salvage operations. The results of the grounding were such that attempting to tow General Admiral Apraksin free would likely leave her irreparable and in danger of foundering, and instead Rozhestvensky employed a civilian mining corporation to remove the rocks holding General Admiral Apraksin with small explosive charges. Assisting the salvage efforts was the icebreaker Yermak. Rozhestvensky initially had doubts as to the usefulness of Yermak, but she proved her value during the operation, which was successfully concluded in the first part of May. After General Admiral Apraksin was freed she was towed back to Kronstadt for the necessary repairs. Later, General Admiral Apraksin and her two sister ships, Russian coast defense ship Admiral Ushakov and the Russian coast defense ship Admiral Seniavin were reclassed as coastal defence ships.
Русско-японская война
Три Ушакова были отклонены для включения во Вторую Тихоокеанскую эскадрилью, собранную адмиралом Рождественским для укрепления существующей российской эскадрильи, базирующейся в Порт-Артуре после начала русско-японской войны, поскольку Рождественский считал, что они не подходят для такой экстремальной операции в голубой воде. Тем не менее, все трое были отобраны в состав Третьей Тихоокеанской эскадры адмирала Небогатова, которая впоследствии была отправлена для поддержания Рождественского в его путешествии на Дальний Восток после политической агитации после его отъезда. Две русские эскадрильи наконец встретились и объединились в бухте Кам Ран после круиза, который стал известен как "Путешествие проклятых", и оттуда Рождественский направился через Южно-Китайское море в сторону Корейского пролива, где они были обнаружены японцами. В результате сражения при Цусиме (27-28 мая 1905 года) три корабля пережили первый этап сражения вечером 27 мая, в основном благодаря тому, что японцы сосредоточили свои усилия на современных линкорах Рождественского (сосредоточенных в Первой и Второй дивизиях русской эскадры), а их последующее почти полное уничтожение оставило русский флот в руинах. Третья дивизия Небогатова в основном смогла сохранить единство в течение ночи, хотя сестринский корабль "Апраксин" адмирал Ушаков отклонился от формирования и был потоплен японскими торпедами. Утром 28 мая русские выжившие оказались в окружении, по-видимому, неповрежденных японских сил, и Небогатов сдался. Таким образом, Апраксин и адмирал Сенявин были захвачены в качестве военного трофея.
The three Ushakovs were rejected for inclusion in the Second Pacific Squadron assembled by Admiral Rozhestvensky to reinforce the existing Russian squadron based at Port Arthur after the outbreak of the Russo Japanese War as Rozhestvensky felt they were unsuitable for such an extreme blue water operation. Nevertheless, all three were selected to form part of Admiral Nebogatov's Third Pacific Squadron which was subsequently sent out to reinforce Rozhestvensky on his journey to the Far East after political agitation following his departure. The two Russian squadrons finally met and united at Cam Ranh Bay after a cruise that became known as the "Voyage of the Damned", and from there Rozhestvensky set course through the South China Sea towards the Korea Strait, where they were discovered by the Japanese. At the resulting Battle of Tsushima (27–28 May 1905), the three ships survived the first phase of the engagement on the evening of 27 May largely due to the Japanese concentrating their efforts on Rozhestvensky's modern battleships (concentrated in the First and Second Divisions of the Russian squadron) and their subsequent almost total destruction left the Russian fleet in tatters. Nebogatov's Third Division was largely able to keep itself together during the night, although Apraksins sister ship Admiral Ushakov strayed from formation and was sunk by Japanese torpedoes. The morning of 28 May found the Russian survivors surrounded by an apparently undamaged Japanese force, and Nebogatov surrendered. Thus Apraksin and Admiral Seniavin were captured as prizes of war.
Японская служба
Адмирал Сенявин стал Мишимой, а генерал-адмирал Апраксин был назначен в Императорский японский флот в качестве корабля береговой обороны второго класса Окиносима. Окиносима была названа в честь небольшого острова Мунаката, префектура Фукуока, который является местом известной синтоистской святыни, и который также географически близко к месту битвы при Цусиме. Окиносима сохранила свои оригинальные три 10-дюймовых 45-калиберных орудия, шесть 6-дюймовых 40-калиберных орудий Armstrong Z и два 47-мм орудия. Окиносима была частью японского Второго флота в начале Первой мировой войны, участвовав в битве при Цинтао против небольшого числа немецких кораблей, оставленных эскадрой Восточной Азии адмирала фон Шпея. 1 апреля 1921 года Окиносима была переопределена в качестве подводного тендера. Окиносима была выведена из эксплуатации 1 апреля 1922 года, использовалась в качестве учебного корабля для Sasebo Marine Corp, потерпела крушение в 1924 году, и была продана в качестве памятника в 1925 году "Комитету по сохранению военных реликвий битвы в Японском море", который планировал превратить ее в мемориальный корабль, расположенный в Цуязаки, Фукуока, в память о японской победе в битве при Цусиме. Корабль затонул на мель и был сильно поврежден в шторме, и был сброшен в 1939 году. Бронзовый корабль Окиносима не следует путать с одноименным миноносцем времен Тихоокеанской войны.
Admiral Senyavin became Mishima and General Admiral Apraksin was commissioned into the Imperial Japanese Navy as the 2nd class coastal defense vessel Okinoshima. Okinoshima was named for the small island of Munakata, Fukuoka Prefecture, which is the site of a famous Shinto shrine, and which is also geographically close to the location of the Battle of Tsushima. Okinoshima retained her original three 10 inch 45 caliber guns, six 6 inch 40 caliber Armstrong Z guns and two 47mm guns. Okinoshima was part of the Japanese Second Fleet at the outbreak of the First World War, participating in the Battle of Tsingtao against the small number of German ships left behind by Admiral von Spee's East Asia Squadron. On 1 April 1921, Okinoshima was re classified as a submarine tender. Okinoshima was decommissioned on 1 April 1922, used as a training ship for Sasebo Marine Corp, stricken on 1924, and was sold as monument in 1925 to "Battle of the Sea of Japan War Relic Preservation Committee", which planned on transforming her into a memorial ship located at Tsuyazaki, Fukuoka, commemorating the Japanese victory at the Battle of Tsushima. The ship floated aground and was severely damaged in a storm, and was scrapped in 1939. The battleship Okinoshima should not be confused with the Pacific War era minelayer of the same name.