Начало Русско-Японской войны: Бой у Порт-Артура (8-9 февраля 1904 г.)
Battle of Port Arthur
Русско-японская война началась 8-9 февраля 1904 года с битвы за Порт-Артур. Японская атака на русский флот ознаменовала начало конфликта и победу Японии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
8–9 февраля 1904 года – начало русско-японской войны.
8–9 February 1904 start of the Russo Japanese War
Сражение у Порт-Артура (旅順口海戦) 8–9 февраля 1904 года ознаменовало начало русско-японской войны. Оно началось с внезапного ночного нападения эскадры японских эсминцев на нейтральный российский флот, стоявший на якоре в Порт-Артуре, Маньчжурия, и продолжилось боем на следующее утро; дальнейшие перестрелки у Порт-Артура продолжались до мая 1904 года. Атака не принесла решительных результатов, хотя война завершилась решительной победой Японии.
The Battle of Port Arthur (旅順口海戦) of 8–9 February 1904 marked the commencement of the Russo Japanese War. It began with a surprise night attack by a squadron of Japanese destroyers on the neutral Russian fleet anchored at Port Arthur, Manchuria, and continued with an engagement the following morning; further skirmishing off Port Arthur would continue until May 1904. The attack ended inconclusively, though the war resulted in a decisive Japanese victory.
Ночное нападение 8-9 февраля 1904 года
Около 22:30 в понедельник 8 февраля 1904 года атакующая эскадра Порт-Артура, состоящая из 10 эсминцев, встретила патрулирующие русские эсминцы. Русским был отдан приказ не вступать в бой и доложить о контакте в штаб. Однако в результате столкновения два японских эсминца столкнулись и отстали, а остальные рассредоточились. Приблизительно в 00:28 9 февраля первые четыре японских эсминца, оставаясь незамеченными, приблизились к порту Порт-Артур и произвели торпедную атаку на "Палладу" (которая получила попадание в средней части, загорелась и затонула на мелководье) и "Ретвизан" (который был пробит в носовой части). Другие японские эсминцы были менее удачливы; многие торпеды зацепились за расставленные торпедные сети, которые эффективно предотвращали попадание большинства торпед в жизненно важные части российских линкоров. Другие эсминцы подошли слишком поздно, чтобы воспользоваться эффектом внезапности, и атаковали поодиночке, а не группой. Тем не менее, им удалось вывести из строя самый мощный корабль русского флота – линкор "Цесаревич". Японский эсминец "Оборо" совершил последнюю атаку около 02:00, к этому времени русские были полностью начеку, и их прожекторы и огонь делали точные и ближние торпедные атаки невозможными. Несмотря на идеальные условия для внезапной атаки, результаты оказались относительно скромными. Из шестнадцати выпущенных торпед лишь три достигли цели или взорвались. Однако удача отвернулась от русских, поскольку две из этих трех торпед попали в их лучшие линкоры: "Ретвизан" и "Цесаревич" были выведены из строя на несколько недель, как и броненосный крейсер "Паллада".
At about 22:30 on Monday 8 February 1904, the Port Arthur attack squadron of 10 destroyers encountered patrolling Russian destroyers. The Russians were under orders not to initiate combat, and turned to report the contact to headquarters. However, as a result of the encounter, two Japanese destroyers collided and fell behind and the remainder became scattered. At circa 00:28 on 9 February, the first four Japanese destroyers approached the port of Port Arthur without being observed, and launched a torpedo attack against the Pallada (which was hit amidship, caught fire, and sank in shallow water) and the Retvizan (which was holed in her bow). The other Japanese destroyers were less successful; many of the torpedoes became caught in the extended torpedo nets which effectively prevented most of the torpedoes from striking the vitals of the Russian battleships. Other destroyers had arrived too late to benefit from surprise, and made their attacks individually rather than in a group. However, they were able to disable the most powerful ship of the Russian fleet, the battleship Tsesarevich. The Japanese destroyer Oboro made the last attack, around 02:00, by which time the Russians were fully awake, and their searchlights and gunfire made accurate and close range torpedo attacks impossible. Despite ideal conditions for a surprise attack, the results were relatively poor. Of the sixteen torpedoes fired, all but three either missed or failed to explode. But luck was against the Russians insofar as two of the three torpedoes hit their best battleships: the Retvizan and the Tsesarevich were put out of action for weeks, as was the protected cruiser Pallada.
Наземное сражение 9 февраля 1904 года
После ночной атаки адмирал Того отправил своего подчиненного, вице-адмирала Дева Шигето, с четырьмя крейсерами на разведывательную миссию в 08:00 для осмотра якорной стоянки Порт-Артура и оценки повреждений. К 09:00 адмирал Дева подошел достаточно близко, чтобы различить русский флот в утреннем тумане. Он обнаружил 12 линкоров и крейсеров, три или четыре из которых, казалось, сильно кренились или сели на мель. Малые суда у входа в гавань были в явном беспорядке. Дева приблизился к порту на расстояние около [указать расстояние], но, поскольку японские корабли не были замечены, он убедился, что ночная атака успешно парализовала русский флот, и поспешил доложить адмиралу Того. Не зная, что русский флот готовится к бою, Дева настоятельно рекомендовал адмиралу Того, что момент крайне благоприятен для быстрой атаки главного флота. Хотя Того предпочел бы заманить русский флот из-под защиты береговых батарей, ошибочно оптимистичные выводы Девы означали, что риск оправдан. Адмирал Того приказал Первой дивизии атаковать гавань, а Третья дивизия осталась в резерве в тылу. При приближении к Порт-Артуру японцы столкнулись с российским крейсером "Боярин", находившимся на патрулировании. "Боярин" открыл огонь по "Микасе" с предельной дистанции, затем повернул и отступил. Около 12:00, на расстоянии примерно в 5 милях, начался бой между японским и русским флотами. Японцы сосредоточили огонь своих 12-дюймовых орудий по береговым батареям, а 8- и 6-дюймовыми орудиями вели огонь по русским кораблям. Стрельба с обеих сторон была неточной, но японцы серьезно повредили "Новик", "Петропавловск", "Полтаву", "Диану" и "Аскольд". Однако вскоре стало очевидно, что адмирал Дева допустил серьезную ошибку: русские оправились от первоначальной атаки эсминцев, и их линкоры подняли пар. В первые пять минут боя "Микаса" был поражен рикошетным снарядом, который разорвался над кораблем, ранив главного инженера, флаг-лейтенанта и пятерых других офицеров и матросов, а также разрушив кормовой мостик. В 12:20 адмирал Того решил отступить и уйти. Это был рискованный маневр, который подвергал флот полному огню русских береговых батарей. Несмотря на интенсивный обстрел, японские линкоры завершили маневр и быстро вышли из зоны поражения. "Шикисима", "Микаса", "Фудзи" и "Хацусе" получили повреждения, получив в общей сложности 7 попаданий. Несколько попаданий пришлись и на крейсера адмирала Камимуры Хиконодзё, когда они достигли точки поворота. Русские в ответ получили около 5 попаданий, распределенных между линкорами "Петропавловск", "Победа", "Полтава" и "Севастополь". В это же время крейсер "Новик" сблизился с японскими крейсерами на расстояние около [указать расстояние] и выпустил торпедную залп. Все торпеды прошли мимо, хотя "Новик" получил серьезное пробоинное повреждение ниже ватерлинии.
Following the night attack, Admiral Tōgō sent his subordinate, Vice Admiral Dewa Shigetō, with four cruisers on a reconnaissance mission at 08:00 to look into the Port Arthur anchorage and to assess the damage. By 09:00 Admiral Dewa was close enough to make out the Russian fleet through the morning mist. He observed 12 battleships and cruisers, three or four of which seemed to be badly listing or to be aground. The smaller vessels outside the harbor entrance were in apparent disarray. Dewa approached to about of the harbor, but as no notice was taken of the Japanese ships, he was convinced that the night attack had successfully paralyzed the Russian fleet, and sped off to report to Admiral Tōgō. Unaware that the Russian fleet was getting ready for battle, Dewa urged Admiral Tōgō that the moment was extremely advantageous for the main fleet to quickly attack. Although Tōgō would have preferred luring the Russian fleet away from the protection of the shore batteries, Dewa's mistakenly optimistic conclusions meant that the risk was justified. Admiral Tōgō ordered the First Division to attack the harbor, with the Third Division in reserve in the rear. Upon approaching Port Arthur the Japanese came upon the Russian cruiser Boyarin, which was on patrol. Boyarin fired on the Mikasa at extreme range, then turned and retreated. At around 12:00, at a range of about 5 miles, combat commenced between the Japanese and Russian fleets. The Japanese concentrated the fire of their 12" guns on the shore batteries while using their 8" and 6" against the Russian ships. Shooting was poor on both sides, but the Japanese severely damaged the Novik, Petropavlovsk, Poltava, Diana and Askold. However, it soon became evident that Admiral Dewa had made a critical error; the Russians had recovered from the initial destroyer attack, and their battleships had steam up. In the first five minutes of the battle Mikasa was hit by a ricocheting shell, which burst over her, wounding the chief engineer, the flag lieutenant, and five other officers and men, wrecking the aft bridge. At 12:20, Admiral Tōgō decided to run away and flee. It was a risky maneuver that exposed the fleet to the full brunt of the Russian shore batteries. Despite the heavy firing, the Japanese battleships completed the maneuver and rapidly fled out of range. The Shikishima, Mikasa, Fuji, and Hatsuse all took damage, receiving 7 hits amongst them. Several hits were also made on Admiral Kamimura Hikonojō's cruisers as they reached the turning point. The Russians in return had received about 5 hits, distributed amongst the battleships Petropavlovsk, Pobeda, Poltava, and the Sevastopol. During this same time, the cruiser Novik had closed to within of the Japanese cruisers and launched a torpedo salvo. All missed although the Novik had received a severe shell hit below the waterline.
Исход
Хотя морское сражение у Порт-Артура не привело к значительным потерям крупных кораблей, Императорский флот Японии был вытеснен с поля боя объединенным огнем русских линкоров и береговых батарей, что принесло русским незначительную победу. Русские понесли 150 потерь против примерно 90 у японцев. Ни одна из сторон не потеряла корабль потопленным, однако несколько получили повреждения. Японцы имели возможность ремонтировать суда и использовать доки в Сасебо, в то время как русский флот располагал крайне ограниченными возможностями для ремонта в Порт-Артуре. Стало очевидно, что адмирал Дзева недостаточно тщательно провел разведку, и что возражение адмирала Того против вступления в бой с русскими под прикрытием береговых батарей было оправданным, как только истинная ситуация стала ясна. Официальное объявление войны между Японией и Россией было опубликовано 10 февраля 1904 года, на следующий день после сражения. Нападение, совершенное на в основном беззащитную и неподготовленную нейтральную державу в мирное время, широко сравнивают с нападением на Перл-Харбор в 1941 году. В 1907 году на Второй Гаагской конференции были приняты положения, касающиеся прав и обязанностей нейтральных держав на суше и на море, запрещающие государствам совершать какие-либо враждебные действия против нейтральных стран или лиц, а также требующие объявления войны перед началом нападения на целевую сторону.
Although the naval Battle of Port Arthur had resulted in no major warship losses, the IJN had been driven from the battlefield by the combined fire of the Russian battleships and shore batteries, thus attributing to them a minor victory. The Russians took 150 casualties to around 90 for the Japanese. Although no ship was sunk on either side, several took damage. However, the Japanese had ship repair and drydock facilities in Sasebo with which to make repairs, whereas the Russian fleet had only very limited repair capability at Port Arthur. It was obvious that Admiral Dewa had failed to press his reconnaissance closely enough, and that once the true situation was apparent, Admiral Tōgō's objection to engage the Russians under their shore batteries was justified. The formal declaration of war between Japan and Russia was issued on 10 February 1904, a day after the battle. The attack, conducted against a largely unassuming and unprepared neutral power in peacetime, has been widely compared to the 1941 attack on Pearl Harbor. In 1907, the Second Hague Conference adopted provisions regarding the rights and duties of neutral powers on land and sea, prohibiting nations from committing any acts of hostility against neutral countries or persons as well as requiring that a declaration of war be given before commencing the attack on a targeted party.
Последующие военно-морские действия в Порт-Артуре, февраль-декабрь 1904 года
В четверг 11 февраля 1904 года русский минный корабль "Енисей" начал установку мин у входа в Порт-Артур. Одна из мин зацепилась за руль корабля, взорвалась и привела к его затоплению с потерей 120 человек из 200 членов экипажа. "Енисей" затонул вместе с единственной картой, указывающей расположение минного поля. Российский крейсер "Боярин", направленный для расследования происшествия, также подорвался на мине и был покинут экипажем, хотя и оставался на плаву. Он затонул через два дня, после того как столкнулся со второй миной. Адмирал Того вновь вышел в море из Сасебо в воскресенье 14 февраля 1904 года со всеми кораблями, за исключением "Фудзи". Утром в среду 24 февраля 1904 года была предпринята попытка затопить пять старых транспортных судов, чтобы заблокировать вход в Порт-Артур и отрезать русский флот от выхода в море. План был сорван крейсером "Ретвизан", который все еще находился на мели у гавани. В условиях плохой видимости русские приняли старые транспорты за линкоры, и восторженный вице-король Евгений Алексеев телеграфировал царю о своей великой морской победе. После того, как стало ясно, что это были транспорты, потребовалось отправить вторую телеграмму. Во вторник 8 марта 1904 года русский адмирал Степан Макаров прибыл в Порт-Артур, чтобы принять командование от адмирала Старка, что подняло боевой дух русских моряков. Он поднял свой флаг на недавно отремонтированном крейсере "Аскольд". Утром в четверг 10 марта 1904 года русский флот перешел в наступление и атаковал японскую эскадру, блокировавшую порт, но без особого успеха. Вечером 10 марта 1904 года японцы предприняли обманный маневр, направив четыре эсминца вблизи гавани. Русские поверили в уловку и отправили в погоню шесть эсминцев, после чего японцы заминировали вход в гавань и заняли позицию, чтобы преградить путь возвращающимся русским эсминцам. Два русских эсминца были потоплены, несмотря на попытки адмирала Макарова прийти им на помощь. Во вторник 22 марта 1904 года "Фудзи" и "Ясима" были атакованы русским флотом под командованием адмирала Макарова, и "Фудзи" был вынужден отойти в Сасебо для ремонта. Под командованием Макарова русский флот становился более уверенным и лучше подготовленным. В ответ, в воскресенье 27 марта 1904 года Того предпринял очередную попытку заблокировать Порт-Артур, на этот раз используя еще четыре старых транспорта, заполненных камнями и бетоном. Атака вновь провалилась, так как транспорты были затоплены слишком далеко от входа в гавань. 13 апреля 1904 года Макаров (перенесший свой флаг на "Петропавловск") вышел в море, чтобы оказать помощь эскадре эсминцев, отправленной на разведку к Дальному. Его сопровождали российские крейсеры "Аскольд", "Диана" и "Новик", а также линкоры "Полтава", "Севастополь", "Победа" и "Пересвет". Японский флот ожидал их, и Макаров отступил к защите береговых батарей Порт-Артура. Однако этот район был недавно заминирован японцами. В 09:43 "Петропавловск" подорвался на трех минах, взорвался и затонул в течение двух минут. В результате катастрофы погибли 635 офицеров и матросов, в том числе адмирал Макаров. В 10:15 "Победа" также получил серьезные повреждения от мины. На следующий день адмирал Того приказал приспустить флаги на полумачте и объявить день траура по своему павшему противнику. 1 апреля 1904 года адмирала Макарова официально заменил адмирал Николай Скридлов, однако Скридлов не смог прибыть к своему командованию из-за японской блокады и оставался во Владивостоке, командуя крейсерской эскадрой, пока не был отозван в Санкт-Петербург 20 декабря. 3 мая 1904 года адмирал Того предпринял третью и последнюю попытку заблокировать вход в Порт-Артур, на этот раз используя восемь старых транспортов. Эта попытка также не увенчалась успехом, но Того объявил ее успешной, тем самым расчистив путь для высадки японской Второй армии в Маньчжурии. Хотя Порт-Артур был фактически заблокирован, из-за отсутствия инициативы у преемников Макарова японские военно-морские потери стали расти, в основном из-за русских мин. 15 мая два японских линкора, 12 320-тонный "Ясима" и 15 300-тонный "Хацусе", затонули в российском минном поле у Порт-Артура, после того как оба подорвались как минимум на двух минах, что привело к потере трети японского линкорного флота – самый тяжелый день для японского флота в ходе войны. Последующие военно-морские операции из Порт-Артура привели к двум попыткам прорыва русских кораблей. Первая была предпринята 23 июня 1904 года, а вторая – 10 августа, последняя из которых привела к сражению в Желтом море, которое не принесло тактических преимуществ ни одной из сторон. После этого русский флот больше не предпринимал попыток прорыва из порта, а японский флот доминировал в водах на протяжении всей войны. Однако мины, установленные русскими минными кораблями, оставались серьезной проблемой для японского флота и приводили к новым потерям. 18 сентября 1904 года 2150-тонный канонерский корабль "Хэйэн" подорвался на русской мине к западу от Порт-Артура и затонул. Та же участь постигла 2440-тонный крейсер "Саен" 30 ноября в том же минном поле, а 13 декабря 4160-тонный крейсер "Такасаго" затонул в другом российском минном поле в нескольких милях к югу от Порт-Артура, оказывая артиллерийскую поддержку японским войскам, осаждавшим порт.
On Thursday 11 February 1904, the Russian minelayer Russian minelayer Yenisei started to mine the entrance to Port Arthur. One of the mines washed up against the ship's rudder, exploded and caused the ship to sink, with loss of 120 of the ship's complement of 200. Yenisei also sank with the only map indicating the position of the mines. The Russian cruiser Boyarin, sent to investigate the accident, also struck a mine and was abandoned, although staying afloat. She sank two days later after hitting a second mine. Admiral Togo set sail from Sasebo again on Sunday 14 February 1904, with all ships except for Fuji. On the morning of Wednesday 24 February 1904, an attempt was made to scuttle five old transport vessels to block the entry to Port Arthur, sealing the Russian fleet inside. The plan was foiled by Retvizan, which was still grounded outside the harbor. In the poor light, the Russians mistook the old transports for battleships, and an exultant Viceroy Yevgeni Alekseyev telegraphed the Tsar of his great naval victory. After daylight revealed the truth, a second telegram needed to be sent. On Tuesday 8 March 1904, Russian Admiral Stepan Makarov arrived in Port Arthur to assume command from the unfortunate Admiral Stark, thus raising Russian morale. He raised his flag on the newly repaired Askold. On the morning of Thursday 10 March 1904, the Russian fleet took to the offensive, and attacked the blockading Japanese squadron, but to little effect. In the evening of 10 March 1904, the Japanese attempted a ruse by sending four destroyers close to the harbor. The Russians took the bait, and sent out six destroyers in pursuit; whereupon the Japanese mined the entrance to the harbor and moved into position to block the destroyers' return. Two of the Russian destroyers were sunk, despite efforts by Admiral Makarov to come to their rescue. On Tuesday 22 March 1904, Fuji and Yashima were attacked by the Russian fleet under Admiral Makarov, and Fuji was forced to withdraw to Sasebo for repairs. Under Makarov, the Russian fleet was growing more confident and better trained. In response, on Sunday 27 March 1904, Tōgō again attempted to block Port Arthur, this time using four more old transports filled with stones and concrete. The attack again failed as the transports were sunk too far away from the entrance to the harbor. On 13 April 1904, Makarov (who had now transferred his flag to Petropavlovsk) left port to go to the assistance of a destroyer squadron he had sent on reconnaissance north to Dalny. He was accompanied by the Russian cruisers Russian cruiser Askold, Russian cruiser Diana, and Russian cruiser Novik, along with the battleships Poltava, Sevastopol, Pobeda, and Peresvet. The Japanese fleet was waiting, and Makarov withdrew towards the protection of the shore batteries at Port Arthur. However, the area had been recently mined by the Japanese. At 09:43, Petropavlovsk struck three mines, exploded and sank within two minutes. The disaster killed 635 officers and men, along with Admiral Makarov. At 10:15, Pobeda was also crippled by a mine. The following day, Admiral Togo ordered all flags to be flown at half mast, and that a day's mourning be observed for his fallen adversary. Makarov was officially replaced by Admiral Nikolai Skrydlov on 1 April 1904; however, Skrydlov was unable to reach his command due to the Japanese blockade, and remained at Vladivostok overseeing command of the Vladivostok cruiser squadron until recalled to St Petersburg on 20 December. On 3 May 1904, Admiral Togo made his third and final attempt at blocking the entrance to Port Arthur, this time with eight old transports. This attempt also failed, but Togo proclaimed it to be a success, thus clearing the way for the Japanese Second Army to land in Manchuria. Although Port Arthur was as good as blocked, due to the lack of initiative by Makarov's successors, Japanese naval losses began to mount, largely due to Russian mines. On 15 May, two Japanese battleships, the 12,320 ton Japanese battleship Yashima and the 15,300 ton Japanese battleship Hatsuse, sank in a Russian minefield off Port Arthur after they both struck at least two mines each, eliminating one third of Japan's battleship force, the worst day for the Japanese Navy during the war. Further naval operations from Port Arthur resulted in two break out attempts by the Russians. The first was on 23 June 1904, and the second on 10 August, the latter of which resulted in the Battle of the Yellow Sea, which was tactically inconclusive. Afterwards, the Russian fleet did not make any more attempts to break out from their port, while the Japanese fleet dominated the waters for the duration of the war. But mines laid by Russian minelayers were a continuing problem for the IJN and resulted in more losses. On 18 September 1904, the 2,150 ton gunboat Japanese gunboat Heien struck a Russian mine west of Port Arthur and sank. The same fate befell the 2,440 ton cruiser Japanese cruiser Saien on 30 November in the same minefield, and on 13 December, the 4,160 ton cruiser Japanese cruiser Takasago sank in another Russian minefield a few miles south of Port Arthur while giving naval gunfire support to the Japanese armies now besieging the port.